Сгорел прикуриватель, ппц, чуть не обделался, думал вся машина сгорит - столько дыма было. При том, что я не курю... надо было подплавить край нитки. Вдавил кнопку прикуривателя. Через некоторое время раздался щелчок, но кнопка не выскочила... и тут дым как повалил... при осмотре оказалась - сгорела плавкая вставка.
Пройден рубеж 2000 км.
1. Обнаружено:
1.1. Странное поведение турбины: иногда срабатывает когда мне это не нужно, а иногда, например на второй передаче (где-то 20 км/час) даванешь в пол… и тишина… секунда, две, три… уау, наконец-то рванули.
1.2. Отсутствует покрытие полки под задним стеклом в багажнике – голый металл.
Хоть и Тренд, но уж на таких мелочах экономить... Надо будет заказать, никто номерок по каталогу не подскажет? Или все с обивкой?
1.3. Свыше сотни авто гуляет по дороге – крайне неприятное ощущение. Первая мысль – рейка – люфт. На стоянке потрогал руль глядя на колесо – реагирует на малейшее движение, значит не рейка. Проверил затяжку на колесах – ок. Развал видимо тоже исключен, т.к. тянет не в одну сторону, а то вправо, то влево. Придется диагностику ходовой делать.
1.4. Потеют фары после мойки.
Обычно такое бывает только на отремонтированных фарах, где нарушена герметизация, но никак не на новых.
2. Приятные моменты:
2.1. Активно педалирую, но масло не жрет.
2.2. Четкое, внятное переключение передач.
2.3. Отсутствие бликов торпеды на лобовом стекле в солнечный день (на каком авто уже не помню, но раздражало).
2.4. Достаточное количество регулировок сиденья для комфортной посадки.
Выбирал долго и нудно, т.к. за 19 лет стажа авто были разные: Москвич, Волга, Соболь, ГАЗель, 10-ка, Шеви-Нива, Lanser 2006, Astra 2008, Кашкай 2+ 2010 (сейчас у жены), но VW не было, решил проверить - «Дас ист…»
Кстати Кашкай проигрывает Астре … субъективно – тут не плотно, там подвижно, т.е. расхлябанный какой-то.
Собсно о сабже:
+ Ладно скроен, крепко сшит.
+ Раздельный климат… «+100500», у нас с женой совершенно разные уровни климатического комфорта.
+ Быстрый, юркий.
+ Шумоизоляция лучше, чем на Ниссане.
+ Подстаканники с подпружиненными уплотнителями, бутылки не болтаются.
- Нет Bluetooth в комплектации (на Ниссане есть даже в самой дешевой), задолбался включать и выключать навесной, да и музыку дергать все время приходится.
- На старте в городских условиях расход больше 30 л/100км, на финише ниже 11,5 л/100км не опускается, при том, что не педалирую совсем. На 1,6 Кашкае – 9,5 л/100км. Очень хочется прокатиться за город, хотя бы за сотню км, проверить результат, может на выходных так и сделаю.
- При полном прогреве, на 1-й, 2-й и 3-й передаче при сцеплении двигателя с коробкой раздается гортанно-булькающий Т-Р-Р-Р-Ы-М-М. Звук очень похож на прогорающие штаны. На холодном – тихо.
- Щетки стеклоочестителя не поднять… да я знаю про способ, но вот примерзли они (а на месте не прогреть) и оторвались с диким натужным звуком через несколько секунд… ну неужели поводок было не сделать чуть короче, а доводчик чуть длиннее… вот это точно не «дас ист…». или хотя бы уж подогрев области щеток во всех комплектациях.
В общем и целом пока доволен, наслаждаюсь, за 705К – не разочаровывает, но … «будем посмотреть».
UPD: Щетки навострился оставлять в вертикальном положении (после того, как заглушил - включить щетки, остаются вертикально), больше не примерзают, т.к. в таком положении с них все стекает. Даже сказал бы, что этот "-" превратился в "+", ибо не торчат.
