Если меняли или снимали дроссельную заслонку, отключали педаль газа, то необходима адаптация дроссельной заслонки. В принципе заслонка умеет адаптироваться самостоятельно спустя некоторое время, но после чистки или замены лучше это сделать компом. Можно в настраиваемых параметрах посмотреть ее угол открытия - угол должен быть 2-3 градуса, это нормально.

Зажигание включено, мотор заглушен! Идем в блок управления двигателем №1

Там выбираем Базовые параметры 04, где выбираем Test of throttle value adaptation. Речь идет о Джетта 6 где блок с протоколом UDS, на более старых блоках это делается в измеряемых величинах.

Затем жмем Показать измеряемые параметры и выбираем параметры с картинки ниже (номера групп могут быть другие), затем жмем прочитать

Первый и последний параметр должны меняться в диапазоне близком от 5 до 95, если диапазон будет сильно меньше, значит заслонка неисправна или надо чистить. Так же желательно снять какую-нить трубу к заслонке и визуально убедиться, что заслонка полностью открывается и закрывается, т.к. могут быть поломаны зубья у шестеренки и комп будет показывать что все ок, а на деле заслонка зависла в каком-нить положении. Не путать с регулирующей заслонкой на твине, регулирующую давление компрессора. Если после нажатия Прочитать имеем ошибку, то надо все выключить, вплоть до постановки на охрану и начать все сначала - это говорит, о том, что предыдущие операции типа адаптаций были не завершены

После того как увидим надпись Успешно завершено, надо подождать секунд 20 пока успокоятся все параметры и заслонка окончательно встанет на свое место, после этого жмем Прервать, ждем еще 5 секунд, выходим из блока и выключаем зажигание.