Выбирал долго и нудно, т.к. за 19 лет стажа авто были разные: Москвич, Волга, Соболь, ГАЗель, 10-ка, Шеви-Нива, Lanser 2006, Astra 2008, Кашкай 2+ 2010 (сейчас у жены), но VW не было, решил проверить - «Дас ист…»

Кстати Кашкай проигрывает Астре … субъективно – тут не плотно, там подвижно, т.е. расхлябанный какой-то.

Собсно о сабже:

+ Ладно скроен, крепко сшит.

+ Раздельный климат… «+100500», у нас с женой совершенно разные уровни климатического комфорта.

+ Быстрый, юркий.

+ Шумоизоляция лучше, чем на Ниссане.

+ Подстаканники с подпружиненными уплотнителями, бутылки не болтаются.

- Нет Bluetooth в комплектации (на Ниссане есть даже в самой дешевой), задолбался включать и выключать навесной, да и музыку дергать все время приходится.

- На старте в городских условиях расход больше 30 л/100км, на финише ниже 11,5 л/100км не опускается, при том, что не педалирую совсем. На 1,6 Кашкае – 9,5 л/100км. Очень хочется прокатиться за город, хотя бы за сотню км, проверить результат, может на выходных так и сделаю.

- При полном прогреве, на 1-й, 2-й и 3-й передаче при сцеплении двигателя с коробкой раздается гортанно-булькающий Т-Р-Р-Р-Ы-М-М. Звук очень похож на прогорающие штаны. На холодном – тихо.

- Щетки стеклоочестителя не поднять… да я знаю про способ, но вот примерзли они (а на месте не прогреть) и оторвались с диким натужным звуком через несколько секунд… ну неужели поводок было не сделать чуть короче, а доводчик чуть длиннее… вот это точно не «дас ист…». или хотя бы уж подогрев области щеток во всех комплектациях.

В общем и целом пока доволен, наслаждаюсь, за 705К – не разочаровывает, но … «будем посмотреть».

UPD: Щетки навострился оставлять в вертикальном положении (после того, как заглушил - включить щетки, остаются вертикально), больше не примерзают, т.к. в таком положении с них все стекает. Даже сказал бы, что этот "-" превратился в "+", ибо не торчат.