дхо поворот 2

Здарова! Не поделишься контактом, хотелось бы узнать как ты сделал это. диоды двухцветные имеются, вот думаю над тем как соединить оба отсека.

не могу тут найти, как тебе лс отправить.

Да не вопрос. Но с начала фары разрезать надо. А про диоды так у меня стоят одноцветные белые а поворот переделан на 2 сегмента с обыкновенными желтыми лампочками. После чего ставиться галочка отключение ходовых огней при включении поворота и все. То есть, галочку я поставил еще до того как вставили диоды выглядело лучше в смысле не как у всех но так куда интереснее.На счет соединения обеих отсеков, сам хотел и исполнения светодиодами поворота тоже, но по конструкционным особенностям фары на то время другого решения не нашли.

То есть в любом случае фары снимать? Я вот думаю, может поиздеваться над патронами, вытащить контакт, который идет к низу лампы, в отверстие от него вставить провод потоньше, и припаять его к лампе. ну и параллельно соединить два диода между собой внутри самой фары

Возникает вопрос- лампочки извлекал из фары? Если вытащить лампу поворота то лампочка извлекается с плафоном, а все контакты остаются в фаре то есть проводов там в принципе не увидеть. А лампочка ходовых огней на столько глубоко в середине фары что.... Идея конечно не плохая, но на практике, я думаю если можно сделать то будет ну очень сложно. Да и к тому же в результате что получиться? Имел дело со многими светодиодными лампами, если ставить с родными цоколями, то все что сделано на маленьких квадратных светодиодах по мощности не достигает такой силы свечения как обычная лампа, а потому смотреться будет не очень. Правда сейчас есть уже в продаже светодиоды cree которые могут дать желаемую мощность, но они дорогие. К примеру у меня в ходовых огнях стоит 24-ре 3-х ватных светодиода по 6 в каждом сегменте, и то полноценных ходовых огней у меня не вышло - хотя свет от них такой что до 40 км ночью можно фары не включать.

В общем снял я фары. На одной вот пытаюсь колдовать. Припаял провода непосредственно к самим диодам, лапку, которую изначально давала напряжение на низ цоколя вытащил (это в секции дхо, где патрон с проводами), так же сделал и в секции с поворотником.  Но, изза того что в поворотнике другой патрон, там геморой, никак не могу его удобно разместить, чтоб не мешало вставить его в гнездо, щас ещё буду думать. Пошел проверить на машине, херня: работает белый свет в секции поворотников и все. И светит не на всю яркость, где то замыкает, где то не так собрал. Похоже что у лампочки поворотника и лампочки дхо в самой фаре не общая масса. Соберусь силами и попробую и массы объединить.

А насчет диодов, той же мощности, поставил в задний стоп+габарит, Итог - Светит по крайней мере в полтора раза ярче, диоды по 1600 рублев за штуку

Вру. За 2. 

Ну что могу пожелать только удачи в нелегких начинаниях. У красных светодиодов волна свечения длиннее и потому там проще, то есть при меньшей мощности светодиода визуально его видно лучше.

Это да. В общем после дня мучений вышло то, что хотел, в принципе оно стоило тех трудов. Теперь буду с задними мучиться. Вот хотелось бы сделать поворотник, продлить его на габарит, чтоб ровная полоска была