Компания JE Design представила тюнинг для Seat Ibiza ST

Многие тюнинговые компании и ателье занимаются исключительно послепродажной доработкой спортвных автомобилей и суперкаров, что, в общем-то, и понятно, так как и "наварить" на таких тюнинг-работах можно больше, но суперкаров, в процентном отношении, всего пара-тройка процентов от общего числа машин в мире, поэтому ризонно заниматься и тюнингом массовых машин, думается. Вот и немецкая компания JE Design взялась доказать, что эксклюзив необязательно должен стоить сотни тысяч евро и его можно сделать из простого серийного и даже массового авто. Их примером такого тюнинга стал семейный универсал Seat Ibiza ST. В итоге такой доработки увеличилась мощность испанского компактного универсала и улчшились динамические показатели, а внешность этого массового авто приобрела намёки на эксклюзивность.

Этот семейный автомобиль даже на вид стал спортивнее, благодаря интересному обвесу, состоящему из видоизменённого переднего бампера, юбок на порогах и заднего бампера с интегрированным в него диффузором. Кроме того, тюнеры предлагают новую радиаторную решётку и "реснички" на оптику спереди. Все наружные детали нового обвеса чётко подогнаны и изготовлены из АБС-пластика высокого качества, а стоимость такого эстетического удовольствия составляет 1149 евро. Наружный бессмысленно делать, если не ставить новые колёса, поэтому немецкие тюнинг-дизайнеры предлагают многоспицевые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски колёс, выполненные в серебряном цвете, либо в комбинированном матово-чёрном цвете и тёмного серебра. Стоимость таких колёс колеблется с 1809 до 280 евро. А комплект укороченных пружин амортизаторов стоит всего 149 евро, что поможет снизить центр тяжести за счёт приближения днища авто к дорожному покрытию на 35 милиметров.

Интерьер машины тюнеры предлагают освежить новым рулём, стоимость которого 399 евро; кожаной отделкой сидений, выполненных по принципу - перфорированная кожа по центру, а чёрная по краям сидений, простроченная тонкой красной нитью, стоимостью всего кожаного великолепия в 599 евро; кожаными оплётками для рычага КП и ручного тормоза за 179 евро; системой обогрева для сидений спереди, стоящей 379 евро. Также, за дополнительную плату, можно дополнить передние сиденья электрической регулировкой поясничного отдела и системой массажа с двеннадцатью режимами интенсивности и эффективности, что стоит 319 и 428 евро, соответственно.

Также мастера JE Design предлагают добавить 1,6-литровому дизельному сердцу немного прыти путём перенастройки электронного блока управления, что гарантирует разростание подкапотного "табуна" до 121 "лошадки" и максимального момента до 282 Нм. Перенастройка электроники обойдётся в 1399 евро, за что разгон до 100 км/ч чократится и составит 10,2 секунды, а скоростной максимум достигнет 195 км/ч. Механической трансмиссии тюнеры не коснулись, поэтому она осталась традиционной, с пятью передачами.

Источник информации: журнал о тюнинге автомобилей AutoTuni.