Выбираем между антифризом и тосолом

На современном автомобильном рынке можно встретить два вида охлаждающей жидкости – тосол и антифриз. Далеко не все автовладельцы понимают в чем разница, поэтому не могут выбрать подходящий состав.

В то же время только в нашей стране охлаждающие жидкости делят на две группы. Специалисты сервисных центров Mazda утверждают, что до 22% поломок прямо и до 40% поломок косвенно связаны с неправильным функционированием системы охлаждения жидкости. В большом ассортименте на рынке представлены смазывающие охлаждающие жидкости. В их составе присутствует вода, этиленгликоль и присадки – ингибиторы коррозии. В зависимости от производителя, будет различным и «комплект» присадок.

Перед выбором состава автовладелец Nissan должен изучить документацию на транспортное средство и обратить внимание на рекомендации, которые дает изготовитель авто. Иногда в документации завод указывает марки охлаждающей жидкости, которые наиболее успешно прошли испытания. Существует несколько технологий производства жидкостей.

Традиционный отличается тем, что в состав охлаждающей жидкости включены группы присадок на основе солей неорганических кислот (боратов, нитратов, силикатов, аминов, фосфатов). Сюда можно отнести тосол. Карбоксилатная технология предполагает введение в состав жидкости карбонатов, а гибридная – карбонатов с незначительными добавками фосфатов и/или силикатов. По карбоксилатной системе получают антифриз.

Почему в KIA заливают антифриз? Этот состав имеет массу преимуществ, которые делают его более популярным по сравнению с тосолом. В первую очередь, это более высокая эффективность системы охлаждения двигателя. Во – вторых, при использовании тосола на поверхности металла образуется защитная пленка толщиной в 0,5 мм. Она приводит к быстрому износу двигателя, хотя и защищает его от коррозии. Низкая теплопроводность тосола, как следствие, повышает расход топлива.

Антифриз хорош тем, что защитная пленка образуется на участках, где это действительно необходимо. В итоге мы получаем высокую эффективность работы системы охлаждения с сохранением необходимой теплопроводности. Составы данной группы имеют более продолжительный срок службы, что не менее важно.

Отличная защита алюминия при работе в режиме высоких температур и увеличения срока службы водяного насоса до 1,5 раз говорят в пользу выбора антифриза. Составы считаются экологически чистыми и не приводят к образованию отложений в системе радиатора.

При температуре выше 105 градусов Цельсия свойства присадок тосола теряются, а антифриз проявляет себя с лучшей стороны. Выбор остается за вами.