Шланги, которые несут охлаждающую жидкость к двигателю, живут достаточно "тяжелой жизнью". Они вынуждены транспортировать жидкости под высоким давлением, с температурой, которая может превышать 300 градусов. Между тем, никто не воспринимает водяной насос как нечто важное, даже несмотря на то, что двигатель умрет без него в считанные минуты. В отместку за это, эти компоненты обычно вступают в сговор на старых автомобилях, с целью сломаться в самое неподходящее время, обычно в какой нибудь очень жаркий или морозный день и как правило в районах со слабым покрытием сотовой связью или вообще с отсутствием таковой.

Если вы не знаете, когда последний раз, охлаждающая жидкость вашего старого автомобиля была заменена, то сейчас очень хорошее время, чтобы это сделать. Не забывайте также про шланги отопительной системы, которые осуществляют подачу горячей охлаждающей жидкости в салон автомобиля. Что касается водяных насосов, они часто предупреждают о неминуемой смерти, испуская своеобразный аромат, или оставляя следы зеленой жидкости на полу гаража. Так что, если вы наметили какой либо ремонт двигателя на старом автомобиле - поменяйте и водяной насос, помпу тоже, особенно если пробег составляет более ста тысяч и вы не знаете менялся ли этот насос когда либо. Время торможения.

Сохранение молодости тормозной системы поможет вашему автомобилю жить долго и счастливо. Если вы унаследовали или приобрели старый автомобиль, прокачайте тормоза. Обратитесь в автотехцентр за помощью или даже сделайте это сами, на самом деле это не сложнее замены масла.

Если тормозная жидкость прозрачная, янтарного цвета, вероятно тормозная система в хорошем состоянии и жидкость была недавно заменена. Если цвет жидкости неравномерный или темный, черный это значит что в жидкости много частиц резины и ржавчины и капитальный ремонт тормозов ваш главный приоритет.

Чтобы держать тормозную систему в порядке, полностью заменяйте тормозную жидкость один раз в два года. И, как мы уже говорили о системе охлаждения, если вы уже занялись обслуживанием тормозов, проверьте и другие прилегающие области машины. Если ваш автомобиль старше семи лет, замените тормозные шланги. Если требуется замена тормозных барабанов, проверьте заодно и подшипники колес. Черное золото.

При откручивании пробки заливной горловины масла в старом автомобиле, вы надеетесь, как правило, обнаружить не слишком темную жидкость. Если масло, которая течет из вашего картера черное как смоль и содержит частицы с серебристыми чешуйками, у вас есть проблемы. Хуже, если масло выглядит, словно прокислое молоко. Еще хуже, если масло содержит большие металлические частицы. Не все можно сделать самому.

Автомобили как люди, когда они стареют, они требуют большего внимания со стороны специалистов, особенно в регионах, с наиболее тяжелыми условиями проживания, хотя, я думаю 90% территории России попадает под это определение.

Так что, периодически наведывайтесь к специалистам в проверенном автотехцентре, которые в состоянии проверить критические детали автомобиля, элементы подвески, рулевого управления и т.д. Конечно это можно делать и самому, но все же лучше иногда обращаться к экспертам, которые делают это каждый день и могут заметить только намечающуюся проблему, просто для дополнительного спокойствия.

В автосервисах объясняют, что нанокерамика это вещество на основе силикатных соединений. Когда его наносят на кузов машины, оно закрепляется на молекулярном уровне, образуя единый прочный каркас, который обтекает авто, как вторая кожа. Данное покрытие защищает машину от ультрафиолетовых лучей, от погодных условий, от гравия и песка на дорогах, от царапин, которые иногда оставляют ветки и трава, а также оберегает от следов, которые остаются после прохождения автомойки. Нанокерамическое покрытие не позволяет пыли и грязи оседать на кузове. Это значит, что мыть машину можно реже.

В лучшую сторону после такой полировки меняется цвет авто. Кажется, что машина только выехала с салона. Она сияет по-новому. Цвет становится ярче и насыщеннее.

Эффект от нанокерамической полировки сохраняется в течение трех лет. Авто без проблем с достоинством выдерживает до 120 моек. Не зря в автоцентре перед обработкой нанокерамикой каждая машина полируется в течение 24 часов, а не как это бывает при обычной полировке в течение нескольких часов. Отсюда и прекрасный результат.

Как можно догадаться, нанокерамическая полировка автомобиля осуществляется исключительно в автосалонах. Сделать ее в домашних условиях нереально. Единственное, как объясняют специалисты, после нанокерамической полировки водители могут самостоятельно покрывать авто воском или мыть моющим средством на основе воска, когда придет время. А время приходит через год, когда нанокерамика начинает тускнеть и изнашиваться. Водителям достаточно нанести воск или помыть восковым шампунем и блеск вернется. Опять же не надо делать это слишком часто. Такая обработка, если и нужна, то не чаще чем раз в год, при условии, что на машине нанокерамическое покрытие.

Установка бамперов

Обычноустанавливаются такие элементы тюнинга как: передний и задний бампера, пороги, спойлеры, а также реснички. Все эти детали тюнинга часто вызывают трудности при установки. Для того чтобы грамотного их закрепить нужно учесть несколько правил. Чтобы все осуществить правильно, возьмем в качестве примера тюнинг на Ладу Гранту.

Прежде всего, как только вы приобрели тюнинг для Лады Гранты, отправьте его на подгонку и покраску.Подгонка затрагивает все детали тюнинга Лады Гранты: переднего бампера, заднего бампера, порогов, ресничек, а также спойлера. Затем обвесы должны пройти специальную обработку, которая представляет из себя полную очистку поверхности от различных сколов, шероховатостей, царапин. После чего, детали можно отправлять на покраску. Часто автовладельцы пренебрегают этой частью, осуществляя покраску самостоятельно. Не стоит этого делать, если вы не профессионал. Только профессионалы смогут довести тюнинг Лады Гранты до идеального внешнего состояния, так как покраска бамперов, спойлеров, ресничек и порогов осуществляет в специальной покрасочной камере. Плюс ко всему профессионалы осуществят правильную подборку цвета краски, нанесут на обвес эту краску равномерно, покроют лаком, а затем высушат.

Не менее профессионального подходя требует сушка, т. к. все детали тюнинга для Лады Гранты изготовлены из пластика-АБС, который при нагревании становится очень гибким. Дело в том, что в состав аэродинамических обвесов входит полиэфирная смола, которая под воздействием высокой температуры начинает деформироваться. Поэтому без специалистов здесь также не обойтись.

После всего этого тюнинг Лады Гранты можно устанавливать. Максимальное аккуратности требует закрепление переднего и заднего бампера, внимательности пороги и реснички. Из-за того что тюнинг Лады Гранты не является штатным, поэтому установка обязательно подразумевает конструктивные изменения кузова.

Как только все этапы пройдены, Ладу Гранта полируют и отправляют на мойку.

Конечное же, установка переднего или заднего бампера предполагает снятие штатных бамперов. Так, снятие переднего бампера подразумевает следующие друг за другом этапы: сначала отворачиваются гайки креплений, выворачиваются винты, снимаются с бамперов кронштейны. Самое последнее, обязательно осмотрите передний бампер, балку и кронштейны, если обнаружили какие-то повреждения, тогда замените их. Задний бампер Лады Гранта снимает также аккуратно. Но для начала отсоедините электрические провода от фонаря освещения номерного знака, отверните гайки бокового крепления, кронштейнов, после этого снимите бампер. Снимая с заднего бампера номерной знак, отверните болты крепления балки, только тогда отсоедините балку с кронштейнами от бампера.

Сегодня можно приобрести различные варианты обвеса для Лады Гранты в интернет магазине тюнинга. Как полные комплекты: «GTS», Ника, Снайпер, STM и Евростайл. Также, если вы хотите поменять лишь часть внешности Лады Гранты, есть возможность приобрести передние бампера: «Снайпер», брутальный передний бампер «Я робот», динамичный передний бампер GTS, интересный передний бампер «Ника», идущих в комплекте с задними бамперами за исключением «Я робот».

Установка ресничек, спойлера и порогов

Реснички — еще одна важная составляющая внешнего тюнинга Лады Гранты. Такие накладки требует к себе тщательного подхода, поэтому прежде чем их наклеить, очистите поверхность фар от грязи или пыли, сделайте поверхность как можно чище. Затем, аккуратно приклейте реснички с помощью клея-герметика, при этом не забывайте разглаживать поверхность. После чего не забудьте обработать реснички обезжиривающим средством, например, анти-силиконом. Благодаря ресничкам создается особенный «хищный» взгляд Лады Гранта, внешне автомобиль смотрится стильно и необычно.

Если вы остановили свой выбор на спойлере, очень важно помнить о том, чтобы он идеально подходил под вашу модель. В обратном случае должного результата спойлер просто не принесет. Выбирая данный элемент, необходимо обратить внимание на способ его крепления, который влияет на действующую силу спойлера во время движения. Выбирая пороги для Лады Гранты, обращайте внимание на острые углы. Если на поверхности остаются блики от излома, а также они легко продавливаются, то это говорит о низком качестве порогов. Качественные же пороги даже при значительных ударах о препятствия сохраняют свой внешний вид. Пороги и спойлер устанавливаются обычно при помощи клея-герметика.

Соблюдая все эти советы, вы можете быть уверены, что установка тюнинга на Ладу Гранта пройдет максимально успешно.

В настоящее время в продаже в самых разных магазинах автозапчастей и в автосервисах можно увидеть уже готовые тюнинг-комплекты, то есть, изделия для улучшения именно экстерьера, внешнего вида автомобиля. Они могут изменить внешний вид транспортного средства той марки и модели, для которой предназначаются, практически до неузнаваемости. Есть таковые и для отечественных автомобилей, и для Porsche Cayenne, и для каких угодно еще марок и конкретных моделей – нужно только искать. А поиск деталей такого рода для редких автомобилей проще всего будет осуществить через сеть Интернет.

Комплекты продаются самые разные, выдержанные в различных стилевых направлениях. Некоторые из них позволяют придать автомобилю серьезный, очень солидный, респектабельный внешний вид. А другие – наоборот, сделать экстерьер агрессивным, спортивным, ярким и необычным.

Самые броские или элитные детали для тюнинга разрабатываются в известных тюнинг-ателье, и только потом отправляются в широкую продажу. Яркий пример подобной фирмы – Gemballa, осуществляющая тюнинг даже сверхдорогих авто на протяжении уже более четверти века.

Первые модели новых элементов тюнинга. созданные в подобных мастерских, испытываются на практике, а впоследствии машины, оформленные ими, оказываются на обложках журналов автомобильной тематики. Последнее позволяет оценить внешний вид автомобиля после доработки и точно определиться, стоит ли делать такое усовершенствование или нет.

Хочется отметить один аспект применения автомобильных обвесов. Некоторые люди выбирают и покупают комплект, который позволяет придать машине спортивный внешний вид. При этом стоит понимать, что дальше внешнего вида при таком подходе дело обычно не сдвигается, и никаких спортивных качеств машина при этом не приобретает. Если есть желание улучшить ходовые характеристики авто, необходимо совмещать внешний его тюнинг с рядом внутренних переработок. Только в таком случае можно будет достигнуть желаемого результата и получить по-настоящему скоростное авто. Но делать внутренние переработки стоит с большой осторожностью, доверяя это дело только специалистам.