Зимние шины: с шипами или без них?

C наступлением холодов автомобилисты начинают задумываться о замене летних шин на зимние. На что нужно обращать внимание? Размер шин и дисков должен соответствовать, часто компания-производитель рекомендует тот или иной вариант.

Второе – покрышки на всех колесах должны быть одинаковыми (существуют, конечно, исключения, но таких – единицы). В Правилах дорожного движения строго оговорено, что для одной оси машины устанавливаются шины только идентичного типоразмера, и рисунок протектора должен совпадать.

Что касается градации резины на зимнюю и летнюю, то первая может быть шипованной – она предназначается для поездок по заснеженным и обледеневшим трассам, которые не чистятся дорожными службами. А вот передвижению по асфальту, покрытому «кашей» из песка, подтаявшего снега и соли, шипы будут только помехой.

Существует несколько критериев выбора зимних шин, но главный из них – это то, как они держат сцепление с мокрой, обледеневшей или покрытой настом трассой. Выбор покрышек также зависит от класса машины, привода и условий эксплуатации авто, но специалисты предлагают несколько общих советов, которые могут облегчить выбор. Рассмотрим варианты авто для поездок по трассам с малым снежным покровом.

На городских улицах для переднеприводных автомобилей класса «А», среди которых Пежо 107 и Дэу Матис, рекомендуется шипованная резина. Машины класса «В» с передним приводом - Фольксваген Поло, Фиат Пунто и другие – нешипованная резина и «липучка». В классе «С» для авто с передним или полным приводом – нешипованная резина. К ним относятся Фольксваген Гольф, Форд Фокус и Тойота Королла.

Отдельного внимания заслуживают машины класса «D», среди которых Ауди А4, Фольксваген Пассат и Опель Вектра. В том случае, если они имеют передний привод, то лучший выбор – «липучка» или нешипованная резина, заднеприводным подойдет шиповка, а полноприводным – исключительно нешипованная.

Для авто класса «F», к которым относятся Роллс-Ройс, Мерседес s-class и Ягуар XJ8, расклад такой: шипованный вариант – для заднего привода, без шипов – для полного. И, наконец, для полноприводных кроссоверов – нешипованная резина.

Также специалисты не рекомендуют приобретать зимние покрышки с рук или, в крайнем случае, сразу же проверять их на шиномонтаже.