Таблица лидеров

Подойдет 100%, сам менял недавно, и именно с последней буквой H.

Мне говорили, что взаимозаменяемы

Они разные, может просто ты особо не приглядывался

Инфа по замене сайлентблоков Все, что нужно для замены сайлентблоков: 5C0407183A (2 шт.) - задний сайлентблок 1K0407182 (2 шт.) - передний сайлентблок N10640501 (4 шт.) - осевой болт сайлентблоков М12х1.5х80, болты передних и задних СБ одинаковые. N0150816 (2 шт.) - гайка М12х1.5 с буртиком. Гайки нужны только для крепления задних сайлентблоков. N10332002 (6 шт.) - гайка крепления шаровой М10 с буртиком. По три с каждой стороны. Инструмент. для снятия защиты: ключ на 13 (6 болтов) торкс звездочка (8 саморезов) для СБ: Ключ на 16 для откручивания гаек шаровых опор, если головка, то лучше длинная. Головка на 18 для болтов СБ Ключ на 18 чтоб держать гайку крепления заднего СБ монтажка/монтировка для большего удобства совмещения отверстий на СБ и подрамнике Тиски, большой молоток и пару оправок для запресовывания СБ в рычаг Очень желательна яма, динамометрический ключ. Хронология работ. Домкратил перед машины(страхуем естественно), откручивал колеса, защиту, гайки крепления шаровых и болты СБ. Снимал рычаг сначала с шаровой, потом с крепления переднего СБ, потом выворачивая рычаг в сторону колеса освобождал задний СБ из подрамника. Работа не трудоемкая Запоминал, как стоял заводской СБ - ставил метки на рычаге (а стоял он фаской вниз, большим отверстием внутрь. Глубина посадки - по центру) Выпрессовывал задний СБ, запрессовывал новый. Передний СБ выдавливал в тисках через оправку, отмечал на рычаге расположение прорезей (практически горизонтально относительно рычага), чистил посадочное, смазывал обильно жидким мылом посадочное и СБ, после чего приступил к запресовке. Запрессовывать нужно сначала под углом в сторону рычага, чтобы грибок СБ не срезало, потом выровнять по оси и запрессовать до конца (практически до сравнения плоскости втулки СБ с посадочной плоскостью), после этого немного задавить с обратной стороны, так СБ встанет на место. После этого плоскости втулки должны быть на равном удалении от посадочных плоскостей. Собирал в обратном порядке - сначала вставлял задний СБ в подрамник, наживлял его, потом передний вставлял и наживлял, потом крепил рычаг к шаровой и затягивал гайки.Затяжку болтов СБ нужно производить только после снятия с домкратов при нагруженной подвеске. Проверил схождение. У меня потребовалась регулировка. Позже фотки вставлю если нужно