Таблица лидеров

Всем привет! На одометре 1900км, что могу сказать, тачка очень удобная, места вагон и в салоне, и в багажнике. Возил на дачу 4 зимних колеса 18-го диаметра и 3 колеса 15-го диаметра и место еще оставалось можно было 2 комплекта увезти, но последнее колесо болталось бы по багажнику на кочках. К габаритам привык быстро, буквально за 2-3дня, почти как джетта, только высокая. Управление тоже почти не отличается от джетты(то есть очень хорошее), кренов почти нет, только вот масса на почти 300кг больше, тормозить надо начинать раньше. Дизелек тянет хорошо, несколько раз нужно было обогнать медленного водителя, нажал на газ, пол-секунды задержка и пинок под зад хороший, обгоняет как стоячего. С первых километров выбрал режим движения эко чтобы не нагружать двиг( в этом режиме двиг тупит по-страшному) и расход был порядка 11-12литров, правда я перемещаюсь в основном в городе. По мере увеличения пробега перешел на режим движения нормальный и расход стал уменьшаться. До работы ехать 9км, с прогревом минуты 3, бортовой в конце пути показывает 8,5-9литров без климат контроля, около 10 с климатом. В общем расход сравним с джеттой 1,4тси(122) на механике. Ниже фотки расхода минимального которого смог добиться по дороге на дачу и за длительный период

Ну что, господа, теперь вы увидели, что рынок наводнен подделками под ОЕМ? А почему? Потому что маржа огромная. Настоящий ОЕМ стоит 3000-3500 руб. Отличный аналог можно подобрать за менее, чем 2000 руб. Разницы вы не почувствуете. А вот переплачивать за ОЕМ смысла ноль, при этом еще левак можно отхватить. Нет, это не будет шлак: вы спокойно откатаете на этих колодках 40-60 тык, но разве вам не будет противно от того, что вы заплатили 3000 руб. за то, что могли бы купить за 700-1000? При этом, повторюсь, отлличные аналоги идут по 1500 +/-200 руб.