Таблица лидеров

на выходных поеду на дачу, зафотаю и вышлю тебе или здесь выложу

Я щас наверняка не вспомню, что было написано на "родном" (а родного в ВАГе из комплектующих немного, как и в любой серийной машине). Но на тот момент именно NGK/NTK считался наилучшим из вариантов, и, по моему являлся "ори" на конвеере. Я смело могу посоветовать. Возможно, какая то вялость и была. Но на BSE это трудно идентифицировать. Такой уж это "резвый" мотор )

При сдохшей лямбде машина не встанет. Ее можно временно вообще отключить до покупки новой (машина поедет..)Расход увеличится. Зачем брать родную, когда есть хорошие аналоги?

Вчера днем загорелся "чек" (зараза!). Сегодня на СТО, по диагностике, сказами, что, видимо, умирает лямбда. Подключившись, мастер сказал, что вялая она какая-то, реакция на педаль газа слабая, особенно на низах. И, действительно, в последнее время замечаю, что разгон стал слабый какой-то, а иногда и с небольшими едва заметными рывками, троганье тоже вяловато. Мастер сбросил ошибку, сказал ездить и наблюдать. Говорит, что должен увеличиться расход бензина (пока не заметил). У меня вот вопрос, если лямбда тихо сдохнет, то не встанет ли машина глухо где-то в самом неподходящем месте? У меня как раз отпуск начинается, хотелось бы поездить... Новая родная лямбда - под 12 тыс. р. Да, пробег сейчас 128500.

Это нормальная рабочая температура.