Таблица лидеров

Я услышал два типа звуков на фоне звука мотора- цокот форсунок и чуть более низкое неравномерное какое то постукивание. Если оно проходит при прогреве- значит уходят зазоры между нагревшимися деталями. Если это не всегда, то возможно зависит от разной температуры воздуха (и самого мотора, соответственно). Когда более холодный, то сильнее и дольше стучит. Если жарко и мотор теплый, то очень быстро звук изчезает. ? Вообще может оно и не страшно? Помню, один хороший и известный на авто.ру в стародавние времена мастер по регулировке ВАЗовских моторов и ГРМ говорил, что все стуки нужно слушать на прогретом моторе. А до того он даже смотреть не будет.

Это форсунки так работают, цокотят.

Если идти логическим путем, то при прогреве двигателя выбираются зазоры. Либо конструктивные, либо износ в каких то узлах.

Что за звук? Вроде ничего постороннего не услышал...