Таблица лидеров

Выделенное.Меню Васи может быть разное,но смысл тот же.К примеру так

Коррекция в идеале должна быть около нуля,это и есть норма.Васей в протоколе OBD 2 смотрим длинную коррекцию на прогретом движке.

Всем спасибо! Заключение: Крышка снимается легко. Просто надо снять стекло под лампами. Там 2 самореза. А дальше все легко выпрыгивает. Далее пока чинил перегорел Предохранитель F6, который в блоке слева под рулем. Купил за 8 рублей. Поменял и норм. После поисков неисправного предохранителя временно загорелись ошибки на БК (смотрите фото выше), но проехав 100 метров исчезли.

доброго времени суток всем, читаю изредко эту тему, т.к. у самого 1,4 tsi 125 лошадок (двигатель czca) dsg7 комплектация life........ немного о своей машине (не чипована, всё стоковое без доп оборудования): пробег 43 тысячи, машине два с половиной года, ТО-по регламенту, расходники только VW, масло VAG SPECIAL PLUS 5W-40 (все расходники с маслом закупал сам и контролировал установку именно их), обращений к дилеру по гарантии два раза : дребезг топливных трубок и отказ системы глонасс; пробег по СПБ, КАД, загородные трассы с максимально разрешённой скоростью на данных участках; стиль вождения разный- иногда спокойный, иногда со срабатыванием системы ESP, в среднем чуть выше средне умеренного стиля вождения........ хочу рассказать немного про жор масла: проверяю все контрольные жидкости раз в 1000-1500 км пробега с контрольным осмотром подкапотного пространства, перед первым ТО уровень масла упал по щупу чуть выше среднего уровня (масло не доливал); на данный момент уровень масла на максимальном уровне, как и было залито на ТО-2 30.000 км ; у каждого есть свои специалисты ( друзья ) к мнению которых мы прислушиваемся ( или просто слушаем), так вот, один мой знакомый сказал про расход масла : синтетика не горит, а значит и не расходуется, используйте качественное масло ( а не по акции-скидке, при котором заливают кастрол магнатек) и всё будет хорошо. P.S. он же (знакомый) сказал, что сейчас в Россию масло завозиться только Мотюль (Франция), остальное производится у нас, и качество которого, с нашим желанием побольше положить денег в карман (украсть), оставляет желать лучшего, по этому попробую залить на ТО-3 Мотюль, хотя и при SPECIAL PLUS 5W-40 жор масло не наблюдал. в целом машиной очень доволен, мягкая подвеска, высокий клиренс позволяет ездить на рыбалку, дорогу в поворотах держит очень хорошо, даже 125 сил с дсг мне хватает для ускорения ( на Поршах не ездил ); был бы проектировщиком Jetta: хотел бы поставить себе электронный ручник ( нравиться у D классов полочки для телефонов, а не палка из под локотника) и биксенон, в остальном всё очень хорошо;