Таблица лидеров

На данный момент да, проблема решена заменой катушки, цена вопроса 2500рэ. Получается за 175000 км это уже вторая катушка стрельнула и оба раза на первом цилиндре, две катушки пока стоят родные. Сейчас все как в аптеке: машина прет норм, работает ровно, явных пропусков и подергиваний теперь нет. Остается вопрос, почему при диагностике раньше спорадически выскакивали ошибки по другим цилиндрам...Сейчас нет возможности проверить, нет шнурка, но субъективно все отлично. К вопросу о том, почему сразу не исключил катушку. Прошел ТО2 с заменой свечей и прочего, пару дней все было ок. Залил бак100-го бензина на роснефти и уехал на 600 км, через 400 км начались проблемы. Первые подозрения были на бензин, так как 99% я лью ЛУК, выкатал его, залил привычный, все равно пропуски. Начал грешить на свечи, думал на подделку нарвался, поменял на проверенные - одна фигня. Поехал к диагностам, ошибок нет, диагносты заверили, что при таких симптомах проблему с катушками можно смело исключить, так как она или работает, или не работает, у них возникли вопросы к топливу и топливной аппаратуре, рекомендовали промывку форсов... Взял у товарища-клубня Васю и сам уже начал мудрить...