Таблица лидеров

Больше скажу. Есть ощущение, что новый "облик" Фольксвагена (не эмблему имею в виду, а его новый "вектор") в конечном итоге приведет к печальному финалу. Облик ID.3 по сути безликий, таких обликов множество, и ни один не запоминается. Да, маркетологи ФВ хотят навязать этот облик обществу в качестве эталона (как эталонами были Жук и Гольф). Но не выйдет. Жук и Гольф были удачнейшими машинами своего времени (замечу, еще до эпохи маркетинга), именно поэтому их приняли люди в Германии, а затем и в мире. Но ID.3 - еще "кот в мешке". И даже если он окажется удачным (есть и такая вероятность), то маркетологические структуры (в Фольксвагене и конкурентах) не дадут ему выделиться. Таких, такого стиля более-менее удачных машин вскоре будут десятки. А это говорит о невозможности единоличного прорыва. В общем, новый облик в лучшем случае потянет ФВ в призовую пятерку, но не более. Никаким законодателем мод ID.3, ID.4 и т.д. не станут. А вот те, кто ценит самобытность, мощь облика (тевтонскость или японскую самурайскость), от этого облика общечеловеческих мыльниц отвернутся. И корейско-китайский автопром ускорит своё продвижение по планете, заняв добровольно освобожденную нишу. Да и японцы в дележе поучаствуют... Как велик был Форд, и как он сдувается и сдувается сейчас по всему миру (а его ведь штрафами в 10+ млрд долл. не подкашивали). Видимо, Фольксвагену тоже в обозримом будущем придется сдуться, съежится до масштабов Германии-Европы, чтоб осознать, что не туда пошел. Ну да видно будет.