Таблица лидеров

Привет земляку:-)

Дедушка, нефиг глупые вопросы тогда писать, типа что на зиму лить, что на лето... вроде взрослый человек, не первая машина я так понимаю... да еще смог во всем сам разобраться :)) Обычно нормальные автовладельцы льют одно масло круглый год. С выбранныии для своего климатического пояса и рекомендованными производителями параметрами. Для того в его характеристики и заложена "вилка" по вязкости в первую очередь (те самые цифирки типа 5w30, 0w40 и т.д.) Орел -не Норильск, и не Оймякон, чтоб заниматься разбавлением компотов в картере из разных масел каждый температурный сезон. Вот о чем я написал, коротко выше Так что кто тут еще тугодум... Зы. Впрочем, лей что хочешь, хоть каждый квартал- машина то твоя. Я же уже много лет лью в такой же мотор в таком же климате одно и тоже масло с параметрами 5w40. 502/505. То же, кстати, LM. Но другой линейки.

А кто сказал, что от блока j519 можно получить чистый плюс ? Он годится разве что на питание для обмотки промежуточного реле к контактам которого подведен чистый плюс от блока предохранителей. Проясните общественности, к чему весь сыр бор. Если планируется подключение чего либо в салоне-это одно. А если установка камеры ЗВ, то чистый плюс нужно вести дополнительно в багажный отсек.

Дедушки конечно, может он собирается зимой на Таймыр, а летом в Туркестан.

Вообще, обычно люди льют в мотор одно и тоже масло круглый год. Выбрав по параметрам, в т.ч вязкости, подходящее для местных температурных условий от "-" до "+". А менять по нескольку раз в год марки и типы масел- это, имхо, от нечем заняться или небольшого ума, когда наклеиванием синих писалок уже скучно заниматься...