Таблица лидеров

В итоге засек процесс. При - 5 за бортом (по ртутному термометру) и -2,5 по бортовому - прогрев до 85 (ну, до того момента телебания стрелки туда -сюда от 90 до 80-85) за 14 минут и 2,5 километра (при этом минут 7 молотила машина на месте, печка включена была на авто 21 градус. Обычно я в такую температуру (до -5) почти сразу выезжаю и по километрам прогрев идет дольше, но по времени даже меньше получается, ибо при нагрузке дрыгатель греется активнее. Позже могу фото выложить если есть интерес. пы.сы. обороты до прогрева 85-90 - держатся на уровне 900 на паркинге, при достижении - сами упали до 700-750.

Сам задал вопрос и сам же отвечу. Задался вопросом, почему глючит оборудование и всплывают ошибки по блокам подключенным к Кан-шине комфорт? Подключался я непосредственно у разъема Гейтвей. И не с той стороны почитал пины, т.к. половина разъема пины с 1 по 10. Так вот, видно я не увидел 0 после 1 и начал отсчёт 6-го пина с 10-го и can low подключил к шине комфорт. Подключил правильно и блок на связь вышел, закодировался и адаптировался. P.S. Будет внимательнее при подключении.

@Дядя Если я правильно понял вопрос. То предлагают подрулевой блок с функцией круиза. Чтобы заработал круиз ещё потребуется рычажок с переключателем круиза и проложить провод к ЕБУ двигателя в подкапотку.