Таблица лидеров

Я давно не был на Ойл-клубе. Может там теперь тесты проводятся на суперсовременном оборудовании ценой в миллионы евро, конечно... Но раньше, помню, показателем качества масла было его "кипячение" в колбочке над газовой горелкой... Наверное, отчасти, это способ... Но как то он больше для проверки растительного масла для целей приготовления картофеля фри, подходит, имхо... Все таки, сама физика процесса циркуляции и работы масла в ДВС сильно отличается от "колбочки над горелочкой" Я, конечно, ни за что не стал бы ездить в режиме "лонг-лайф". У нас. О причинах все знают- качество топлива, вероятность получить даже от брендовой АЗС в бак какой нибудь бурды и кучи присадок, что потом попадает в масло и сильно на него влияет, большие перепады температуры в течении сезона, грязь, забивающая радиаторы и ухудшающая теплообмен, и в т.ч. самого блока двигателя с воздухом и т.д. и т.п.. и вообще, общая подозрительность и мнение влияет на всех нас Но, в защиту "Лонг-лайф" в Европе- все таки в таком режиме ездят миллионы европейцев. И я не слышил о миллионах судебных исков от них в адрес автопроизводителей и изготовителей масел за обман, приводящий к выходу из строя двигателя

В час пик, когда все едут на работу, а вечером назад, полная задница. Если где то авария, то сливай воду. Тут жаловаться грех, всё устроили хорошо, но машин уж очень много. Не редкость стоять часами в Stau (пробка) на автобане если случилась авария. При первой возможности конечно открывают хоть одну полосу, но без коротких притормаживаний или кратковременных остановок вы всёравно не пройдёте этот участок быстро.

зашел - подкинь!)))

Маслосрач в теме ? Не может быть!)))