Таблица лидеров

Ты не прав. Здесь владельцев джетт с таким мотором не меньше чем с таким как у тебя. Просто этот мотор практически не создает проблем владельцам авто. По этому и очень мало статистики.

Вся тема "бугурта" вокруг стука поршней на CFNA пошла с десятка постов о "убитом моторе", потом все больше и больше людей стало "вслушиваться" в свои поршня и находить клятые перестуки. Появились темы на профильных форумах, это стали обсуждать и развивать. В 95 процентах случаев это было просто переживание за "сердце" своего коня и, лишь, у нескольких тысяч человек это вылилось в реально убитые моторы (и одному богу известно из за чего убитые, прошу заметить...). ( в год продавалось от 20 до 50 тысяч только полоседанов, а еще были джетты, октавии, фабии, йети и иже с ними) Или я не прав в количестве? Может я реально не знаю массовости данной проблемы? Если мои догадки хотя бы приблизительно верны, то эти цифры "естественного падежа моторов" укладываются в чисто средне статистический брак производства. Серьёзно, я без какой либо претензии это пишу, просто считаю проблему слишком "распиаренной". Ведь моторы корейцев ходят не лучше, движки мерседесов и бмв "лопаются" уже на 20-30 т.км не хуже CFNAшных. По вопросу ссылочки на разборку двигателя... Разобрали из за стука на холодную... Машина ела масло? плохо работала? Нет, просто кто-то, где-то говорил, что этот стук очень плохо) По факту этот мотор прекрасно работал и разменял бы 3ю сотню. (как юбки ни старались, так и не смогли сточить хон на цилиндрах) Кстати, на видео разборки мотора с пробегом за 200 была такая же ситуация с поршневой. Задиры цилиндров это вопрос совершенно другой. Задиры оставляют не юбки поршней, а твердые частицы, откладывающиеся в камере сгорания. А вот откуда они берутся в камере сгорания... это уже совсем другая история... вариантов - тьма, режимы эксплуатации, некачественное масло(несвоевременная замена масла) бензин..... пы.сы .. в моём извращенном воображении закоксованные отложения (нагар) в КС в 99% случаев являются следствием залегших колечек Как итог: Купил машину - эксплуатируй её интенсивно и в разных режимах, обслуживай своевременно и качественными расходниками (не обязательно дорогими) и тогда мотор будет долго и счастливо тарахтеть.