saaonline

не надо греть, переключайся на повышенную передачу пораньше расход упадет

как раньше с лошадями, так сейчас с машинами - только и гляди, чтобы не развели даже в германии приходится постоянно вести дискуссии по поводу выполненных работ и соотв. счетов. после последнего ТО мне сначала предъявили счет в размере 212 евро, после обсуждения каждого пункта счета сумма уменьшилась до 147 евро

можно подумать, в германии эти штуки не из китая я таких по разным поводам штук десять уже сам смастерил из легкой бумаги, проволоки, клея и сухого горючего. запускать их очень прикольно

круто, летающие фонарики по 100 грн в германии такие по 4 евро продают а вообще это любимая забава скаутов - самим их мастерить и запускать

забрел сегодня на площадку одного из местных автодилеров и увидел такой вот форд обычный фокус на литых дисках. читаю бумажку к нему - написано"стальные диски". ??? а так они выглядят без колпаков...

к сожалению, топливо подешевело в июле заправлялся соляркой по 1,47, сегодня ехал мимо заправки - 1,06...

08.12.08 124 тыс приехал с претензиями на сто, на котором делал в сентябре развал-схождение и сервис кондиционера. проблемы: - машину тянет влево - "забыли" поставить обратно защитные колпачки на две пипки, через которые происходит подключение к кондиционеру развал-схождение сделали заново, для чего пришлось раскрутить половину передней подвески (стоял над душой), пипки поставили обратно потерял на них два часа времени 0

05.12.08 124 тыс последний сервис машина проходила 06.12.06, пришло время следующего. за два года тазик проехал 40 тыс км. поехал на оф. сервис vw проблемы: - заклинило задний правый стеклоподъемник - летом дернул меня черт поиграться с настройками корректора фар, после чего корректор правой фары умер - плохо трет левый дворник (после моих попыток его "настроить") стеклоподъемник привели в порядок (43), левый дворник купил новый (17,20), за корректор захотели много денег - сделаю в гаражах масло shell 0w30 50700 принес свое (4 литра, 4 х 8 = 32), воздушные и топливный фильтры менялись ранее, еще пара копеек за масляный фильтр и утилизацию старого масла аморты, тормоза, батарейка до сих пор заводские - проверили, все ok сам сервис, включая гарантию мобильности на след. два года, стоил 90 евро. итого 196

в германии 1,12€ за литр. летом доходило до 1,60€. в испании 0,92€

демонстрация, 20 лет назад

04.12.08 124 тыс поставил купленный пару мес назад топливный фильтр. заехал в обед на сто рядом с работой, у меня был их купон на 20 евро... по прайсу поменять фильтр оказалось 20,07 0,07

22.11.08 123 тыс вытянул из подвала колеса с зимней резиной, поехал на ближайшую заправку, где их прикрутили вместо колес с летней 15

это аргумент. с другой стороны, эта штука стоит 2-3 бакса, спионерить ее и перепродать нереально/бессмысленно... можно купить штук 5, на год-другой, наверное, хватит

я утром лучше дольше посплю, чем 15 мин убивать мотор и бессмысленно пердеть в воздух выхлопом

зафиксировать эту фольгу дверями занимает секунд 30, снять и швырнуть в багажник - секунд 15

это вот такая штука, стоит обычно 2-3 бакса-евро летом ее кладут под лобовуху, зимой на лобовуху

есть более простое решение

сомнительная экономия

мда, 20 кгрн в германии номер на выбор из тех, что свободны, стоит 20 евро я их не платил и мне дали 816

я шесть раз платил штраф

и еще нескучный экстерьерчик

а я про "скучность салона" вообще не понимаю. что скучно то?... приведите примеры нескучных салонов

что касается несоблюдения скоростного режима, то в городе чем быстрее ездишь, тем меньше расход а по пробкам можно расход и в 100л получить. но какой тогда смысл писать "ожидал 7л"?...

как можно сжечь 9,5 л солярки на 100 км на 1.9tdi?...

если не слишком холодно, то вода для разморозки лобового рулит