saaonline

детский сад такую подушку под затылок купил сегодня на подарок оригинал

13.09.08 121 тыс купил суперконцентрированную летнюю омывайку. разводится водой в соотношении 1:100, хватает на 50 л - лет на десять 3,99

12.09.08 121 тыс после операций на подвеске пришлось сделать развал-схождение, да и руль после замены сайлентов слегка неровно стоял также сделал полный сервис кондиционеру - проверка герметичности - замена-долив смазочного масла и хладагента (как показало вскрытие, за 5 лет испарилось примерно 35% хладагента) - тотальная дезинфекция - в машине еще с недельку будет пахнуть операционной 98,90

багажники бездонные прикольно придумали

у меня на торпедо лежит плюшевый мишка по имени бэрхен является ориентиром для всех юзеров машины при ее поиске на стоянке на выходных сфотографирую

в принице, разумно но если машину с московскими номерами купит питерец, номера ему менять придется

не южная, а нижняя... журналюги, блин

подробнейшее руководство по установке датчика давления на туран тоже на немецком, но много картинок автор руководства ездит с давлением 2,5 для теста системы снижал его на одном колесе с шагом примерно 0,2 система запиликала при давлении 1.8

программа "время", 1977 год

моему поло 5 с половиной лет, тосол на отметке чуть выше max, не доливал ни разу...

28.08.08 120 тыс недели три назад начала "гупать" на неровностях передняя подвеска приехал на сто после работы, там остались двое подмастерьев. проехались вместе, пацаны говорят - передний правый аморт, похоже, умер (я тоже так думал). на след день с утра открутили вместе с мастером сто колеса, оказалось, что проблема в двух фиксирующих стабилизатор муфтах. они состоят из пластикового внутреннего цилиндра и внешнего из резины, сверху накладывается фиксирующая скоба. пластиковая деталька просто рассыпалась (см. фото). стаб болтался и стучал по одному из рычагов подвески. мастер сел на свое авто, поехал на склад, через 15 мин вернулся с новыми муфтами. к чести vw нужно сказать, что конструкцию они изменили, теперь крепежный узел состоит только из резиновой муфты немного другой конструкции и скобы, пластиковую вкладку убрали. на все ушло часа полтора времени. 45

я вчера брал с собой навигатор, гуляя по незнакомому городу 4,3" экран хорошо помещается в нагрудный карман, 7" вряд ли поместился бы

советский автобан, объездная новомосковска

karl-marx-stadt сейчас (снова) называется chemnitz я много разных автобанов перевидал, и немецкие далеко не самые лучшие. французские, например, лучше намного. но платные и 130 на прошлой неделе покатался по новеньким автобанам в вост германии, там такие бетонки есть, сдуреть можно. как зеркало... дорога от краснограда до перещепино, по которой мне довелось покататься - нормальный автобан, по крайней мере, пока она остается новой. строили ее лет 30. от днепра до губинихи-перещепино идет в объезд новомосковска старый советский автобан, покрытие местами уже в ужасном состоянии, ямы http://road-crimea.narod.ru/history.htm

с днем рождения, админ

там левая буржуйская картинка я фотографировал эту дорогу в начале июля недалеко от краснограда самый что ни на есть автобан

хмм, ну и проблемы у народа... яркость экрана действительно высокая, картинка "сочная". мне нравится

на работе стоит 24" монитор dell 2408wfp. каждый день поражаюсь качеству картинки, лучше еще ничего не видел

поменять фильтр салона и сделать дезинфекцию испарителя и воздуховодов

так достает как раз то, что нужно то и дело останавливаться и определяться по карте ночью удобно навигатор показывает крутые повороты впереди

обнаружил, что в гармин нуви 200w можно ввести только одну промежуточную точку маршрута а то и дело нужно ввести две - три, чтобы, скажем, обогнуть какое - то место... приходится при достижении первой точки останавливаться и вводить следующую, тупак... кто выбирает навигатор, обратите на эту фичу внимание

ну, гмм, можно и в кулёчек завернуть

у мио чехол симпатичный не брал бы навигатор без чехла, карябается быстро

классная заправка - переливает