saaonline

это не понты, скоро очень много машин с таким светом будет

эур еще и топливо экономит - на поддержание давления в гидравлическом усилителе уходит довольно много энергии

я даже и не знаю, наверное, запрещена никто здесь пленку на стекла не клеит но в последнее время пошла мода тонировать машины с завода не "в ноль", конечно, как у нас в союзе... страдают этим особенно vw и ford, затемняют заднее стекло и задние боковые вот попался мне месяц назад такой форд фокус напрокат, днем да, нормально, но ночью... парковаться, например, неудобно, плохо видно стоящую сзади машину когда я первый раз сел в полностью тонированную "в ноль" машину, у меня вообще шок был ночью смотришь в боковое стекло, ничего не видно вообще! ехал с опущенными стеклами! я привык при каждом повороте-перестроении страховаться поворотом головы, уже раза 3-4 так отказывался от маневра в последний момент, потому что обнаруживал машину или мотык в мертвом углу поэтому тонировать боковые водительские

не тонируюсь потому что ничего не видно ночью через тонировку сзади идущий не видит третий тормозной огонь машины передо мной

16.05.08 114 тыс поменяли оба задних сайлента в передней подвеске. правый был еще почти в порядке (слегка надорван), левый был надорван сильно и скрипел на неровностях дороги. еще на последнем ТО мне на него показали, ну и ямка довершила начатое. пара сайлентов около 17 евро, остальное работа 70

13.05.08 114 тыс пропылесосил и помыл машину 6,20

1.9 tdi есть в нескольких вариантах, например, 90 лс, 105лс, 130лс в зависимости от прошивки-чиповки

раньше количество красных букв типа коррелировало с мощностью мотора. сейчас это убрали у 2,0 кубатура примерно на 0,1 больше у sdi нет турбины

задние в передней подвеске гарантия закончилась 3 года назад

я сегодя первый раз на ремонт подвески поеду, сайленты (резинки) менять, на пробеге 114 тыс

хороший отчетец, спасибо!

каска ж немецкая и солдатам соответствующим поставлен

а куда его вынести? Как сделанно в крупныйх европейских городах? на окраины-пригороды, куда же еще но для этого нужны большие вложения в инфраструктуру - дороги, общ транспорт, коммуникации это дело городских властей, при существующей стоимости земли в киеве и денег для этого немеряно в пределах планируемой новой окружной вокруг киева места пустого предостаточно... но гор власти занимаются в основном дерибаном и распилом иногда типа что - то делают для вида, обычно перед выборами

мне этот памятник показался необычным, "человечным", что ли, поставлен в память о погибших в первую мировую. вообще в европе (помпезных) военных памятников почти нет... обычно в деревне рядом с церковью (или прямо в церкви) стоит стела с именами всех погибших жителей деревни в первую мировую войну, к которой сбоку/снизу прилеплена стела с именами погибших во вторую мировую. контраст с нашими "нравами" - бесчисленные типовые безликие памятники "неизвестному солдату" (погибла куча народу неизвестно как неизвестно где)... есть культ, а людей за ним не видно. а знаков в память о погибших в 1914-17, 1918-22 годах я у нас не видел ни разу (если не считать идеологического агитпропа типа "26 бакинских комиссаров" и тому подобного). все всё давно забыли.

посмотрел только что еще раз "эффект бабочки" второй раз после 2004 года в кино... потрясающий фильм финал у меня вообще крышу снес

прикольно... поставил ссылу на картинку с форума dslr-forum.de а грузилась она только в том случае, если в браузере сидел cookie с регистрацией этого форума... то есть только у меня сорри, не сразу дошло

да бесполезно это все... нужно бизнес выводить из центра города думаю, дело закончится тем, что бизнес сам оттуда уйдет

выхлоп зависит и от топлива тоже но почти полностью - от машины они бы там в раде еще силу тяжести отменили

еще раз

мда... какой еще стандарт "евро-4"?... такого стандарта для топлива не существует! в германии хотели 10% биоэтанола подмешивать в бенз - со скандалом пришлось отменить, дофига машин несовместимы с этим топливом... а тут 60%...

поюзал несколько недель навигатор garmin n?vi 200w, отчитаюсь в двух словах. плюсы - дизайн - все остальное мне не нравится вообще (имхо, однако) - экран просто бомба (!) очень доволен, большой и очень яркий - очень простое управление через touch screen, хорошая графика - дешевый (129 евро навигатор с картами германии, австрии, швейцарии, чехии + 20 евро докупил чехол) - очень простое обновление прошивки - подключил к компу, запустил garmin webupdate, за минуту он вытягивает из инета новую прошивку и заливает ее в прибор - можно поставить т.н. POIs, предупреждающие о радарах и любимых местах засад полиции (первое, что сделал) - очень быстро считает/пересчитывает маршруты - довольно быстро находит спутники - имеет слот для карт sd -> неограниченный объем памяти - отличная русификация - говорит, показывает по-русски, есть русская клавиатура - неплохо роутит из А в В минусы - тормознутый слегка (хотя это относительно...) - если лазить по карте туда - сюда, то и дело ждешь, пока прибор ее прорисует - понаходил много косяков в (свежих 2007 года) картах германии от navteq. в 100 м от моего дома большой перекресток, на котором предлагается поворачивать налево, ехать прямо... а поворачивать там последние лет 15 можно только направо, специально спросил. - иногда не хватает точности позиционивания. путается в "тесных" местах. первый раз в жизни неделю назад заехал на "одностороннюю" улицу против шерсти - БОЛЬШЕ ВСЕГО ДОСТАЕТ - можно либо найти "самый короткий путь по расстоянию", либо "самый короткий путь по времени". из-за этого часто строит субоптимальные маршруты. нет смысла ехать лишние 10 км, чтобы сэкономить 1 мин, и еще меньше смысла в том, чтобы ехать лишние 10 мин, чтобы сэкономить 1 км пути. приходится в пути то и дело переключаться между этими двумя опциями, чтобы найти оптимальный по времени-расстоянию маршрут. ЧТО ХОТЕЛОСЬ БЫ: переключалку "что важнее - время или расстояние" с десятипозиционной шкалой. или, еще лучше - прибор должен выдавать таблицу с несколькими вариантами маршрута, к каждому время и расстояние. так, как это делают железнодорожные роутеры в интернете (только там вместо расстояния стоимость билета) карты у гармина выходят каждый год примерно в марте. я свой прибор купил в апреле, на нем стояли старые карты 06 года. зарегистрирвался на сайте гармина, гармин прислал мне две недели спустя бесплатный dvd cо свежей картой европы, причем всей, а не только той ее части, карты которой я купил с навигатором. с помощью нехитрого трюка залил карты на двухгиговую карточку (вся европа занимает примерно 1,5 gb), вставил в прибор - работает! вся европа в кармане, повезло украинские карты для гармина нашел три: - аэроскан (стоит денег) - картбланш (стоит денег) - от энтузиастов на http://travelgps.com.ua (бесплатная) последнюю без проблем поставил, но ей еще расти и расти. пробовал (с помощью таблетки) поиграться с первой, удалось поставить ее на комп, но в прибор загрузить пока не получается, вылезает ошибка "не удается разблокировать карту"

сама идея фильма мне понравилась, молодцы но вот исполнение... тупаков и косяков немеряно просто

нефиг под липами парковаться а пыль в салоне замечательно убирается вот этим

для советских машин это так а в йетте все уже обкатано на заводе но, думаю, при пробеге тысяч так 200 можно в коробку заглянуть, а заодно и масло поменять