saaonline

а можно просто пристегнуться

посидел и я в тигуане салон очень похож на гольф-плюс... сделан очень качественно в "моем" экземпляре было классное радио с большим экраном, над экраном прорезь для диска, под экраном - прорезь для sd-карты не понравились серебристые внутренние ручки дверей (которые нужно дернуть, чтобы дверь открылась): по сравнению с гольфом они сдвинуты сантиметров на 10 назад, и для того, чтобы открыть дверь, нужно кисть сильно отклонить назад. как по мне, неудобно

16.02.08 107 тыс машине три дня назад исполнилось 5 лет, поехал на второй по счету гос. техосмотр думал, придется менять наконец тормоза по кругу, но колодки оказались в порядке; на задней оси поржавели немного тормозные диски был поставлен диагноз левому поперечному рычагу передней подвески - "еще два года до следующего то не протянет". но пока не критично в общем, без доп расходов получил наклейку еще на два года 69

вопрос кто - нибудь видел, чтобы в формуле 1 грели моторы на холостом?

решил купить навигатор. хочу юзать его в европе и в союзе тоже. нашел простенькую симпатичную модельку garmin 200w. обнаружил, что цена на этот девайс в украине 280 евро, а в буржуинии 140 евро. буржуиния украина при этом в украине навигатор вообще без карт, а в буржуинии с картами всей немецкоязычной европы. кто - то в курсе, почему разница в цене два раза? просто жадность продавцов?... сложно ли прикрутить к гармину укр карты?

у меня при старте при минус 5 и прогреве двига в течение 10 сек теплый воздух начинает идти через 2-3 мин, благодаря электроподогревателю (который, кстати, послужил причиной последнего отзыва джетт) для этого нужно врубить кондиционер и печку на макс

imho наезды на кастрол оснований под собой не имеют. пена в масле явно от воды в оном. вопрос в том, откуда вода? вода из системы охлаждения -> от трещин в голове цилиндров, ну или прокладка - маловероятно на новой машине... проконтролировать уровень тосола вода извне - конденсат. может быть, если много коротких поездок... мотор не прогревается толком. выехать на трассу и проехаться минут 20 на скорости > 120. вода должна испариться. термостат проверить. все имхо

никто дизель как "особо экологичный" не продвигает... сажа, оксиды азота разве что система bluetec фильтрацией оксидов азота, сейчас ее пытаются раскрутить в америке биодизель неактуален, т.к несовместим с сажевым фильтром

мда 120 по городу, узкая дорога, зимой, а потом "баба за рулем" ну выводы, похоже, сделал

мужики, на немецких автофорумах нередко встречаются разработчики моторов, на которых мы с вами ездим. все в один голос говорят - включил мотор, секунд 10-15, зимой 30 подождал, пока масло растечется, поехал. до прогрева на 2/3 на бензинке больше 3000 об желательно не ехать. греть современный мотор на холостом - значит убивать его. не рассчитаны современные моторы на это. в холодном моторе - а при прогреве мотор очень долго остается холодным - топливо из переобогащенной смеси конденсируется на стенках цилиндров, смывая масло. со всеми вытекающими. при прогреве возникает больше всего отложений в моторе (опять же, переобогащенная смесь). при прогреве убивается холодный катализатор. и так далее. никто в европе двигатели не греет. autobild пару недель назад разобрал мотор редакционного гольфа 5 1.4, который гонялся в хвост и в гриву с 03 года и прошел 200 тыс - агрегат в отличном состоянии. в чем смысл тратить время на прогрев?

моя машина на кастроле 0w30 108 тыс прошла масло менялось два раза уровень контролирую примерно раз в месяц... пену такую вижу первый раз

IgYa вместо 5 грн по всем признакам очень скоро нужно будет подставлять 7...8...9 грн

когда выбирал себе машину, прикинул - на моем пробеге примерно 25...27 тыс км в год дизель получался на 300-400 евро в год дешевле. посчитал все, включая альтернативные затраты, возникающие в силу большей стоимости дизеля. break even был на уровне 17-18 тыс км в год у дизеля значительно более высокий моторесурс, он медленнее крутится бус т5 соотношение дизель-бензин при заказе два года назад было примерно 98%-2%... сейчас доля дизеля наверняка еще больше

доливать техжидкости по нереальным ценам - любимое занятие то-шников! перед то проверять все уровни, три раза сказать и в машину положить бумагу, на которой написано - это, это, это не делать! требовать согласования всех доп работ! особо одаренные еще и дворники без спросу меняют

это у них типа такой understatement

а че там читать поищи на ютубе "dobkin", он тебе все сам расскажет

хорошо тебе обычно в таких случаях требуется какое - нибудь успокоительное типа тура в париж

вот оригинал, стоит примерно 2,50 ?, 1 л я как - то купил, потому что бутылочка понравилась потом купил на весенней распродаже за примерно такую же сумму такую вот канистру на 5 л, развожу ее водой и заливаю результат в vw-бутылку, которая болтается в багажнике кстати, nigrin - это в .de чуть ли не самая крутая марка среди средств по уходу за машиной, во всех тестах на первых местах

ничего особо не говорят - фиксят проблему и все каждый год ведь такое, ничего особенного странно, что официалы ничего не знают у них должна быть комп. программа, которая показывает все отзывные акции по любому номеру кузова

через мес уже новый scirocco на основе iroc представят

в буржуйском интернете полно фаркопов на йетту да и в российском тоже

в калуге через два года там будет огромный завод сейчас пока просто колеса прикручивают в одном цеху

йетты "собирают" и в россии