saaonline

при старте включай климат, температуру на максимум и рециркуляцию воздуха

в советском союзе машины не обслуживаются по системе longlife хотя в прибалтике, может быть, уже обслуживаются

нормальный разгон с места поиграйся с педалями-коробкой

попадаются еще разве что 10-15-летние зубилы, но очень редко...

калина там же ауди а4

китайцев нет вообще а нива - культ красные звезды еще рисуют на бортах

у меня тоже при спокойной езде 1200-1800 для дизеля нормально если хочется позажигать, поднимаю обороты до 2200-2600 и мало какая бензинка угонится

интересно, почем продали вот реальная цена дилеры продают дорогущее масло лонглайф для машин без лонглайф

а шо есть таврии euro 4? зато обсуждают ее краш-тесты

а зачем крутить - четыре года гарантии ну есть же люди, им хочется новую машину за мало денег. в прошлом году в германии было продано 268 десяток а еще есть нивы. мона купить ниву на газе и с кондиционером слоган в рекламе "удовольствие от вождения. удовольствие от экономии" кстати, lada оснащает все свои модели гбо (lpg). кроме них на немецком рынке это может предложить, кажется, только subaru...

верхняя граница по времени - два года верхняя граница по пробегу 30 или 50 тыс км, в зависимости от мотора действуют по принципу "что наступит раньше"

уважаемые юристы! уберите pls музыку с сайта (она мешает посетителям слушать свою) и запятые расставьте

ну 4,5 это разве что по трассе 80 на шестой передаче, перекачанных колесах и без климата

всех с новым годом и рождеством!

посмотри тут

да в киеве трехдверные поло редкость... да еще и зеленый

ну не все такие продвинутые есть дамы (и не только дамы) за рулем, они не знают, как капот открыть

а мне на втором ТО на 85 тыс сказали "колодки тысяч через десять можно будет и поменять". сейчас уже 105 тыс, до сих пор на оригинальных колодках, индикатор износа не загорается...

колодки сточились реально или поменяли "по расписанию"?

а что плохого в том, чтобы раз в 30 тыс. км. все это проверить?

зачем?...

мне в сентябре в киеве три дилера независимо друг от друга заявили "на акционный поло, стоящий в салоне, подголовники мы вам не поставим", после чего на поло был поставлен крест можно дозаказать это как опцию к акционной модели, при этом сидушка еще и раскладываться будет 1/3-2/3. но это стоит денег и нескольких мес ожидания. а нередко заказы на поло непонятно почему вообще не принимают. если еще пару нужных вещей заказать, типа боковых подушек, приблизимся вплотную к цене гольфа... "акционную" комплектацию поло считаю маразматической - сзади подголовников нет, зато есть электростеклоподъемники "акционная" комплектация гольфа очень хорошая берите гольф

в моем поло все есть (см. фото слева) в базе поло для европы сзади аж три подголовника речь идет о т.н. "акционной" комплектации потому что без особой возни и ожидания в украине можно купить только ее

крыша только в трендлайне такая... у меня в хайлайне нормальная, как в гольфе. но это не так важно отсутствие подголовников куда хуже... поглядите, сколько "паровозиков" на улицах