saaonline

а салон гольфа в базе вполне гармоничен в "акционной" комплектации в салоне база+кожаный руль (супер) лично у меня претензий нет

база пассат, имхо, хуже гольфа видишь большое, довольно породистое авто, садишься в него, а там такое все серо-черное... бе

поло на трассе по сравнению с гольфом грустно... в этом смысле разница между гольфом и пассатом не так велика а вот по габаритам пассат по сравнению с гольфом реально баржа парковать тяжело... если уехал какой - то тазик в-класса, гольф в образовавшуюся дырку почти всегда поместится. а пассат почти никогда зато пассат на трассе супер. немцы так и говорят - autobahnkreuzer (автобанкрейсер)

яркость в люменах есть еще задние фонари led

warnung bei = предупреждение при обычно после этого словосочетания задается скорость, или температура переключите комп на понятный язык и не парьтесь один байт поменять

если деньги не играют особой роли то для города я бы брал гольф - удобнее пассат бы брал для езды по трассе, с двухлитровым мотором пассат в киевских пробках - просто понт все имхо

мда брызговички рулят

чето я не вижу в списке Мексику.... мегатупак в том, что ни в одной из перечисленных стран заводов volkswagen нет и ни одна из многочисленных стран, где эти заводы есть, не упомянута нарочно не придумаешь

общался с теми, кто там работает работать будут местные, в режиме сто автоматизации вообще не будет первые два года, потому что сто посмотрите на фото, там же еще даже конвейера нет, какие запчасти...

мда... практически вечный свет на уровне ксенона с энергопотреблением втрое ниже за 300 евро надо покупать акции хеллы

вот еще такую нашел

правильная картинка такая

где - то внизу можно оставить иногда я там кликаю, хостинг, чай, не бесплатный но в верхней части реклама достает, да и скроллить больше приходится по этой же причине я бы приветствовал исчезновение синего баннера ввеху занимает ценное место

взято тут

шик

старое и новое а вот и весь фасад "нового". зданием в таком же стиле немцы обогатили ул.фундуклеевскую в киеве, поставив свое посольство напротив оперы эти дома стоят в 100 м от центральной площади. тупые бюргеры - можно было бы вместо них построить минимум две 22-этажные свечки и заработать кучу бабла впечатлил пандус для инвалидных колясок прямо (к универу) можно проехать только на веле а вот и сам университет, уже почти в темноте

кретинизм

центр в этих клетках, по легенде, на всеобщее обозрение выставляли трупы казненных еретиков у главного собора почему - то устроили огромную автостоянку, смотрится очень странно под ней - туалет для больших и маленьких редкое зрелище - белый гольф 5. от ярко-белого автоматика мыльницы сошла с ума

не вижу деградации, скорее, наоборот основная масса смотрит на личное удобство и деньги. при этом огромное число людей выбирает велосипед. я тоже всегда пользуюсь велом при поездках на небольшие расстояния. нет проблемы, куда деть тазик у цели, не зависишь от пробок. можно даже ехать бухим с вечерины, в худшем случае убьешь разве что себя а стоит машина не слабо... литр бенза уже больше двух баксов. если копишь на домик, пять раз посчитаешь в киеве, например, очень модно ездить на "своем автомобиле". в результате в пределах малой окружной нормально пользоваться им можно разве что ночью

еще одна велопарковка у вокзала. бесплатная альтернатива велостанции городской велобан практически все в городе обклеено разнообразными стикерами. объясняется это тем, что каждый пятый житель - студент, а среди них особенно много народу с "активной жизненной позицией", которую они хотят донести до всех остальных. на стикерах обычно написано что - то вроде "твой телевизор обманывает тебя"

велы практичнее, дешевле и полезнее для здоровья а если уж приспичило, то есть там штука под названием car sharing вступаешь в клуб и юзаешь машины из пула велопаркингом пользуются в основном т.н. "маятники" люди, живущие в окрестных деревнях и приезжающие на работу в город на электричках

типичная улица. серый тротуар, красные велодорожки. за день или два до съёмки в городе был ураган, поэтому очень много велов было, эээ, повалено главный вход в вокзал. на всех зеленых светофорах нарисованы велосипеды машин реально мало, все больше пешеходы на общественном транспорте, или велосипедисты очень много таких указателей весьма распространенная там комбинация - дорога для общ транспорта и велосипедов если вел неправильно припаркован, то спец служба утаскивает его в спец отстойник, обозначенный на карте красным кружком, где его можно потом забрать в установленное время

а, сообразил. корпуса зеркал моему поло скоро пять лет. на пластиковых деталях сколов то ли нет, то ли их не видно... короче, если защищать их пленкой, то только от царапин и притирок. пластиковый бампер еще можно, крылья-зеркала особого смысла не вижу. в вот бампер, передние 20 см - там сколов штук 20. или 30. я их зачищаю и замазываю лаком, но это не то, да и бугорки остаются. потратить пару десятков $$ на защиту бампера пленкой - хорошая инвестиция фары... на них были микроскопические сколы, полгода назад я их заполировал, стали как новые

а что за зеркала?... заднего вида?

если тереть машину мочалкой, очень быстро потускнеет все лкп а на капот можно наклеить антигравийную пленку