saaonline

статья про завод в калуге в газете.ру "Российское производство стало для немецкого концерна шестым за пределами Германии после Чехии, Индии, Украины, Боснии и Казахстана."

http://www.volkswagen-rus.ru/

"Фольксваген" открыл новый завод в Калуге (Фото) 28.11.2007 16:47 Оставьте отзыв↓ Фото ИТАР-ТАСС/ Григорий СысоевЦеремония открытия автозавода "Фольксваген" в технопарке "Грабцево" под Калугой началась сегодня с представления первых выпущенных здесь машин "Фольксваген-Пассат" и "Шкода-Октавиа". Первую модель концерн сразу после представления подарил Калужскому дому инвалидов и престарелых, вторую - детскому дому в поселке Полотняный завод. Как отметил председатель совета директоров концерна Мартин Винтеркорн, "эти машины будут продаваться россиянам по доступным ценам, всего до 2010-2011 годов в России будет продано 10 миллионов машин концерна 20 модификаций нового ряда". В 2008 году на первом завершенном производственном участке намечено собрать около 66 тысяч автомобилей обеих марок. В 2009 году, когда будет введена вторая очередь завода с кузовным и сборочным цехами, здесь начнут выпускать до 150 тысяч автомобилей в год. "Теперь мы можем говорить не только о традиционно высоком качестве работы немецких специалистов, - отметил вице-премьер правительства России Сергей Нарышкин, - но и о высоком русско-немецком качестве нашего сотрудничества". Представитель президента в ЦФО Георгий Полтавченко зачитал приветствие президента Путина строителям завода. "Завод "Фольксваген" имеет огромное значение для развития Калуги, - сказал губернатор области Анатолий Артамонов. - В местном техническом университете открыт факультет автомобилестроения, создан областной центр обучения рабочих, необходимых заводу, в области в пять раз увеличится объем строительства жилья, в том числе и для его работников". В Калуге начался также монтаж завода по производству тяжелых грузовиков автоконцерна "Вольво" для России и стран СНГ. В целом нынешней осенью Минэкономразвития подписало сразу шесть соглашений с иностранными компаниями о сборке автомобилей в России с общим объемом инвестиций в 1,7 миллиарда долларов. (На фото: Калуга. 28 ноября. Полномочный представитель президента Российской Федерации в Центральном федеральном округе Георгий Полтавченко, заместитель председателя правительства Сергей Нарышкин, губернатор Калужской области Анатолий Артамонов и председатель совета директоров "Фольксваген АГ" Мартин Винтеркорн (слева направо) на церемонии открытия автозавода "Фольксваген") ИТАР-ТАСС

это типа акционная немецкая комплектация каждый год новая... перед этим были tour edition, tour, goal, ... в каждой стране они свои к советскому рынку отношения не имеет

afaik бортовой комп на йетту есть в двух исполнениях: упрощенный (mfa) и навороченный (mfa+). язык в mfa+ можно перепрограммировать кнопками, как в мобилке. в упрощенной версии нужно перепрограммировать контроллер приборной панели. тут подробно (на немецком) описано, как можно настраивать и перепрограммировать многочисленные контроллеры гольфа-йетты находим контроллер приборной панели (kombiinstrument), это номер 17, выбираем функцию 10 (настройка) и меняем значение в канале 04 --- STG 17 (Kombiinstrument) ausw?hlen STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 04 (Sprache) 00001 - Deutsch (German) 00002 - Englisch (English) 00003 - Franz?sisch (French) 00004 - Italienisch (Italian) 00005 - Spanisch (Spanish) 00006 - Portugiesisch (Portuguese) 00007 - ohne Text (Symbole) 00008 - Tschechisch (Czechoslovakia) --- может быть, в последних прошивках новые языки появились

а я на той неделе четыре дня в больнице провалялся ровняли в носу перегородку (у многих есть такой, гм, дефект) сегодня убрали швы и пластиковые вкладки так мне уже от этого желто-фиолетово стало как хорошо что есть такая вещь, как наркоз

а почему в джетту только угольный??

езжу больше трех лет с ориг резиновыми ковриками и очень доволен профиль в районе каблуков стерся примерно наполовину

нужно требовать распечатку ошибок в компе требовать 75 грн за "диагностику" гарантийной машины с ошибкой эйрбэга наглость еще та...

про фантом читаем тут если в гугле поискать этот девайс, то находятся практически исключительно ссылки только в советском интернете выбросили китайцы сырой прибор на наш рынок, лохи потестят, еще и деньги заплатят

бывший в употреблении аппарат Original VW Navigation MFD2 DVD 1K0 035 198 B стоит на ebay 500-600 евро. официалы продают за полцены? а какой смысл в этом устройстве - для него есть dvd c картой украины?

это время сильно зависит от оборотов мотора

сегодня, наконец, удосужился заглянуть в сервисную книгу. она у меня 03 года издания. согласно книге, техобслуживание (ТО) автомобилей марки vw может производиться в двух интервальных режимах: 1. переменный 2. фиксированный в режиме 1., известном также как longlife, автомобиль при помощи спецдатчиков сам определяет, когда ему пора на ТО. в любой момент можно нажать на кнопалку и посмотреть, "сколько еще осталось". интервал обслуживания зависит от стиля вождения, количества старт-стоп циклов и прочих факторов. этот режим, однако, может использоваться только при наличии в комбинации pr-номеров звена "QG1", что указывает на наличие упомянутых датчиков (и еще пары приколов вроде сигнализатора износа тормозных колодок) ТО всегда включает в себя проверку состояния автомобиля и замену масла, обычно 0w30 (vw norm 50400/50700). для бензиновых двигов верхний предел интервала установлен в 30 тыс/2 года, для дизельных 50 тыс (некоторые 30 тыс)/2 года. впрочем, что я тут разоряюсь, для советского рынка переменный режим (пока) нерелевантен. в режиме 2. машинка видит сто изнутри строго раз в 15 тыс/1 год. при этом каждые 15 тыс/1 год выполняется замена масла, а проверка состояния авто каждые 30 тыс/2 года и, как и в longlife-варианте, включает в себя замену масла. т.е. нечетные ТО - это просто замeна масла, четные ТО - проверка состояния авто и замена масла. список работ по проверке (нем. "inspektion"), подробно расписан в сервисной книге и занимает целую страницу мелким шрифтом. после выполнения проверки мне выдавали список проверенных элементов на трех страницах. напротив каждого элемента три пустых квадратика , в которых механик, выполнявший проверку, ставил птички: "ok", "не ok", "пофиксено". выдавали также распечатку содержимого накопителя ошибок. кроме того, есть ряд работ, периодичность которых определяется отдельно пробегом/возрастом авто и также описана в сервисной книге. это замена воздушного и топливного фильтров, ремня и прочее. короче, RTFM насколько это совпадает с сервисной для нашего рынка?

это упущение маркетологов vw! можно же реально подать боковую шторку как три подушки!

бери с морозилкой внизу удобно

сажусь в машину, завожу мотор и еду пока ож до градусов 70 не прогреется, тапку не давлю до 90° мотор прогревается минут через 8-10 после начала движения причем уже на трассе. в городе минут 15 ждать нужно ни разу тут не видел, чтобы кто - то зимой прогревал двиг

обороты падают до определенного предела потом автоматика начинает подачу топлива в двиг

да, но нагрузка не отключена двигатель не работает как двс, а крутится "нагрузкой" поршни при этом превращаются в воздушные насосы то есть он в этом режиме и не двс вовсе

никакой "гадости" в моторе после обкатки нет, вся осталась на заводе

imho "принудительный хх" есть некорректный термин хх - это когда мотор отсоединен от ходовой и работает вхолостую хх всегда "принудительный" на русском ничего лучше "торможение двигателем" в голову не приходит кстати, в гибриде civic ima в режиме торможения двигом вообще закрываются клапаны и "выключаются" цилиндры, а кинетическая энергия идет на зарядку батареи через специальный генератор

обороты, на которых идет отсечка топлива, легко определить самому разгонись на второй передаче до 40, опусти газ и смотри на тахометр... как машинка дернется, там и отсечка у меня на поло примерно 1200

при торможении двигом подача топлива перекрывается полностью расход 0,00 л на 100 км, или 0,00 л в час интересно, что (в бензинках) свечи при этом продолжают работать при езде накатом топливо, естественно, сжигается

а что не понятно? колеса крутят мотор, подача топлива перекрывается там стоит специальная автоматика если нажать на сцепление, возобновляется

не понял вопроса опа, по телеку начали крутить рекламу тигуана хайди клум ездит в ролике на черном, а ее черный муж на белом