John_BR

Читал тут на досуге мануал, и нашел в нем пункт меню вкл/выкл звуковое подтверждение штатной сигнализации. В самом меню сей пункт отсутсвовал, обратился к дилеру с вопросом "ГДЕ?". Дилер носом покрутил но через 3 часа пункт в меню появился, причем совершенно бесплатно. В связи с этим вопрос, почему это отключено с завода? Особенность комплектации или что то еще?

Я тоже подъеду, благо от работы близко.

Прошу прощения что не приехал. Вчера поздно уехал от ОД.

Ты с пассажиром был? Я полный круг сделал пока нашел. UPD. Вот название защитной пленки которую ставит дилер 3M VENTURESHIELD Здесь на форуме встречал еще какую то, более дешевую. За нее ничего не знаю, а вот 3М очень качественные вещи делает. UPD2. пленки Lumar это те другие. Нужно на Маршал заехать спросить сколько стоят.

Белая Jetta проехала мимо, наверно нас не заметил. А дрифтовал Polo

А если задать вопрос по другому, нужна ли дополнительная обработка антикором отдельных (и каких именно) элементов. Вопрос не праздный. На моей прошлой машине (Toyota Auris), коррозия начала жрать трубу соединяющую горловину бака и сам бак. Хотя кузов был в отличном состоянии.

А я вот не сторонник нытья, да и купил не АвтоВАЗ что бы из пробки от шампанского делать для своей машины 33 запчасти. Я ведь конечный юзверь и в машинах шарю слабо, Т.е. электроника "ноу проблем", а вот с механикой я стараюсь не связываться. Тут есть очень тонкая грань, а то будет как на форуме опеля или корейцев. Там половине тем можно дать описание "ноем вместе".

От сотрудника сервиса ОД, я привык за 4 года к тому что на вопрос -"что мне нужно для счастья" слышать ответ "до 100 000 ничего не понадобится". Правда относительно моего стиля вождения, на 70 000 на заводских колодках оставалось 5 мм при нормально работающих тормозах. А по поводу долива масла поживем увидим. В выходные будет видно, пока внушает опасение только расход топлива. Заправлюсь на "своей" заправке тогда и посмотрю. Ну 100 грамм доливали, а вот 1л это да нонсенс. Короче тема "первые впечатление", а оно обманчиво через пол года будет ясно. Кроме того я уже купил джету 6, так что какой бы она ни была, она теперь моя. А свою машину не хаят. Даже если будут проблемы я о них никому не скажу . она казалась P.S. Какая она здоровая, в салоне она казалась меньше.

Ну что было то и сравнивал, а так кстати обзоры Jetta 6 умалчивают об некоторых особенностях конкурентов. Так например топовая Corolla с установленными допами типа защиты картера, сигнализации, иммобилайзера ну и т.д. по цене догоняют Jetta 6. Та же Corolla достигла цены 950 000, плюс довольно дорогая страховка. За итоговые 1 030 000 со страховкой я был согласен с ОД VW?ТАКИХ денег Corolla не стоит. Но он турбо Овощем их делает КПП

Все требования к AURIS были, заехать на ТО 1000 км чтобы подрегулировать педали, двери и т.д. и т.п. На этом обкатка собственно и закончилась. И уж точно не нужно было было покупать 1л масла в салоне при покупке автомобиля. Расход масла на Jetta 6 может составитьонцам во время обкатки до 1л на первые 2000 км. по информации от сотрудника сервиса у ОД. Конечно понятно что у Jetta двигатель современнее чем у AURIS/Corolla (хотя Valvematic тоже достаточнонавороченный 132 лошадки с атмосферника 1.6л.) , но неприятный осадок остался. Я надеялся что немцы утрут нос японцам.

Доброго времени суток. Забрал вчера свою красотку. Масса впечатлений, пока положительных. Сравнивая Jetta с прошлой своей машиной Toyota Auris 2007. Впечатления в основном положительные. После японки шумка кажется идеальной, подвеска даже с 17-ми колесами мягкая. К слову сказать на японке подвеска энергоемкая, не пробил ни разу за 4 года да и шумку в 2009 улучшили. Но до немки не дотягивает даже рестайлинговая японка. Вот чем особенно доволен это тормозами, тут Jetta намного опережает японку. Причем если с механикой toyota еще неплохо тормозит то с автоматом (рассматривал Corolla как альтернативу) вообще жвах. А вот насчет руля соглашусь с постом выше, действительно тонковат. На тойоте был поухватистей. Насчет кожи, в Jetta она приятнее на ощупь. Поведение на дороге, тойота нервно курит в сторонке. Ехал домой по обычному маршруту, те повороты (и на тех же скоростях) в которых сердце екало на тойоте на Jetta вызывает положительные эмоции. Динамика только восторг, это при том что выше 3000 не крутил мотор Из отрицательного, очень большие требования к обкатке. Как то тойота сразу выдавала заявленные характеристики, а под капот, каюсь, за 4 года заглядывал раз 7-10 (в основном у дилера после очередного ТО, доливка омывателя не в счет) Вобщем после первого знакомства вывод для себя сделал Toyota рабочая лошадка и покупать ее в топовой комплектации не нужно. У меня отношение к ней было как к одежде, надел и поехал. А вот Jetta это уже для души, да и для понтов. Все на мелочах держится, начиная с чехла для инструкции и заканчивая кнопками. P.S. А вот пепельница в тойоте намного качественнее чем в Jetta. Какая то у VW она дешовая.

Можно еще одну белую.

Сорри что пропал был в командировке. Забрал вчера свою ириску. Мда, к габаритам привыкнуть сложно после Toyota AURIS. Так встреча будет 22-го? Если что я с вами.

Пршу прощения. На Оптиков

Всем привет из Курортного. Я свою ласточку забираю 17 апреля, если снег растает. Lily ты случайно не 31-го машину заказывал?