shalash
-
Публикации
653 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Все публикации пользователя shalash
-
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Я посмотрел, у меня "торсионная балка с механизмом Скотта-Рассела", а здесь-то что, еще хуже что ль? Кто-нибудь вообще уже на ней ездил? С чем сравнить-то? Все согласны!!! Выход какой??? -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Они же не пришлют сюда комплекты многорычажек для переустановки у дилеров. А переигрывать на 1.4 и ручку... Тогда надо было брать пассат 11 года, они еще 3 недели назад были со скидкой, можно было взять за 850-860. Какой смысл брать джетту в таком комплекте с пакетами за те же деньги, когда в пассате все это уже стоит в базе? Весь смысл был в атмосфернике и типтронике, а теперь не знаю, что делать... -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Да пожалуйста, а какой смысл, если они говорят, что это нас дилеры кинули? А дилеры скажут, что их не проинформировали. И что? Требовать показать их внутреннюю переписку? -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Похоже, что мягкость не зависит от типа подвески, на октавии многорычажка, но бухает почище моей балки (тоже с механизмом Уатта), тем более, что неровности разные бывают, одно дело - яма, другое - лежачий полицейский, они по-разному на них реагируют -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Так у нас то какая будет? -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Пришел ответ, никаких намеков на извинения или компенсации за удешевление конструкции Уважаемый Юрий, добрый день. Спасибо за обращение на горячую линию Volkswagen. В ответ на Ваш запрос направляю Вам следующую информацию: Автомобили Volkswagen Jetta с двигателем объемом 1,6 л. комплектуются задней подвеской - П-образная балка (продольные рычаги, соединённые поперечной торсионной балкой). Благодарим Вас за выбор марки Volkswagen! P.S. В случае переписки по данной заявке, пожалуйста, указывайте в теме письма (UPDATE Номер заявки). С уважением, Служба технической поддержки Volkswagen Group Rus тел: 8 800 333 444 1 тел: +7 495 797-44-44 – для Москвы mail: technicalHL@hotline-vwgroup.ru -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Насчет полной покраски - вряд ли, но видел на стоянке у своего дилера машину, у которой на торце капота прямо над эмблемой ВВ была содрана краска, такие места, наверное, подкрашивают- 38 219 ответов
-
- 1
-
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
У американцев вообще-то движок 2.5 литра (бензин или дизель), но балка-то, наверное такая же. Или у нашей другая конструкция, что ли? А что, собственно, в ней можно изменить? Да и зачем, если есть уже готовый вариант? Вообщем, все туманней и туманней... -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Балка - это американский вариант, и, говорят, она действительно мягче, т.к. для америкосов это главное (как и подстаканники по колу) -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А как это - "в лучшую сторону"? -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Хорошо бы, если бы результатом всех наших запросов стала какая-то рекомендация представительства дилерам, им ведь тоже надо знать, как с нами разговаривать, когда мы начнем приходить к ним с выдвинутыми глазами и спрашивать, а что это за рельса снизу приделана. Хотя, может им и пофиг... Вообще, не ожидал от ФВ -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Да, это тренд, на комфорте есть хром на решетке независимо от движка. Хотя теперь уже трудно быть в чем-то уверенным Вот это засада, я говорю, она что-то слишком низко, у меня на альмере ее вообще не видно, если не встать раком и не заглянуть вверх. Такое впечатление, что она вообще не отсюда -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Да, но что им делать-то? Начать ставить рычаги - значит кинуть нас, поднять цену по цепочке на все - вряд ли. Дурацкая ситуация, хотя, по-моему, подобное уже когда-то с кем-то было. Честно говоря, я бы наплевал на балку, если бы мне на разницу между балкой и рычагами наставили каких-нибудь допов. У меня, правда, к тренду все три пакета + климат, но пусть добавят мультируль, задние парктроники и литье. Или, скажут, у меня харя треснет, ха-ха! -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А куда писать-то? На деревню дедушке? Это ведь надо точно знать реквизиты подразделения, иначе все это затеряется в коридорах, там ведь огромная структура, почище нашего Автоваза, да и запрос, думаю, лучше бы от юр. лица. Плохо, что время не на нас работает, вот завтра позвонят забирать - и что делать? И тянуть некуда. Скоро дача начинается и тех осмотр в июне заканчивается, я не хотел проходить, думал как раз подгадаю к этому моменту. Мне кажется, что, если они начнут ставить рычаги, то что-нибудь обеднят в комплектации, иначе надо будет поднимать цену, а это потянет за собой весь ряд (1.4 то должен быть еще дороже). А оно нам надо, остаться, например, без омывателя фар, поворотников в зеркалах, подогрева сидений и т.д.? Сомнительная замена -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Я написал еще в четверг, ответа до сих пор нет. Представляете, если мы их все-таки достанем и они решат ставить рычажку, а мы к этому моменту уже успокоимся - кто-то возьмет балку, кто-то 1.4. Вот обидно будет Еще и дадут на оставшиеся с балками скидку процентов 10, хотя скорее на рычажную поднимут, если решат все-таки ставить. -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
кстати на сайте фолькса цена на тренд 1.4 стала вдруг 719 вместо 711.похоже это ответ на вопрос о разнице стоимости, они похоже решили не на 1.6 снизить, а на 1.4 поднять. Получается, что они многорычажку ценят в 8 штуе? -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ладно вам спорить то. Каждый берет по потребностям. В 25 я бы тоже взял 150 сил и не боялся бы лишних поездок в сервис и разборок с дилерами. А в 45 уже другие приоритеты. Нужна машина на 5-7 лет и чтобы между то раз в год по возможности в нее не заглядывать. Вот и весь выбор. Давайте лучше решать, будем брать балку или ждать, когда они там определятся. Не будем потом локти кусать? Вот щас главный вопрос, а вы про движки сцепились -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
есть и 122, 150 лс они будут снимать совсем -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
1.4 то будет с ДСГ. Другие с автоматом в этой ценовой категории, кроме фокуса, тоже будут с балкой. Какие другие то? Королла, круз, астра (не седан), элантра, мазда... И у каждой свои тараканы. -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Думаю, скажут, что, поскольку движок наш тяжелее, надо было за счет чего то снизить общий вес, по-моему, эта балка легче, там же кто-то писал - "задняя подвеска облегченной конструкции" или как-то так -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ну будем в повороты потише заходить, что еще делать. У меня и щас балка, но вот я помню тест-драйв шестилетней давности, так там почему то с удивлением отмечали, что у лансера 9 на рычагах в повороте задницу ведет, а на альмере балку почему то нет. Может, не только в рычагах дело то? -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ладно, черт с ней с балкой, будем надеяться, что не намного она жестче рычагов... Дали бы каких-нибудь допов взамен -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
зато в тойоте движок 124 силы, реально, конечно, меньше, они и на аппаратуре своей пишут 300 Ватт, а там дай бог 100, но я думаю она все-таки порезвее, А как эти 105 сил будут таскать 1400 кг - вопрос. Но королла, конечно, устарела вместе со своим 4-х ступ автоматом -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Поздравляю! Смотрю, у вас тоже с автоматом, ничего они не говорят про динамику? Хоть едет как-то? -
Курилка ждунов Джетты NF
shalash ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Кто-то тут говорил насчет нового сивика... Из их конфы: Итак, вчера имела несчастье лицезреть новый цивик. Немного предыстории. Мне есть с чем сравнить: катаюсь уже на втором цивике 4Д и машина полностью устраивает, сейчас покупается еще один, так что цивике знаю до последнего винтика. Увидев анонсы нового, порадовалась, что подняли морду и попу, что теперь будет удобнее ездить. НЕ понравилась цена. В приницпе кнопка и люк мне ваще не упирались, но фиг бы с ними. Поехали в салон. На вид это смесь какого-то корейца и короллы, только всхуднувшей. Ну, на машину мне все же смотреть больше изнутри, поэтому быстро сажусь внутрь. (смотрела exe). 1. зеркала. стали короче и их перенесли см на 15 назад. Стало неудобно. 2. окошки треугольники. их убрали с кузова, там теперь аудио пищалки, сделали окошки на дверях, с обзором получилась какая-то лажа, широкая стойка и куча окошек. 3. торпедо. здесь я плакаль пластик а-ля жигули. но с перламутром, все угловатое, ужасное 4. эргономика. убрали кармашки внизу между сиденьями, сделали большой ручник, нет кармашка под магнитолой 5. сиденья. изменили форму, сделали их "стегаными", то есть они имеют мягкие выпуклости, но не в тех местах. Я так вот не уселась 6. обивка. плюш у японцев собирал всю возможную пыль, у турков он уже был мелким плюшем и пыль особо не притягивал, здесь какая-то дешевая тряпка. 7. двери. рычаг открывани яне петелькой, а крючком, причем каким-то пластиковым. и двери ПРОМИНАЮТСЯ!!! 1 см гуляет обшивка! 8. багажник стал глубже, но при складывании сиденья, там образуется ТРЕУГОЛЬНАЯ дырка. борд только на боку, не уверена, что влезет два борда. 9. ручки дверей без хрома просто крашеные 10. порогов я не заметила, ощущения, что это единая деталь кузова 11. руль обтянули какой-то ужасной кожей, никако йперфорации. Скользить будет 100% В целом впечатление, что я села в машину предыдущего поколения, а не наоборот. Повторяется печальная история с короллой, лансером, когда следующая модель стала хуже предыдущей. По цене, почти за миллион покупать цивик...лучше уж тогда б/у мерседес. Разочарование