Vlad106

Одна из первых покупок - комплект резиновых ковриков, черные (серых небыло к сожалению) = 520 гривен. Кросивые, но скользкие, сабака - какой-то водоотталкивающий материалл. Кстати, есть маленькая особенность - коврики бывают под клипсу (с круглыми отверстиями) и под застежку ( с овальными). У меня застежка. Уточняйте, потому что по ВИНу не понятно - путаница. Антенный адаптер считать не буду.

пока писать нечего. Поставил старый мафон, на брызговики пока пожлобился, не знаю - в теории нужная опция, но в наличи на Гольф большие лопухи, а хотелось бы такие, махонькие, для виду.... А так ничче, ездит, Задумчивый правда, этот 1,6, но я почти привык. А! Цвет - красный, на ручке.

грею только когда снег счищаю. Машина чистая- сел и поехал!

В Гольф - нет

У нас замело все, я дома сидел, никуда не ездил

http://artslab.com.ua/resources/vector/page/10/ тут если порыться можно найти много всяких векторов для наклеек пламя, всякое такое, может кого заинтересует

этот вибропласт можно и не греть, если устанавливается он до +10. его главное прикатать плотненько, но опять же, без фанатизма, чтоб фольгу не порвать или битуумную основу не выдавить. А вообще, из личного опыта и по мнению других людей - шумоизоляция это самообман. сколько ее не клей - всеравно что-то другое услышишь. А если учесть что у человека слух адаптивный, то в машине снова станет шумно через 10 минут Прошу не обижаться Кстати! Вибру не обязательно заклеивать сплошняком, достаточно ее положить на большие плоскости чтобы снять резонансные всякие вибрации с деталей кузова, которые впоследствии взаимодействуя с другими всякими элементами могут преобразоваться в слышимый диапазон частот. А вот избавить салон от проникающих шумов из вне (шум от дороги, машин, двигателя) тут больше шумо-изоляционный материалл требуется, вот его внахлест и побольше!

Леонид учитывая стоимость 2.0 ФСИ - ИМХО становится абсолютно не целесообразным приобретение Гольфа. Кстати, 1,6 вполне нормальный мотор для нее (джетты) Я немного поездил, пересмотрел свои взгляды. По городу хватает, экономненький сравнительно, по трассе 170 легко, можно и больше чуток, но не нужно В общем если ГОльфо-Джетта - то только 1,6. А за 30+ тыщ зелени огромный выбор вкусных вариантов, если вы не фанат

всегда и везде, ибо......

ИМХО в акционной комплектации есть все необходимое - зимний пакет (зеркала+сидухи), климат, все электро, климат, все электро, а также подлокотник и кожаный руль с набалдашником КПП. Остальное - роскошь!

Стопудофф! Давайте забросаем его камнями!

хм... я бы на таких и без колпаков ездил бы!

Greck ну ничче - в следующий раз фильтровать тему будут, и смотреть ветку в которой это написано!

Greck да, не зря все передачи "скрытая камера" у нас 100% постановочные - менталитет не тот. Но последнее мое творение, я так понимаю, ты решил не обнародовать...

Greck так ты что, отказываться хочешь от скидок?!!!!!

vvv да лааадно - древне Индийский знак плодородия..... почти. Хороший знак, а то что наши деды против подобного жизнь положили - кто об этом помнит, тем более скидки-ж! да и меньше подрезать и фа-факать будут, пусть думают что в машине полно отморозкоф с битами!

оп-па, а Гольфы с такой наклейкой обслуживать со скидкой тоже будут?

Мне больше Бугатти Вайрон нравится. Но этот экземпляр на втором месте. Это даже не мечта, а так....... Кстити, знакомый на Вайроне катался

это не подушки убивают. Это люди себя убивают. Подушки - это только один элемент из целого комплекса защиты человека в автомобиле. А сколько людей умерло подавившись чупа-чупсами - не пишут? В мануале к афто написано что для эффективной работы нужно сидеть не ближе-не дальше; пристегнутым; нормально сидеть (а не ноги на приборке, руки в окно, голова вообще ХЗ где). ИМХО это все 3,14здеш и провокация. Мы все прекрасно это понимаем и знаем - если нормально сидеть пристегнутым, они не убьют. ПС пристегиваюсь ВСЕГДА и ВЕЗДЕ, и своих родичей заставляю. Ребенок ездит ТОЛЬКО в автокресле и никак иначе.

покатался трошки по Одесской трассе ( горка-ямка) с 6-ю людями в салоне включая меня - это 3 по 100(в среднем) и 3 по 70-80. Ну как они туда вчетвером назад влезли - не знаю, старался на это не смотреть, что порадовало - ехало оно и в горку и с горки скока нада, даже обгоны делало. Что очень понравилось (меня это пугало на предидущих машинах) с полным салоном оно абсолютно легко, предсказуемо и уверенно тормозит. Подвеска практически не пробивается, повороты пишет так же уверенно и цепко. В общем за это машине 5! А, и еще - решил сменить посадку - чуток придвинулся к рулю и более вертикально поставил спинку, при этом задница до упора вниз. А раньше полу лежа ездил. Так как-то вроди собраннее стало, обе руки на руле. Карочи, я типерь правильный вВадитель Ах, да, кто не знает - все это было на Г5 1,6 что о восьми клапанах, да о механических передаточных коробах.

а, ну еще туалет, так что увольте

Это скорее среди британских ученых затесалось парочку

так всю жизнь проспать можно. А ночью такие чакры открываются, Можно такие разговоры вести. Короче, форуму срочно нужны ДЕВУШКИ-ОПЕРАТОРЫ НОЧНОЙ ПОДДЕРЖКИ! А то и поболтать негде. Прийдется продолжать пахать

Evgen ну, пока их крутишь - кажется что не меньше! Greck ну десятая пара была бы подогнана с точностью до микрона, а это первый блин