Vlad106

первую машину пару раз натирал!. Причем где-то проводился тест восков, так 99% в лучшем случае не давали положительного эффекта. В худшем - наносили вред! Из плюсов - после натирания она блестит, без разводов, затираются до следующей мойки всякие мелкие царапинки . Вид вобщем праздничный. Но потом это дело забросил. Хотя сейчас - новый авто, хорошая краска. Назиму точно натру, а сейчас лень. Чел знакомый через раз. Раз сам моет, а раз на мойке с воском. Но ИМХО это беречь лак следующим хозяевам. За 5 лет эксплуатации с краской ничего не случится, а через 5 лет большая часть людей свою машину продаст и купит новую!

я брал какие-то паливные на свой пыж, так они мне обувь пачкали резиной, и за 2 месяца дырки протерлись. Надо бы действительно на Гольф оригинал брать на Зиму!

Fin Партенит тоже не понравился - там пляжей нету, а идти к единственному через руины недостроиного дома отдыха не фонтан! Вот Гурзуф - не помню. А! Ордженикидзе - еще. А Коктебейль - ваще - и тусовка, , - ваще полно . Отдых!

Wolf что, тоже?!!!!!!!!!! От, сволочи!

Wolf мне Судак разонравился на 100% грязно, гадко, все пляжи платные. Еде в Курортное под Коктебейлем!

А!!! я в обществе гомиков и лесбияночек хорошо хоть я на девятом месте

Кстати! Странная весч! Лампочка бензуса - мяукнула, погорела, потухла - типа я в курсе, нефик раздражать. А лампа омывалки горит и горит и горит и горит. Она важнее бензуса? Ничче не понимаю, ну при старте погорела бы и выключилась, и ведь яркая такая.. Ненавижу!

я бы перефразировал: "я доволен, но нужно больше зарабатывать" Без обид - сам такой

продолжаем: ....проверяем на затирание задние, а за одно и остальные двери. ....Проверяем наличие открывачки\фиксатора стаканов в подлокотнике ( у меня его не дали) У меня какого-то фига дверь откручивалась - все болты с краской сорваны - тоесть на девстаенность конструкции

masik да? а, ну да!

Есть, горит. Но третий день езжу и не доливаю. но брызгает еще)

на пежо-клюбе там 50% тем какая Илта ужасная. Интересует про Фольцы. Например, Автосоюз, на Петровке, в Киеве. Пока не сталкивался, за исключением установки магнитофона. Поставили так, что он без ключа работал, тоесть не выключался. На мою претензию что-то начали рассказывать про цифровые шины, но достаточно быстро согласились переделать. Приехав на переделку правда ждал пока приемщик появится, но он достаточно дружелюбно встретил меня, и сказал что машину не оставлять, а сейчас все и сделаем. Завез к электрику, поубалтывал его все бросить и заняться мной, что и было сделано. Через 20 минут я уперся оттуда с нормально работающем магом (ключик достали - он потух)

masik направлять ВЧ нужно эксперементальным путем и только! Причем их можно направлять как и на слушателя, для получения максимально чистого и не искаженного звука, равно как и на лобовое стекло для максимального расширения звуковой сцены. Кто за чем гоняется + особенности акустики + особенности салона = личное дело каждого куда направлять!

дерево... в Гольфе............................. Идиотизм

свой пятак вставлю. Не могу сказать что прям очень сильно доволен, но я скептик, я редко бываю всем доволен. Придумать с десяток недостатков я могу придумать сходу: слабый на низах 1,6 восьмиклапанник, светлая обивка потолка, углы дверей, которые мне не понравились еще в салоне, заднаяя стойка (в Гольфе) делает маневры задним ходом просто опасными, высокие пороги, недостаточно регулируемая рулевая колонка, багажник неизвестно за что закрывать, алгоритм омывателя фар не зависит от моего желания.... продолжать? НО это лучший авто в своем классе за свои деньги. Остальное что я пробовал вызывало явный дискомфорт или даже отвращение. 3 исключения - А3, Альфа Беррера и Вольво С30

Wolf ну в твоем случае - да. Но я тверь открывал заднюю всего 3 раза ( третий при проверке на затирание)

зАТИРАЛО С ОДНОЙ СТОРОНЫ, НО ПОФИКСИЛ!!!!! Там просто эта резиновая нашлепка немного отошла от двери. Я ее начал прижимать - что-то клацнуло и она стала прилегать плотнее. Там видать не все пистоны (защелки) до конца были прищелкнуты. Теперь не затирает, но проходит с зазором миллиметра 2, тоесть всеравно стремновато.

еще одна мысля.... Можно попробовать заменив твитера в штатных местах выкинуть сетку нах и 1) либо выдвинуть их куполом наружу, чтобы максимально открыть его 2) либо вместо этой сетки изготовить жалюзи под определенным углом ( как на твитерах в старых мониторных ЖыБиЭлях, когда они еще делали качественную акустику, и направить эти жалюзи методом экспериментов в какое-то место либо на себя, либо на стекло (тут уже играться нужно)

Greck да, только серединку подключить - нужен отдельный полосовой кросс, а где его взять? Только купить отдельно. masik про тотлько 16 и ОК - частично согласен - они там ПРОСТО ЧУДОВВИЩНЫЕ, но ставить нормальный мидбасс + твитеры "мэйд ин Юкрэйн" уж проще оставить как было. Я к примеру туда хочу ДЛС UR1 втулить. Кстати.... Один момент. Там стоят миды, которые вообще практически не играют, и даю голову на отсечение, играют они всю полосу. Зато Твитеры лезут не в свой огород - в середину, и режутся каким-нибудь вшивым кондером на 3,5. А при установки нормальных мидбасов, которые должны играть и будут играть середину, будет перехлест АЧХ с твитерами. Может возникнуть горб в месте наложений АЧХ, причем в самом слышимом диапазоне человеческого уха )

А я не понимаю - а чё это у всех джетты?

masik Узнай размер плиз глубина и диаметр ( дома фазлайнер аудиофил 6 пылится) захрипят КНИ - да, намного раньше из-за нехватки питалова нормального (прямого с аккума а не по недрам проводки). Но! при нормальной мощности нужно делать корпусники под мидбасы или хотябы с ног до головы обклеивать двери вибропластом. Иначе - я не вижу смысла в усе - растряхивать салон и слушать его звуки? ПС. А по поводу нормальности играния штатников - закрой руками твитера, и звука не будет, хотя мидбасс должен играть как широполосник в данной инсталляции, а там половина середины на твитах висит, а мидбасс низких частот не воспроизводит напрочь, приходится из головы выжимать все эквалайзеры и улучшайзеры чтоб хоть что-то слышать. В фольце что-что, но акустика на выброс - 100%

masik На многих современных усях идет высоковольтный вход, это раз. А два - ИМХО усь только для саба нужно или для соревнований, но там всю машину переделывать нужно. А так какую-нь-ть 3-хполоску от ДЛС или Морель, почувствительнее поставить в штатные места, и выяснится что эта голова не так уж и плоха!

Sam Трудно не поздравить. А мотор на такую машину- в самый раз. Завидую по хорошему!

vvv А что с ними за полторы тысячи пробега станется? Заправляюсь 95+

да заводится с пол-тыка, я аж удивляюсь, но бывает чуток раньше ключ бросишь - и пипец, потом стой и крути)