Accent

Нет, ручка кпп просто в идеальном состоянии. Возможно, если бы была механика, то состояние было бы заметно хуже. А руль только чуточку занлянцевал чуть выше левой спицы, но это исправимо протиркой срецсредством (в общем мелочь).

Хз, мой за 60 тысяч пробега как новый... Сидения так же... ну пара морщин есть, всё-таки на них сидят, а в остальном все отлично.

При -20...-25 как раз нормально, что дуть тёплым начинает только спустя 5 минут. На хх это нормально. Пока воздуховоды прогреются... они же ледяные, воздух в них в момент охлаждается. Это же не при минус 5-10 градусах Если бы фен не работал, то и при движении тёплым не дуло бы совсем, пока движок более менее не прогрелся бы.

А я вообще ни разу. Жало ключа девственно как и личинки замков под заглушками дверных ручек )))

Эм... Что? ))Фен включается автоматом тут же после запуска авто.

У друга на Тигуане недавно так же ни с того, ни с сего ночью лопнуло стекло - поменял по каско.

У меня стоят NGK 96209 (аналог VAG 03C 905 601В) - никакой разницы.

Ну, судя по всему, спёрли...

Не путайте систему старт¬стоп с простым запуском с кнопки! А то у вас получается разговор немого со слепым ))У меня машина заводится с кнопки (старт/стоп нет и даже не слышал о нем в Джеттах) - при этом заведённую тачку можно закрыть/ поставить на сигнализацию с помощью брелока. По умолчанию эта функция не активна, но становится доступной с помощью Васи. Сдается мне под "закрыть ключём" имелось в виду "нажать кнопку" на ключе/брелоке... Зы. Сначала тоже не мог понять нафига что-то закрывать "ключём" если есть кесси ))

Да, у меня стоит штатная сигналка плюс.До этого стояла чувствительность 100%, убавили до 70%.

Я в курсе. Просто до этого как то писал, что машина орала от рёва машин проезжающих мимо стрисракеров и хрустиков на мотоциклах. Убавили в настройках штатной сигнализации чувствительность "чего-то" и проблема ушла.

Попробовал - больше не ругается.

У знакомых был tsi + dsg?Спрашиваю потому, что многие ругают то, с чем сами ни разу не сталкивались. Особенно это касается дсг Я за турбо, то есть 1.4 Кормить 98 и вовремя менять масло. По сути всё.

+1, у меня то же WVW - Мексика.

По новой Риге очень часто гоняю, но сам тоже без атрибутики

Нет, сам не включается. Только вручную. Обычно по умолчанию стоит время работы обогрева 10 минут. (Васей время можно изменить).

Так это телеграмма )) и с ошибками

Вася тут полностью бессилен.По поводу исчезновения индикации скорости на ручном режиме - менять прошивку (одно время од действительно залавали такую). Дерганье - так обычно умирает мехатроник либо прошивка хреновая. Но чаще первое. А вот когда кончается сцепление, то появляется просто вибрация на 1 и 2 скоростях (при трогание с места, плавном ускорении и т.п).

Ну всё правильно:"ручки" две, значит и закрывать крышку нужно сразу двумя руками (за обе ручки), и тогда никакого перекоса крышки не будет и закроется с первого раза ))))))

Конечно как мёртвое, оно же на герметике по всему периметру )) Греть феном / в духовке и потихонечку отделять стекло

Да всё равно. Хоть С. Тебе от этого не тепло не холодно не станет, разницы не заметишь. Или тебе так принципиально, чтобы голова была совсем недавней даты выпуска?

И пороги замятые вытягиваете?

Всю жизнь никогда ничем не смазывал ступицу и горя не знал. А вот прошлой весной при смене колес впервые не смог снять заднее левое колесо, прикилело напрочь. Мудохался около часа. Снял. Ступица ржавая, аж слоится ржавчина. Почистил, смазал графиткой - проблема ушла. С тех пор мажу )))

Вроде нет. У себя в меню не замечал такого пункта.

Ясно. А номера того родного бош перед/зад известны? Просто хотелось бы посмотреть какова их стоимость на фоне ате, трв и др...