Accent

Продано! Закройте тему, пожалуйста.

Согласен, у каждого своё восприятие. Я сравниваю шум от Гиславед нф 5 с Нокиан хака 7, 8, и мишлен иксайс.Гиславед заметно тише остальных, при том, что мой нынешний Гиславед 100 в размере шире, чем на всех предыдущих машинах. Кстати, возможно так же многое зависит от шумки авто. Но, вот Нокиан 7 и Гис нф5 стояли на джетте, обе резины очень нравились, но Гис тише (может из-за меньшего количества шипов )

Согласен, Гиславед очень тихий. Тоже сейчас на сотке езжу, очень тихая. До этого НФ5 была - тоже тихая очень.

После продажи Джетты остались некоторые расходники. Всё новое. Осталась всего одна позиция: 3. Доп.Фильтр (Китай, новый) — 200р Москва. Самовывоз. Все вопросы в личку. Всем спасибо.

Впервые не сделал КАСКО и мне приехали в попу. ОСАГО мне отказали в выплате, уроды. (РЕСО) Пробег был уже 100000. Не знаю почему, но ездить на ней больше не захотел, хотя буквально за месяц до продажи полностью поменял задние тормоза (диски + колодки). В итоге восстановил сам как мог и сдал в трейд в обмен на новую а4. Ты уже её видел на Д2

Фильтр масляный и щетки проданы. Стекло в брони.

Судя по всему CAVA

Думаю дело в лампочке. Моя тоже умерла быстро после покупки машины. Поменял - работает по сей день.

Связка 1.8TSI+АКПП есть, но только не в России (как всегда)

Дык народ хочет, чтобы сразу из двух шёл.)) Для очень многих это оказывается действительно проблема, судя по многочисленным постам на эту тему на д2. )) А мне закрывать ничего не нужно, выхлоп нормально выходит из двух труб ))

Дым с обеих труб идёт? На д2 многие замечают, что идет только из одной, особенно на хх. Кто-то помню выкладывал фото банки на д2 (там кстати есть аналогичные темы), где было видно что-то типа клапана внутри, открывающегося во вторую трубу только при езде "педаль в пол", то есть высоких оборотах двигателя. Так же после этого народ выкладывал фото банок, где видно, что у многих этого клапана внутри нет, но проблема та же - дым идет из одной трубы на хх. У себя такого не замечал, всегда и в любую погоду дым равномерно выходит с обеих труб, что на ходу, что на хх.

Хм, интересно. Раньше не сталкивался Спасибо! Попробую )

К сожалению не помню. Но сама тачка была в комплектации хай.

Вот и у меня впервые такая машина попалась на которой это не прокатило.

Привет! Подскажи пожалуйста: при смене значения 90 на 95 вылетает следующее окно с требованием вести 16ричное значение... Как? Прописать 5/пробел/F чтоли? Или это как раз тот случай, где без одиса не обойтись?

Спасибо

Опыт есть. Магазин как магазин. За 6000 не видел. Наверно потому, что смотрю либо VAG , либо Hepu. Там всё ближе к 18-20 тысячам

http://aliceparts.ru/search?pcode=03C+121+004JX#all А вообще похоже, что действительно восстановленная, например Экзист так и говорит по этому номеру. НО! Тем не менее цена в экзисте даже на восстановленную 20400р! А вот Автодок в свою очередь не говорит, что это восстановленная деталь и цена при этом тоже за 20000р.

Не подскажешь, в чем разница 03c121004K от 03c121004J, 03c121004JX и т.д.? Просто судя по фото это совершенно одинаковые, двухшкифные помпы. Только разница в цене заметная очень, например за 03C 121 004K просят около 18000р, когда за 03C 121 004JX только 11000р.

)) Снимать колесо ради заглушки... Да брось. Оберни жало отвертки изолннтой и ничего не поцарапаешь.

Как угодно. Например поддеть отверткой.

Снять заглушку на другом колесе и посмотреть номер.

По ссылке ответы на все ваши вопросы.

То есть чтобы дхо в полную силу горели вместе с задними габаритами... Это реально, многие так делают, но Вася тут бессилен.https://www.drive2.ru/l/6449438/

Себе ставил на Джетту 6 не снимая жабо.Как на фото выше, подпёр и всё.