Accent

Да я тоже вроде езжу по разным дорогам и выбирать не приходится. Пробег почти 50 тысяч. Но по грунтовкам как по асфальту не езжу. Да и грунтовки разные. Понятное дело, что там где боишься сесть на пузо не поедешь быстро, а где просто нет асфальта, но при этом довольно ровно, то да, можно и 100 лететь поднимая клубы пыли как на ралли (но это не про меня). P.S Сарая у меня никогда не было по выше описанным причинам (коротко: не нравится, не за чем он мне и т.д)

1. Чтобы хоть как-то обусловить форму нормального ДЛЯ МЕНЯ седана, уомянул Джетту 6, октавию... Так же нравится ауди 3,4,6,8.... Вот эталон седанов на мой взгляд. О "седане" 2107 я не говорил вроде (это про чемоданно-квадратные, как ты говоришь), тут вроде и не стоило напоминать о таких Перечислять можно еще много. Согласен, есть и не красивые седаны как МНЕ кажется - например Теана, королла, логан, симбол.... Но красивых сараев в разы меньше, нежели седанов. 2. "Автомобиль-года"? Да как-то всё-равно, будь он хоть 100 раз распрекрасен - не моё и всё - следовательно не нравится. 3. Джетта в ракурсе седан не упоминалась? - да и бог с ней, она прежде всего ДЛЯ МЕНЯ прекрасна, и по этому я на неё езжу. На автоиздания и конкурсы мне вообще параллельно (а судьи кто? (с)). Опять же конкурсы, журналы в 90% европейские,а там как всегда молятся на сараи. 4. Вы как наш любитель из Таллина начинаете убеждать в прелести универсала\сарая. За сим повторяю, спор не уместен, ибо дело вкуса. Всё ИМХО. P.S А может я просто еще не дорос до сарая и не осознаю всех его прелестей...

Так что не устроило то? Ждать 30 дней не охота или что???

Передам мексиканцам, которые обули мою тачку в 17 ....и смерть тоже видимо не в курсе, а то третий год эксплуатации уже к концу подходит, а подвеске хоть бы хны...

Еще раз, ВКУСЫ У ВСЕХ РАЗНЫЕ Я, например, полностью присоединяюсь к коментарию rotting, а именно " сарай по мне так самый ужасный и не красивый кузов." Ты спрашиваешь: сараи ауди, инсигния, мондео не красивые ли? Я отвечаю - не красивые, и даже жуткие. Особенно Инсигния - чистой воды катафалк. Возможно сараи самые практичные, я не спорю. Но вот внешне - это дело вкуса. Мой любимый кузов седан. Вот просто внешне люблю такую форму и всё. Так же могу восхищаться красивыми горячими седанами, например Джеттой GLI, Октавией RS как ты сараями..... Лыжи, сноуборд? - нормально помещаются 2 доски в джетту (моя и жены), разве что приходится просунуть их в дыру подлокотника в заднем диване, либо сложить одну половинку дивана - нам это не доставляет никаких проблем. На октавии (хоть это и лифтбэк, но по сути седан) для перевозки лыж\доски даже чехол штатный есть, встраиваемый в нишу заднего подлокотника. Велосипеды? да пожалуйста! Конечно, погрузка не так удобна как в сарай, но я, например, не каждый день вожу велосипеды, а точнее вообще не вожу их. По этому о чем спор? Нравятся сараи - пожалуйста, пользуйся. И если для тебя дизайн последней Джетты "под пиво".... то дальнейшие дебаты на тему сарай VS седан вообще бессмыслены Да и тема вроде как о Джетте, а не о сараях.

Подтверждаю! У меня как раз 11 год.

+100, только у меня обычно обходится одной ошибкой "жёлтый руль", всё Поворачиваем руль до упора вправо\влево и всё, ошибок больше нет

Берешь шнур вася-диагност, подключаешься к тачке, заходишь в 9 блок - Адаптация - Омыватель фар. Там выставляешь нужный для себя интервал срабатывания.

+100, засрали тему Извините (с)

1. На счет предохранителя - это лучше самому посмотреть Зачем гадать? 2. Утопиться на место форсунки могли чисто из-за того, что немного оттаяли. А не брызгают, т.к. в магистрали есть еще куски льда...

Скорее всего.... Только зачем тогда было его покупать? Чтобы потом выкидывать? По теме: возможность замены конечно есть , как говорится "любой каприз за ваши деньги", но очень не выгодно по деньгам.

Ну особого микроклимата может и не добиться, но тем не менее Джеттовского 2хзонника достаточно, чтобы например мне, любителю потеплее, ехать с комфортом, тем самым не "обламывая" жену, которая любит похолоднее ))) Т.е у меня например +24, а у нее +19. Дует по разному - оба довольны

Название темы странное, обычно кондей меняют на климат, а не наоборот

В курсе, т.к. у брата тига 2.0 (дорестайл на 6акпп). По поводу DSG написал лишь потому, что буквально неделю назад конфигуратор VW выдавал на 2.0TSI коробку DSG (видимо очередной глюк конфигуратора был). Сейчас поправили. Вот и всё. По поводу тиги скажу так, машина вообще беспроблемная, колесит от ТО до ТО без проблем, пробег уже за 100 штук. Но себе бы не купил, тупо не моё, ни внешне, не внутри... Вот туарег по мне - это вещь, но это уже совсем другая песня...

Может и так, я не спорю. Просто высказал мнение многих исходя из аналогичных тем на автофорумах Сам же знаешь наверное, как много льется "гамна" на DSG7. P.S. А мне вообще наплевать на тигуан, будь он на АКПП, будь на DSG ("есличо" как говорится) - просто не моё

Многие сейчас его перестали рассматривать именно по причине того, что теперь он на DSG

И в 6 джетту тоже 4 R16 в сборе помещаются в багажник Так же влазят 5 колес R13 175\70 (просто для примера, помню перевозил для своего бывшего Hyundai Accent зимние колеса). Укладывал без складывания заднего дивана.

+3 100500 ))) Тоже обул тачку в шип Gislaved NF5 - в салоне тишина и ни одного сверчка. Родной Бридж re050 мега шумный на 17 колесах. При скорости от 40 до 60 км\ч в салоне гул такой, будто на взлёт иду, иной раз кажется, что стёкла дрожат... И это после полной шумки авто! Видать получился такой эффект, что теперь весь шум от летней резины проходит исключительно через арки в салон, а не по всей площади авто )) А вот на зиме просто сказка стало ездить, будто и шипов нет и шумка в разы лучше стала, в общем машину как подменили.

+100. Действительно частая ошибка

Может и так, но за почти три года на моей Джетте даже намека нет на "пескоструйство" ни на порогах, не на бампере заднем снизу А вот отчетов на Д2 о потертостях на металле от брызговиков видел уже не раз.

Отличий нет. Длина провода чуть великовата, со слов кто брал проводку там же, где и фен. Но в этом проблемы нет.

Я брал тут http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=46&t=115934&hilit=%D1%80%D1%82%D1%81

хз, у меня мексика, и закрывается нормально и открывался всегда сам отлично (только благодаря форуму и драйв2 узнал про "фокус с пружинами", т.е. что у некоторых крыша сама не открывалась) - был удивлён И только спустя 2 года я переставил пружины и то только из-за того, что после установки лип-спойлера и шумки крышка очень потяжелела.

Что-то водительский коврик какой-то через чур кастрированный под педальным узлом... Не уж то для МТ и АТ комплектаций они разные? Просто у меня чуть другой он был (тоже буквально через пару дней продал после покупка авто)

))) но и злоупотреблять им не стоит, тоже мало хорошего