Accent

+100. Если полностью продавить тормоз, то машина не будет откатываться секунды 3. Если не до конца до этого выжал тормоз, то откатывается. Особенность коробки. Позволяет, например, в раскачку выбираться из сугроба. А вот на обычном гидротрансформаторе не откатывается.

Так вечером обычно уже ближний свет включается, а он не тухнет при моргании поворотника )))) Ковычки не смущают? ))) Тогда может и правильная, но жёлтый цвет ламп в ходовых огнях как в поворотниках - это ахтунг ИМХО )))

fork, а что за лампы стоят, D2S? И вообще, это биксенон или бигалоген?? Если ксенон, то судя по свечению там стоят правильные 4300К... Я бы взял

+100, Хоть за три ляма... Проблемы те же... На наших дорогах всё, что угодно заскрипит \ задребезжит...

Да, вид конечно симпатичнее стал. Себе тоже заказал, в ближайшее время должны придти

Под "красотой" имеется в виду обвес чтоли? Или что? Если да, то цена вопроса?

С дсг ты НЕ должен почувствовать переключений передач, а должен почувствовать плавность при разгоне ну и конечно же отличную тягу )))

+1, у нас же стоит автономное охлаждение турбы. Иной раз после того как заглушишь тачку слышно еще примерно пол минуты как под капотом "шумит" охлаждение.

Я клеил на "поксипол", правда не на джетту, а на свой Акцент - сетка намертво держится по сей день, то бишь уже 8 лет )))

Ну так это же наоборот клёво! Они и должны быть разными по длине, так на любой тачке эффектнее смотрится. Бампер же у нас не прямой как стена, поэтому и трубы разной длины, под его изгиб (если сверху смотреть). В общем всё ок

+1, действительно торчит только НИЖНЯЯ часть насадки и то буквально на 4-5мм, т.к угол среза у нее более тупой, нежели у штатных труб. Верх насадки сидит до упора, т.е. вообще не торчит. Следовательно сильно торчать насадка просто не может, если конечно ее только на половину не надеть )))) По этому смысла пилить трубы просто не вижу.

Спасибо. Теперь замерил и разобрался наконец-то )))

+1, только у меня постоянно крутилка в положении "R" ))) Чего ее крутить каждый раз? Выставил на R и забыл. Кстати, еще на MFA нужно поставить галочку, чтобы данная функция работала (у меня уже по умолчанию правда всё работало). нет, бизнес - это кожа + RNS.

Даже представить не могу сей алгоритм работы )))) Первый вариант считаю самым разумным. Второй - абсурд )) Третий - нафига мне включать обогрев зеркала, если они не во льду и не запотели? Поэтому снова остается самым разумным вариант №1 - включение автоматом при низких температурах (как вариант начало работы от +4, когда на МФА загорается снежинка).

Так пока едешь плевать на потребители да и потребления то там ничтожные )) Ссоседом вообще неуместный пример... При такой "подзарядке" на запуск движка уходит в разы больше заряда, нежели успевает на холостых подзаряжаться )))) А подзаряжать аккум надо например дома, поставил на ночь, а с утра имеем нормальный заряженый аккум

Ну я минуса вообще не вижу ))

вроде как сами греют, когда холодно: http://www.polosedan.ru/forum/download/file.php?id=12488

Так может просто использовать родные болты, а репликовские положить на полку? Правда слышал, что у некоторых болтов от реплики конус немного другой..... Хотя у меня, например, всё один в один как у штатных, и родные заглушки подходят. Но, тем не менее, всё равно репликовскими болтами не пользуюсь, положил их "про запас" )))

Не вышло, "ОШИБКА. Канал не доступен"

хм, если будет сегодня время, попробую такой способ на Джетте 11 года... Вдруг повезет? )))

всё верно

Ну раньше эта "Plus" была в конфигураторе, сейчас ее не вижу там (возможно сейчас ее ставят по умолчанию всем?) Ну может и как доп.она была, я уже не помню. Просто помню, что в конфигураторе раньше была строка сигнализация "Plus".

На драйве кто-то писал, что пробовал поменять полярность на моторчике как это делают на Октавиях, но ничего не вышло... Но, поехал к ОД, ему ЗАМЕНИЛИ МОТОРЧИК (как он пишет) и всё стало работать так же, как на моём видео. Моторчик 11 года?

нет, обычная штатная "Plus", кстати у корефана на Тигуане тоже.

У меня так по умолчанию с самого начала и было. Странно, что не у всех так конечно написано ))))) Поставил машину на охрану, но захотелось оставить открытыми стекла, например, чтобы не грелся салон на солнце летом - зажимаем кнопку на брелоке - стекло поехало вниз, при этом машина остается запертой. Так же и поднимаем стекло - пока держим кнопку стекло ползёт. У меня, например, по умолчанию доводчики активны. Т.е ставлю машину на сигнализацию, срабатывает центральный замок и все не поднятые стёкла автоматом поднимаются. Кстати, подниматься начинают только через 2-3 секунды после постановки на охрану. Думал у всех так )))) P.S. У кореша на тигуане также P.P.S. Мало того, я брелоком вообще не пользуюсь и крайне редко держу его в руках, т.к. имеется Kessy, и даже в таком случае при запирании машины стекла ползут вверх