Brown

Специально для тех, кого нигде нет Breaking Free – A Mobil 1 Film

К сожалению (или к счастью) нет, не сталкивался с таким на практике

Очень понравился ролик от Mobil 1 ) Знатно троллят "электровеники": Ролик от Mobil1

Нашел?

Все течет, все меняется, прогресс понемногу продвигает технологии и материалы. Но есть тупиковые "попытки", типа ДСГ. Не оправдавшие надежд и затрат по известным причинам. А есть такие, что просто не могут быть эффективны и оправданы за пределами "зоны комфорта", до поры до времени.

Ты тут уже несколько раз сам же и написал - почему. Зачем мне повторять?

😁 ох уж эти "советы"... Надо покупать либо европейского производства, но дорого (и очень тщательно подходить к поставщику, что теперь конечно сложно). Либо наше от более менее проверенного временем крупного производителя, но менять в два раза чаще. Что выйдет фактически в те же деньги. А может даже дороже. Мое личное мнение.

Подозреваю, у этого ответчика как в в кино:

Кстати, говорят "русский мат"... я столько этого "русского" мата, как из нынешней "неньки" никогда и нигде не слышал ) Но это так, ничего личного ))) Европа жеж )

Ты не понял :)) Не мне в Лемберг. Истинным арийцам С уважением, не читающий старания ципсо А если серьезно- я до сегодняшнего дня надеялся что тут никто не додумается до такого г...на. Не потому, что ничего не происходит, а потому что не место и не те люди. Но тебе удалось, значит некоторые люди все таки "те"...

Вот такие, ага. Ну или в Лемберг. С уважением, соблюдающий некие "кацапские скрепы"

В 90 % случаев под видом джеттовских продают гольфовские (это если не "универсальные" прямые). А они по геометрии не совсем подходят. Джеттовские -дефицит.

ответил тут http://jetta-club.org/topic/24150-замена-порога/?do=findComment&comment=513029

Я тут из "последних могикан" У меня еще такая машина имеется. Если сгнила исключительно нижняя внешняя сторона и локально, то при наличии хорошего жестянщка можно обойтись куском от "универсальной" заготовки прямоугольной. Типа такой: Но если проблема намного глобальнее (а когда пороги вскроют, то наверняка так и есть), скорее всего впереди и сзади около арок уже все грустно. Тогда лучше полноценно формованный порог. Типа такого: И то, он не полностью все перекроет и наверняка скрытые внутренности типа усилителя порогов, кусков в районе арок придется наращивать и латать жестянщику подручными кусками кузовщины. И еще, найти такие на Jetta 5 - большая проблема. В основном толкают аналог под Golf5, но он немного отличается и у жестянщиков возникают проблемы с подгонкой по размерам. А совсем идеально- полностью боковину с целым порогом от донора в хорошем состоянии. Но теперь такое не найдешь, скорее всего уже в принципе. И обязательно тотально и как следует после ремонта все проантикорить смесью пушсала/растстопа и т.д. Это все- если хочешь ездить на этой машине еще года два-три-пять ) В противном случае отдавать за ремонт (если прям тотально резать пороги, ремонт, покраска порогов и крыльев) четверть цены машины- возможно не интересно будет.

Я уж думал, тут то люди людьми остались. Ан нет, прорвало все таки )) С уважением, "москаль, кацап, ватник" ну и т.д.