Brown

Я бы не стал так утверждать однозначно Есть масла с лучшей репутацией. Но Кастрол, купленный в правильно месте, конечно внушает больше доверия. Читай тему, делай выводы. За тебя никто решать не будет.

Логан Степвэй или Сандеро. И новый, и неубиваемый, и за те же деньги почти.

c3 лучше не надо

Да и регистратор так себе

Если бывший владелеу на нем не один десяток тыщ.км накатал и тебя устроило состояние авто при покупке - значит нормальное масло. Но никому не известное, что там с допусками, составом и т.п. исследованиями- темный лес.Всегда если есть сомнения, рынок предлагает большой выбор куда как более известных и проверенных продуктов. Че терзаться то?

QG0 - это регламент "для тяжелых условий", без ЛонгЛайфа. Т.е. смена не реже чем раз в 15тыщ. 502-505 рекомендуется менять все же почаще, раз в 10 тыщ, где то. 504-507 по идее должен спокойно 15 тыщ откатывать не напрягая позывами поменять пораньше. .

Не знаю как на 6-й Джетте, а на 5-й маркировку аммортов прочитать можно, глянув под крыло на корпус амморта при смене резины, например. Пока не облетела со временем.

Нет у нас в стране никаких вариаций по регламенту ТО. Никаких лонг-лйфов и т.п.

А кто как с мелкими "жучками" борется (чтоб не доводить до показанных выше пузырей ,как на арке)? Технология интересует на примерах и материалами. А то мелочи накопилось тоже уже немного. Не хотелось бы "запускать" ситуацию, но и усугубить "кривыми ручками" и фиговыми материалами тоже нежелательно.

Не сгущай и не нагнетай По большей части те, о ком ты говоришь тоже делают это наигранно. Типа, мода такая. Если мужик не дурак и не тряпка- быстро все улетучивается.

Наигранная постановка Куда катится наше ТВ, я б так поставил вопрос... Опустились уже до такой дешевки.

Нафиг ее ремонтировать, если скоро продавать?

"оставшиеся 10 тыс км" до чего?

http://www.volkswagen.ru/ru/company/contact.html

Кому надо, тот пусть на "кошках" тренируется Понятное дело, что не сразу колом встанет- сначала провалится.

Тыщу раз писали уже, что "чипование" малообъемных атмосферников- занятие глупое и нужное только тому, кто на этом зарабатывает.

Я, конечно, ничего не стану утверждать о прочих тех.данных, но то что в Москве слишком текучее масло - скорее вред чем благо, много раз слышал. Об этом частенько говорят в разных изданиях и сервисмены.

Судя по количеству грузиков - не самые качественные диски, мягко говоря...

Вообще, если такие правильные, то спросили бы первым делом удостоверение и попросили бы внятно и членораздельно представится. Далее есть все доказательства вымогательства взятки. И не надо ни за кем гоняться через сплошные и под красный (сами же на себя компромат сняли). А так это мелкие разборки между стоящими друг друга гражданами. Так, адреналинчику захотелось и давние обиды душат. "смотра" -своеобразная тусовка своеобразных индивидумов....

Дааааааа.... Вот это завернули они тебе уши лапшой....

Конечно реально. Можно и за 6 часов. Вопрос только в соблюдении нужной технологии и качестве работ. А причину то они назвали дефекта? Впечатление, что ее коцнули до продажи и наскоро "замазали".

Гаишники пусть идут туда, где им самое место.... На видео тормозят "двумя ногами" потому, что показано экстренное торможение. На такой скорости двигатель работает на повышенных оборотах и сразу их сбросить до "нужных№ не сможет а будет только подталкивать, наоборот, машину. Плюс, если не выжимать сцепление при полностью блокированных колесах/экстренном торможении- двигатель очень быстро заглохнет и тогда от тормозов ничего не останется, педаль встанет колом. Потому как вакуумник перестанет работать. Если кто попадал в ситуации, когда приходилось "давить тапку" тормоза, наверняка замечали как подскакивают обороты двигателя.

Давай! Ждем от тебя подробных отчетов о чудесах расчудесных!

Есть, видел сам Думаешь, если влить в присадки еще одну "чудо-присадку" то они друг друга аннигилируют? И родится чудо бензин?

До 3 тыс. км пробега придерживайся советов ОД и книжки. Примерно так оно и есть. Главное следить за оборотами и ездить без дерготни, плавно и аккуратно как пенсионер на "Москвиче" в 80-е годы .