Brown

Не очень понимаю, чем тебя так заинтересовала эта тема и мое скромное мнение...Ну да поясню. Покупкой, в смысле, самим авто доволен. Иначе бы не ездил на нем 4й год. Есть пара моментов, которые несколько портят общую картину за 4 года - слабоватый в определенных диапазонах и ситуациях двигатель (но я шел в свое время на это сознательно, потому и брал с МКПП кстати). И первое время дико раздражала проблема задних тормозных суппортов, пока я не "заколхозил" самодельный девайс в виде пружинок. Все. Остальное слишком мелко для такой глобальной постановки вопроса. ЗЫ. Зачем ты ставишь везде эти длинные многоточия?

А при чем тут Дж6? Ты название раздела читал вообще?

Да да, в наши ведра и "Олейны" хватит за глаза Хорошее масло Мотуль, знающие люди его рекомендуют (в числе некоторых прочих).

Угодили мне да и?

Ну вот, другое дело

Провод отвалился. Или фишка. Например...

Пункты опроса сформулированы некорректно, мягко говоря... Не хватает "Доволен, но не всем"... Голосовать не буду, а то какое то вранье получится

Ты конкретику давай, а не какие то абстрактные вещи "описанные в теме про ЛКП"... Мало ли чего там описано, там не одну страницу исписали... Гарантия на ЛКП -3 года. Возможно, с учетом того, что человек забил на ТО в гарантийный период, он даже не дергался. Тем более, машине уже скоро 5 лет. Даже "куланц" не всякому обломится может... Любишь скидки - люби и косяки исправлять Ибо просто так скидки не дают.

ИМХО, все уже понятно и пора бы закругляться здесь...

Что конкретно ты подразумеваешь под "проблемами, которые можно было устранить по гарантии"?? И вообще, какие таки проблемы тебя беспокоят? (пройти "после-покупочное" ТО-это не проблема, это правило. Как я уже говорил). А то такое впечатление, будто тебе насильно эту машину впарили...

Причины.... Какие могут быть причины нелюбви к быдлу, хамлу и гопоте? Это тоже объяснять или все уже наконец то сам поймешь? Если, конечно, не относишься уже ним самым...

Просто непонятно, почему ты решил ,что предыдущий владелец них.. не делал с машиной? То что он ТО не проходил у ОД еще не говорит о том, что он не делал его в стороннем сервисе или, вообще, сам. Зачем ехать непременно к ОД? Так же катайся к неофициалам, если нет желания переплачивать. Так же делай ТО по регламенту (желательно сократить только пробег между ТО с официальных 15 до 10 тыщ). Если машину и владельца не знал до покупки - то существует железное неписанное правило- сразу после покупки пройти ТО (заменить масло, фильтры, тормозную жидкость тоже уже желательно). Тем более, что он сам сказал о такой необходимости. Если пробег больше 70-80 тыщ - заменить ремень с помпой желательно. Впрочем, если больше доверия ОД- просто приезжай со всеми своими расходниками к ним. Переплата за работы, конечно, будет, но не очень большой.

Это как? за 4,5 года он ни разу не менял масло, фильтры и тп.?..

Ничего более .... глупого я еще не видел.... Ты всерьез это все, или в шутку потроллить решил? Впрочем, не из воздуха же такие на дорогах берутся...

Ну, значит они обнаглели еще больше, чем я подумал было...

немного о буднях "культурной столицы" http://youtu.be/_WPkESAMAMk

Ну дык, Питер то тоже, "культурная столица"... Мне надо и по...ен.... А дорожники виноваты, что именно тебе щас надо... И пешеходы, и вообще все... Потому что тебе по..ен...

Где ты в Москве москвичей видел?.. Я уж не говорю о культурных...

Я тебе так скажу- если уже настроился (как я понял), перебрал все "за и против" для себя, если готов не только к плюсам, но и к минусам (у Джетты их тоже хватает) - то бери и не занимайся садо-мазо Продать всегда успешь. Но, вообще то, большая часть вопросов отпадает после тестдрайва. Тебе же ездить на ней, сидеть в ней, пользоваться всеми наворотами (если они будут). А не на перепродажу ставить сразу. Критерии выбора вообще то несколько другие, не только стоимость ТО и ли цена авто. ЗЫ. Что касается "два дилера ФВ и оба сказали, что расходники свои принести на ТО я не могу" - это развод. Самый натуральный. Тем более, по телефону, "я спросил, мне ответили". Им это проще всего ответить- клиент "схавал" и хорошо.

Я не скажу за Энгельс, но вообще то дилеры ФВ не требуют (и, тем более, не имеют права требовать) брать непременно у них расходники и з/ч. Камри - авто другого класса, имеет имидж "членовоза" для чиновников средней руки, корпоративных авто и т.п. Да и имидж "вечных авто" все еще жив в народе... Сравнивать эти машины не корректно, в общем то. Если сравниваешь по деньгам- то посчитай ВСЕ, в том числе все расходы на страховку и ТО за год. Кстати, и бензинчику они по разному будут есть, а он нынче недешев... А франшизу можно и для КАСКо на Джетту сделать.

Если ты у меня спрашиваешь- понятия не имею, на Поло-форумах не бываю. Просто решил "подкинуть дровишек" из заслуживающего доверия источника с "доказательствами", что называется

По поводу мотора от Поло-седана: http://vwts.ru/forum/201365.html А Джетта потяжелее будет...

Кем проводилась то?

Это ты о чем? Официальные результаты проверок, тесты журналюг или твои собственные глубокие исследования?

Может проблема с рейкой и/или электро усилителем??