Brown

Я думаю, он будет рад- взять со страховой за пару кило шпаклевки по "полной калькуляции", как за замену боковины со всеми прилагющимися

Ну а зачем тогда вообще КАСКО? Оно для того и нужно. Если, конечно, полис не "урезанный" только угоном или франшизой какой нибудь неслабой, сопоставимой с ценой ремонта.

Сочуствую... Но это мелочь, в общем то - подвеска, двери, фары, стекла целы.... Смотреть надо на: - качество покраски- попадание в цвет, потеки, переходы и т.д. (желательно днем и еще желательнее в солнечную погоду). Со светлой краской- самый гиммор обычно... - кривизну монтажа- зазоры и т.п. (снимать много чего будут, думаю). - проверить комплектацию авто, чтоб все вернули на место. А то любят некоторые арматурщики и кузовщики половину болтов, крепежа, молдингов и т.п. "забывать обратно ставить (у меня вот, к примеру, половины крепежа брызговиков после замены бампера не осталось, жаль сразу не увидел...). -ну и чтоб работало все, электрика всяческая, типа стеклоподьемников, обогрева и т.п.

Зависит, наверное, от умений откачивающего такой штукой . Результаты косвенно видны по количеству залитого потом масла до нормального уровня (середины мерной зоны щупа). Если не откачали до конца, то при заливке положенных 4,5 литров должен быть виден небольшой "перелив" на щупе. А вообще, хозяин-барин, они могут и через пробку конечно же слить.

Халявщики у нас могут быть только заслуженными

Желательно (я вот в спешке забыл про это дело ). Тем более, она у них "самоуничтожающаяся" - остатки испаряются http://catalogue.liq...793&like_name=1. Т.е., это не дешевое промывочное масло, остатки которого потом плещуться вместе с новым маслом. Не знаю где как, а у моего ЛМ дилера-станции по смене масле практикуется замена с откачкой масла из картера. Это лучше чем самотеком (не так страшно, что забыл промывку).

Я говорил о даном конкретном случае. А на дороге они по разному себя ведут, сам не раз с их далнобоее-понтами сталкивался, это да...

старинный баян

Судя по "маркету", средняя цена у всех "иномарок" почти одинакова. Дешевле только чисто нашенские продукты.

Я перешел на http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=371&like_name=1 у местного дилера. Только в розлив (из бочки). Дешевле, чем у тебя, примерно за 350 р/литр. Пробег пока маленький на ЛВ, сказать мало что могу. Но по итогам первой тысячи я доволен работой мотора. Продолжаю наблюдение...

Где у него написано, что ему нужен спрей 300 мл?... Если нет в вашем районе спецов по подбору краски- заказывай несколько пузырьков из ремкомплекта (по коду). Получится, конечно ,не очень бюджетно, штуки 4-5 пузырьков придется заказать. Раз уж другого выхода нет.

Судя по всему, человеку нужно несколько больше, чем тюбик для подкраски. Вообще, в таких случаях специалисты по подбору и "замесу" красок привлекаются...

Интересно, где это такая оборзевшая гопота на сраных девятках водится.. Молодцы, мужики, так это шакалье и надо учить!

Так все и есть, только допуск наверное не 704 а 504 Если они докажут, что у тебя, не дай Бог, стуканул движок из за твоего масла- то конечно, какая гарантия...

Проскакивала информация, что некоторые масла полу-подпольно делают на наших заводах. А это даже не польские, это "рассейские" стандарты "качества"... Я о том и говорю, 15 тыщ - в наших условиях допустимо, если машину собираешься продать не намного позже окончания гарантии. Буквально все механики, с кем я общался на эти темы, настоятельно рекомендуют масло менять не реже чем раз в 10 тыщ. У нас даже не столько условия тяжелые, как бензин поганый. Если внимательно почитать сайты производителей, то там стали часто указывать ко всему прочему еще и рекомендации по использованию того или иного масла в зависимости от класса топлива (Евро *). А у нас сами занаете какое оно, это "Евро"...

В Германии, в отличие от США или Канады, например (где действительно никто почти не продает свои машины кроме как через "комиссионки" и аукционы), не менее распространнным является вариант продажи напрямую владельцем.

Статья хорошая, хоть и заказная (привет ТНК ) и слегка уже устаревшая. Там есть два самый главных итога - любое масло, если оно подлинное- почти одинаково хорошо. Пока не зальешь поганого бензина, а этого у нас пока на каждом шагу полно... И менять его надо почаще (я лично считаю что даже не каждые 15 как там написано, а каждые 10 т.км. как минимум). Ну и еще полезная информация в конце про стандарты и допуски. Кстати, не каждый официальный дистрибютор имеет свою собственну розницу и тем более инет-магазины.

Конечная цена покупки/продажи машины, по собственному опыту = цена авто.ру минус 5-10% У меня, например, честный пробег 75 тыщ. За 4 года. В Москве даже дачи далеко не у всех есть, поэтому на поездки на работу-Ашан-домой у очень многих в год уходит от силы 10-15 тыщ.км. пробега. Есть, конечно, жители области еще и даже соседних областей , которые на работу в Москву ездят. Да, там пробеги побольше, естественно. Но 400 тыщ за 3 года разве что дальнобойщики могут наездить, и то, если будут пахать как... Из Германии полно машин со скрученным пробегом и прочими "сюрпризами" от бюргеров - они ж не своим продают, им за это ничего не будет. Да и крутят наши же, перегонщики-барыги (приборчик из Китая стоит 6 тыщ, могу дать адрес сайта ).

да так, знаете ли.... не, ну если нравится- бери. но жесть....

Жалко, что не в того Медведева.... И не прямым попаданием, а рядом прошла. Это им знак сверху

жесть какая то....

Вообще, на такой скорости (и таких оборотах двигателя) типичные подергивания БСЕшного мотора из за обедненной смеси (Евро4) не могут ощущаться. Видимо, проблема посерьезнее.

Тыб прочитал внимательнее о чем я говорю. Я предположил не то, что от мороза они трескаются, а то что при морозах вероятность снятия АКБ (на подзарядку или прикуривание) намного выше, соответсвенно придется при этом открывать-закрывать пластиковую крышку. А пластик, как известно, на морозе дубеть может и трескаться или даже рассыпаться. А не сам по себе от мороза равалится. Но это была всего лишь моя личная версия. А не объяснение всего и вся ЗЫ. В Новочеркасске то да, сложно добиться таких условий, я понимаю... Но Россия то большая

Думаю, бывают варианты и подешевле. Особенно если поискать в Москве. Подводные камни такие же, как и с любой другой машиной. Работа АКПП, двигателя, наличие битости кузова и насколько это было серьезно и т.д... Ничего нового

За редким исключением тут никто никого не "посылает" В правом верхнем углу есть волшебное окошечко поиска С помощью которого часто не нужно ждать ничего по три дня, а найти за 15 секунд все что тебе нужно и даже более того. Ну а если не нашел- то задавай вопрос уж тогда