Brown

Вообще то, я не поискать в этой теме предложил, а место, где такие вопросы задают и на них знающие люди отвечают (про каталожные номера). Хотя, и там нетрудно поиском найти, если такой вопрос уже был.

Я так думаю, для мороза "тряпка" по мнению ВАГовцев лучше тем, что при придполагаемых проблемах с акб (снять на подзарядку, подключить "прикуриватель" и т.п.)- тряпку легко откинуть и все. А пластиковая крышка при низких температурах может потрескаться и рассыпаться при манипуляциях с ней (бывает, согласитесь, особенно когда живешь не в Сочи . Других причин я не вижу. ЗЫ. У меня "тряпка", мне как то по барабану

Для начала, думаю, надо расшифровать ВИН авто, что бы посмотреть подробный перечень комплектации (это у нас они все делят на 3 группы комплектаций, а в реальности могут быть вариации. особенно с первыми партиями Джетт) и убедиться что оно вообще было с завода. Потом надо доказать (если оно было), что его заменили (обычно это деалается вместе с заменой лобового, вообще то). Или "подсунули" не ту комплектацию, что заказывал. И уж тогда что то требовать (возможно, даже, через ФВ Групп).. Скорее всего, у тебя такой "хайлайн, урезанный... Бывает что и менеджеры "халтурят" в таких мелочах. На форуме встречались случаи, что что то подобное потом "компенсировали".

Есть на форуме тема как раз для "подсказок"- http://jetta-club.org/topic/3619-%d0%ba%d0%b0%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%be%d0%b6%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%b0-%d0%bd%d0%b0-%d0%bd%d0%b5%d0%ba%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d1%8b%d0%b5-%d0%b4%d0%b5%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8/

Надо бы в хороший сервис обратиться. Мне почему то кажется, что проблема в фазах газораспределения, словно на зубец-другой ремень (или цепь) перескочил. И ты так целый год проездил?....

Все правильно. Только можно указать и ровно ту же цену, за которую покупал, так как при этом ты ничего не заработал. Т.е., нет налогооблагаемой базы. И бегать с пеной у рта никуда не надо- это прошлый век. Уже давно (много лет) работает схема с налоговой отчетностью по почте. Что для физиков, что для юриков. Заполняешь бланки, ставишь где надо "0" или прочерк, прикладываешь копии договоров как подтверждение- и с описью (обязательно, чтоб не говорили потом что внутри ничего не было, так как они все потеряли там у себя) заказным отправляешь хоть за 5 минут до окончания срока подачи декларации. (хотя, насчет обязательности отправки заказным я не уверен, просто так надежнее). Я лично так делал. Удобно, делов на пол-часа и никакой беготни по налоговым. А щас, по моему, и по интернету можно. Вообще, это уже обсуждалось...

Им, во первых, надо хошь-не хошь, локализовать производство. Во вторых, КиК- не самый плохой производитель. В третьих- когда некоторые ставят поганенького качества китайские "реплики", которые тяжелее даже стальных дисков- ВАГ не становится отчего то Джили

"Мой контент" снова не работает....

Проблема с "моим контентом" вроде как ушла. Спасибо

Похоже, "запотевание" патрубка перед дроссельной заслонкой- массовое явление. У меня такая же фигня.... Даже более того, когда давал газу хорошенько с "шашками" по дороге (ну бывало пару раз ) появлялся запах подгорелого масла ненадолго. Судя по всему, начинало слишком активно "потеть" это место и масло даже капало на металлическую теплозащиту выпускного коллектора, который как раз под дроссельной заслонкой. Кто нибудь знает причину? Может, трубка или прокладка задубели? Главное, чтоб не треснули....

Везде первые пункты меню. По типу содержания Форум Пользователи Блоги Статьи Галерея See this member's [searchInKey]=&userMode=all"]Смотреть все темы, в которых %s принимал(а) участие [searchInKey]=&userMode=title"]Смотреть все темы, начатые %s [searchInKey]=&userMode=content"]Смотреть все сообщения от %s

Стандартные, по умолчанию. я их никогда и не трогал

Перестала работать функция "Мой контент".... Сначала пару минут "думает", а потом выдает что ничего не найдено...

Везде продают подделку, никто не отрицает этого. Однако в твоем ответе только рассказ о том, как в канистру "по мелочи" можно набодяжить другого масла. А не о том, как к нам автопоездами в цистернах везут тоннны левого масла и разливают на подпольных заводах оптовыми партиями в поддельные канистры с поддельными разнообразными наклейками. Согласись, это разные вещи. Фурами, приезжающими в большие торговые сети и оф.дистрибуторам, "крышечки снимать" никто не будет. А вот на авторынке, где почему то Кастрол стоит в два раза дешевле чем в стоящем рядом "белом" магазине- легко. И потом, мы тут все люди "прожженые" и в палатке за углом мало кто наобум масло покупает. Я лично беру в 9 случаях из 10 в местах и у знакомых (так или иначе) людей, которые имеют репутацию и давно занимаются поставками и продажей масел. Им репутация и бизнес дороже. Кстати, проехал тут после замены на ЛиквиМоли 700 км. Оно, конечно, понятно, что есть эффект "нового масла". Но после Кастрола мотор стал работать значительно тише. Сразу после замены машина простояла 2 недели (был в отпуске)- завелась и заработала так тихо и ровно, словно я ее уже прогрел (обычно на холодную мотор слегка "тарахтел"). Пропал BSE-шный "рокот" при разгоне. В общем, пока положительные впечатления. Но это только первая тыща, конечно. Посмотрим, как будет на 10, когда подойдет пора менять.

Берарус у нас все знает, да Сам участвовал в перевозках и розливе масел? Тогда зачем сказки придумывать?

Вот и я на него перешел. Только бочковое, в оф.Ликви-Молевском сервисе/станции.

Соглашусь. Налет этот просто "тряпочкой" со временем уже не убирается, поскольку твердеет и преврящается в "нарост". И черт бы с ней, с пробкой- что глубже то не видно...

Ну я вот ранее написал, что в принципе тоже не доверял "слухам", но этот самый налет стал напрягать. Тем более, что имелась тенденция к его нарастанию. Отчего и перешел на другое масло.

Круто.... Все и всем обычно рекомендуют раз в 60 тыщ, как минимум, менять. Правда, это как правило в столицах, где толкотня в пробках коробке за "год за три" дает.

Скоро новый сезон, навезут еще. Плюс Гиславеда/Континенталя - его у нас еще, по моему, не делают. В отличие от всего остального.

А я тебе и написал про характерные места. По своему опыту и по наблюдениям других владельцев из ветки про ЛКП.

Бампер, кромки крыльев, кромка вокруг лобового стекла, пороги (там где их обычно любят каблуками цеплять). Атак, конечно, можно всю машину облазить и чего нибудь (не дай Бог, конечно) найти этакое...

Да, Гиславед действительно хорошие шины (были такие когда то на паре машин). Это немного упрощенный вариант Континенталя. Но дешевле и не хуже, в общем то. По мне, так лучше Бриджа и Мишлена. Хотя, пожалуй, Нокиан (финский)- вне конкуренции.

Наша торговля- самая торговля в мире Впаривают воздух, а за то что клиент его не хочет, за него еще и якобы скидку дают. Молодцы А что за допы то якобы "были"? Я так и не понял... Коврики что ли с аптечкой и т.п.? Так это не допы, это то что в подарок обычно дают нормальные продавцы, а не жлобы ...

А в чем проблема страхования ОСАГО в салоне? Тарифы ОСАГО- гос.регулируемые, больше положенного с тебя не возьмут. А ежели чего- то проблемы общения со страховой- это проблемы "оппонента". Я не специалист автострахования, но, по моему, в полис ОСАГО вписывают кроме прочего и гос.регистрационные номера. Т.е, надо сначала на учет поставить. Если не выторговал сразу подарки- то не унижайся, не стоят они того- редко что то стоящее дают. Хотя, коврики были бы к месту, конечно. Что значит "попросить не ставить допы"??? Это ты должен решать изначально, что ставить или не ставить на авто, а не "начальство". Допы в автосалонах- развод изначально, так как и дороже в 2 раза и ставятся на самом деле после того, как вы на это согласитесь. А не, якобы, изначально там стояли