Brown

полуОФФ- КАСКО только "на угон" (без ущерба) стоит в несколько раз меньше полной.

Пипец.... Обе хороши... Встретились две .... над кучкой г...на... Одна собачка ни в чем не виноватая пострадала...

В общем, правильно выше сказали- продай ее... А то щас паранойю заработаешь и с рейса снимут

В гараже губернатора Ну понятное дело- безопаснее оставить на круглосуточно охраняемой парковке, лучше крытой. Гараж дело хорошее, но только тоже под нормальной охраной. Так как в противном случае злоумышленникам даже проще вскрыть ворота и ковыряться с сигналкой в тишине и спокойствии.

Воду слить, если она в бачке (приезд планируется, я так понимаю зимой). А так срок, как мне кажется, слишко короткий для серьезной консервации. Меня бы больше беспокоило то, что она будет пол-года стоять бесхозная на улице... Можно приехать к пустому месту...

Я заметил сияющую из темноты салона хозяйку Насчет приметы- так она как бы срабатывает именно так- сначала фоткаешься, потом проблемс... А не наоборот Ну это так, суеверия всякие глупые Откровенно говоря, я вижу два варианта разруливания ситуации- либо "попадание" под действие КАСКО (ну + и - этого варианта мы уже ранее обсуждали), либо покупка нового блока (мотора в сборе) и установка его в неофициальном сервисе (у мастера) с рекомендациями и/или репутацией в среде владельцев VW. Думаю, второй вариант наиболее выгодный (даже если ее потом сразу продать), честный и безопасный. Да и несложный, при правильной организации и квалификации мастера (люди самостоятельно в гараже за пару дней мотор целиком перекидывают). Есть еще вариант, конечно же, с тупо продажей "трупа". Но это будет, как мне кажется, связано с большой потерей денег по сравнению с первыми вариантами. Но проще и быстрее, конечно, в разы.

ИМХО, с учетом дисконта за "б/у-шность", стуканувший двигатель (под замену целиком, по сути) и срочность (быстро ее не продашь за хорошую цену, все равно придется скидывать)- максимум за нее тыщ 500-550 дадут. Если повезет. ОФФ. Не надо было фоткать-примета плохая (черный юмор)

А как бы продолжение- это "Чужой", "Чужие" и т.д. Хотя, фантация у работников Голливуда богатая, если светих хорошее бабло могут сколько угодно приквеллов, сиквеллов, сиквеллов приквелов и т.д. наснимать

Если машина сразу продается- да хоть у цыган делай А вообще, конечно, в других случаях лучше не рисковать. По крайней мере, будут какие то "концы"..

Возможно, из за этих всех манипуляций и дерганья проводков в штекерах "оживают" закисшие контакты. Чуть постоят спокойно- опять "зарастают" коррозией. ИМХО, менять проводку надо у "утопленников", это неизбежно вылезает то тут, то там..

Нет, Лукашенко... При чем тут Путин то?...

В последнем Авторевю есть статья про то, что это за "паспортные данные" на самом деле. Так вот, их считают по стандарту NEDC. Согласно которому, например, разгон до 50 км/ч должен длиться аж 26 секунд! Так что, сами прикиньте, как нужно ездить (скорее ползать) чтоб получить "паспортные данные"

Можно. Только слишком дорого обойдется переооборудование половины электрики, электроники, кпп и т.д... не стоит оно того.

Вообще, надо найти спеца. А вот уже он тебе скажет, что подойдет И может быть, даже, где это найти дешевле Тут вот http://www.enginegroup.ru/ можно попробовать поинтересоваться, во что новый или б/у мотор обойдется, кстати.

К официалам, как ты правильно понимаешь- лучше с ремонтом не соваться без крайней необходимости. Там редко когда ремонтируют сложные узлы. Они их умеют только менять целиком. Да и дорого. Правда, бывают неофициалы, которые по ценнику могут запросто "догнать" ОД, если не уследить за ними и не контролировать. Ну раз спецы сказали, что мотор полностью неисправен- то че тогда мы тут рассуждаем- надо просто найти сервис, где качественно и за вменяемые деньги повесят другой мотор. А сам ДВС найти на разборке или заказать через людей, этим занимающихся. Надо сделать самой первый шаг (обзвонить ФВ-сервисы, узнать что почем) - дело дальше само пойдет

To Greck Во первых, девушка сама поинтересовалась таким (в том числе) методом поиска (по клубным и спец. форумам) специалистов. Раз уж тут на 17-ти страницах никто не дал реальных контактов и рекомендаций. В том числе и ты, кстати Я сам частенько таким образом искал и ищу нужных и квалифицированных спецов. Если нет никого из знакомых мне лично. Спросила- я предложил. Во вторых я ей сразу сказал - нечего тут голову ломать над тем, в чем нифига не смыслишь. Только время теряешь и растет вероятность попадалова на еще большие деньги от обращения непойми куда непойми по какому поводу (если даже тип мотора долго устанавливался). Надо идти к рекомендуемым по опыту спецам (см. пункт первый ) Ей придется изыскивать "ресурс" не только на оплату "услуг" нужных человечков из СК, но и, возможно, из ГИБДД из экспертизы (дело требет массы бумажек, да еще заява в ГИБДД уже зарегестрирована)... Плюс еще возможность попадания на статьи УК о страховом мошенничестве и о даче взятки... Яб 10 раз подумал, нужно ли соваться туда, где нет своих людей. Ибо можно еще больше попасть на деньги, нужные для закрытия "дела" по вышеуказанным статьям. А вообще, хозяин (т.е. хозяйка) -барин. Предложены варианты- пусть выбирает

Я б всеж сначала отдал машину спецам, чтоб было понятно- нужно ли вообще двигатель менять и насколько это оправданно в материальном плане. А потом уж мотор искал, по необходимости.

Уверена на 100%, что MPI ? Ну, значит я ошибся тогда... Ну да не суть... Попробуй полистай эти ресурсы например (первым делом, конечно, я б смотрел разделы посвещенные сервисам, отзывам и .т.п. а так же разделам по ремонту двигателей): 1. http://vwts.ru/, форум: http://vwts.ru/forum/ 2. http://www.vw-golfcl...forum/index.php 3. http://www.passat-club.ru/forum/ 4.http://www.vwgolf-cl...forum/index.php ... Я не уверен, что прямо там можно сразу найти мастеров. Но контакты, адреса, явки и пароли там имеются.

Тип двигателя у тебя написан в документах. Можешь его здесь написать- на 99% уверен, что это 1,4 ТСИ. Так что Поло-седаны тут не при чем... Я бы посоветовал спокойно "отдаться" спецам-мотористам с репутацией (придется просмотреть форумы по ФВ. наш, пассатовский, гольфовский и т.п.). Хороший спец, дорожащий репутацией, откровенно разводить не станет. Разберет, дефектует, предложит варианты. Может, все обойдется ремонтом. А может и заказывать придется (не важно- контрактный, с разборки т.д.).

Каким боком это "автообзор"? Потому что много кадров с автомобилем? Пусть коллеги дальше "ищут" Правда, я так и не понял, что именно ... ЗЫ. И пусть купят штатив, кстати

Короче, болейте за хоккей Он хоть еще не умер у нас. Хотя и там всякие "муДко" имеются уже...

Пусть я буду одним из "не умеющих играть, но разбирающихся в футболе"... Но... К.м.к. основная вина лежит прежде всего на тренере в данном конкретном случае (пускаться в пространные рассуждения о школах, клубах, спонсорах и владельцах я не буду) - он абсолютно ничего существенно не поменял в сборной после Хиддинка, разве что еще больше сделал ставку на "питерских". Думаю, потому что он попросту банально ниже классом тренер, существенно ниже. И просто решил "выехать" на имеющемся материале и приобретенном в Росиии принципе "авось пронесет". Полагаю, он достаточно умный и хитрый "барыга" (как сказал один бывший начальник "Спартака") и понимал, что при таком подходе ничего особо не светит, даже если повезет пройти группу. Потому и с радостью подписал нужный ему контракт, получил причитающееся (думаю, не обидели, так как "комиссионные" тоже неплохие кое кто получил) и первым же пароходом свалил на историческую родину. Туда ему и дорога. А вот всяких муДко и фурсенок- что называется давно пора "на кол". Но у нас вместо этого теперь принято давать бонусы и повышать, так как они умеют правильно расположить свой язык в одном месте у царьков и свиты. Так и живем... Я, кстати, особо и не болел. Ну так, только немножко попереживал, конечно, ибо сборная же... Давно уже для себя "закрыл" тему отечественного футбола- у нас его нет уже давно, лет 30 как. Да и до того было не намного лучше, в общем то.

Осторожно, ненорматив (правда, какой то добрый .что ли ) http://auto.fishki.net/comment.php?id=104486

Не знаю как на 6-й Джетте. Но на 5-й- стук задних суппортов из за разболтавшихся направляющих- одна из главных причин стука. На форуме об этом масса разговоров была.

Этих... как то даже футболистами называть не хочется... Как то в КВНе однажды их назвали "пешеходы юродивые". Вот эт точно.