Brown

поподробнее можно? где "первая" и где "вторая"? и где она была "отсоединена"?

Почему же? Лично видел не так давно у ОД Джетту 5 из "закромов". Значит как минимум пол-года- год последние "из могикан" еще могут эту тему как то освежить

Тут это уже не новость про хреновое качество ЛКП на бамперах у новой Джетты... Металлик не только красивше, но и крепче за счет двух слоев и вкраплений этого самого "металлика".

Реально... Наверное когда реально начнут плавать обороты, колбасить двигатель и т.д.. А так баловство все это...

А что все свелось опять к теме Джетта-Пассат-Октавия-СуперБ? Неужто кроме ВАГа никто ничего хорошего за 700-900 тыщ не предлагает? Наверное, для объективности еще надо сопоставить движки и основные пункты комплектации. А то перескакивать в другой класс (Пассат)-это как то не по теме топика всеж.

Я конечно не скажу за твою страховую, но многие из них подобное как страховой случай не признают, типа нет следа удара, царапины и т.п., от чего то или кого то. И потом, зачем тебе это, бегать по страховым, оформлять бумажки, получать отказы? Если потом все равно машину к ОД гнать. Тут явный косяк ЛКП. Либо косяк сборки узла (там и слева какие то заусенции краски, судя по фото. возможно, так собрали омыватель "аккуратно"). И то и другое- 100% гарантийный случай. Хотя, от наших ОД всего можно ожидать, конечно....

Никакой "опыт" не поможет поймать машину на какой нибудь обледенелой горке или даже кочке перед светофором. Хоть в 100метрах от Кремля. Я уж не говорю о такой вещи, которая теперь видимо будет привычной, как ледяной дождь.

наверное, надо для начала залезть под машину и посмотреть и пощупать. а так тебе кто скажет со 100%й точностью? Позицию ОД (да и не только, в общем то) ты знаешь- либо "все нормально", либо "меняем пол-машины, за ваш счет"

Человек-рентген, елы... Их, походу, на корпоративные тренинги не направляют Такое отколоть то...

Наверное потому, что руками на такой машине, как Джетта, реальные дорожные нагрузки не сымитировать. Этож не Ока Поменяй ты их саленты эти

Я осмелюсь порекомендовать на зиму все же 16-е. С профилем повыше. Я вот жалею, что на свою 5-ю не купил 15-е на зиму. Штатный 16-й размер в "зимнем исполнении" тяжеловат и жестковат зимой. Особенно ближе к весне, когда сплошь колдобины кругом. Впрочем, это еще возможно оттого, что у меня шиповка на стальных дисках.... Но главное зимой- это профиль повыше, а на 6-й Джетте это возможно с размером не больше 16-го.

Это стандартная авторушная форма, сама по себе корявая. Еще более корявая в неумелых руках не шибко грамотных и неместных перекупов Цена -космос

Ну так я не про тебя же...

А чем он это предложение мотивировал, интересно?

У него тоже VW? Пробег пробегом, а цена и интерес покупателей зависят больше от года выпуска, так как его не скрутишь Наш народ не проведешь

Мда, какая то воровская малина, а не ОД, это "Пулково"....

значит это пустышка, вместо предохранителя, в данной модификации.

Ну там в статье как раз хорошо все прописано о допусках. Т.е., теретически, если они совпадают с рекомендациями ВАГа (что должно быть указано в мануале)- то можно лить. Но я б не стал так уж доверяться статьям всяких "Авторевю" и т.д...

К вопросу об обтягивании пленками и попытками от нее избавиться (ну мало ли). Не каждый купит обтянутую потом... http://auto.fishki.net/comment.php?id=96944

Все зависит от того, где живешь и эксплуатируешь машину. А то где то сервисов, в том числе ОД, как собак... А где то кроме одного недосервиса ОД с криворукими "мастерами" и пары "кулибиных" в гаражах, которые кроме как к Жигулям, больше ни к чему другому не подходят- ничего и нет. А если по ВАГам кроме как ОД никто в городе не "шарит"- уж лучше со своими материалами к ним. По деньгам не сильно дороже выйдет в общей сумме. Я лично проголосовал "ногами" в сторону специализированного неОД-сервиса. Даже есть из чего выбрать, так сказать. Впрочем, какой то колоссальной разницы в расценках на стандартные работы в рамках ТО я не заметил. Разве что отношение более человеческое и доверия больше.

Да никто ничего не требует давно! Если только какой нибудь мастер или бригадир не начнет отсебятину городить из за того ,что у них план по реализации масел "горит" Просто сделаются отметку, при прохождении ТО, напишут что нибудь вроде- "материалы клиента". Таким образом они просто снимут с себя ответственность в случае, если какие то проблемы с мотором произойдут, согласно экспертизе, из за масла. Имеют право.

Гарантию даст ВАГ. Сроком на 2 года, ну плюс "добрая воля" в виде куланца для особо избранных счастливчиков. Больше тебе никто гарантий никаких не даст. Шумящая КПП еще не признак того, что она развалится через день. Так можно годами ездить, особенно если аккуратно.

Вижу.... Вижу... Вижу- жить твоей КПП еще три года и три месяца. Если до тех пор не набъешь ее солидолом и не продашь так доверчивому лоху-покупателю

А голова старая, штатная осталась? Вообще, много зависит и от носителя- оригинальный лицензионный диск звучит в разы лучше, чем mp3. Даже на штатных голове с динамиками. Ну, в пределах возможностей штатного барахла Ваговского, конечно. Про расположение динамиков в профильной ветке много писалось- абсолютно неправильное место, прямо в зад бъют ....

Я так думаю, что даже если кто то из клубней покатался на твоей машине, по результатам чего дал бы свой диагноз- тебе то по сути это мало помогло бы. Все равно-дорога в сервис, считаю. Так что, лучше не теряй времени и подыщи хороший сервис. В том числе по КПП есть такие, там может даже быстрее помогут, хотя и специализируются на переборке и восстановлении коробок..