Brown

Вот что ни говори, а чувствуется ЧК-истская закалка. Я б так не смог. Я б сполз с креслапрям там же (что я и сделал во время просмотра)

Да просто не до конца закрутили крышку, она потихонечку и болталась, пока на кочке какой нибудь не тряхнуло посильнее. Еслиб ее выбило- все под капотом было бы в масле, думаю.

Как это - отвалилась? Как штукатурка с потолка? Фото в студию!

Еслиб ты побольше посвятил внимания и времени изучению форума, а так же пользовался поиском, то жена была бы спокойна Нормально все, климат работает так.

Бить себя пяткой в грудь это одно, а предоставить мотивированный обстоятельный отказ в ремонте (отговорки типа "да это у всех так" в таком документе не прокатят и они это знают)-совсем другое дело

Дустом их, дустом! Весна пришла, лирика навалилась

Кому как и что... Тот, чью семью подобное упитое животное переедет- смеяться не будет.

Тогда в подписи людей не вводи в заблуждение... Обычно, если дым сильный, белый как пар и на запах сладковатый- то это утечка тосола/антифриза. А если густой сизый и горелым маслом пахнет- утечка масла соответсвенно, скорее всего. Это все видно по снижению уровней либо масла, либо охл.жидкости... Только они могут понемногу уходить, сразу не заметишь. Я б на турбину сразу грешил.

Упитое в хлам г...но... Терпеть не могу подобную опустившуюся шваль... Человеческий мусор, смешного мало...

Сдается мне, для большинства "специалистов" ОД - это просто таки откровение!

+100% . а то регламент регламент ... европа европа , да ну её в **пу __ _ ))) Ну я вот третий год по "регламенту" живу. А там посмотрим. Зависит от условий эксплуатации. У меня машина немного ездит, можно и дальше "по регламенту". До следущего владельца. А у кого то по три часа в день по пробкам молотит и продавать не собирается. Некоторые из таких переходят на сокращенный интервал, кто считает что "береженого Бог бережет"

В самом деле, чего вы? Есть регламент замен. У подавляющего, наверное 99% владельцев все работает отлично от замены до замены. Да, после 4-5 лет машины уже "не те" и, тем более по окончании гарантии, регламент рекомендуется (знающими людьми, да и некоторыми официалами) сократить раза в полтора. С 15 до 10 тыщ. Тогда машинка еще побегает немало. Че спорить то? ЗЫ. В Европе, кстати, огромное количество довольно несвежих(по году выпуска) машин. Такие у нас догнивают по провинциям. А у них- бодрячком. При том что и регламенты растянуты и т.п....

Как показывает отчет в соответствующей ветке (по моей ссылке)- дело не обязательно в "рвать мотор", а в хреновом натяжителе цепи, с которым ВАГовцы решили "поэкономить на спичках"...

Мне вот тоже на хватает этих 50, но наверное если было бы 200 и привык то все равно не хватало именно этих 50 Для "повизжать девочкам" - и 300 иногда не очень Я всеж реально рассуждаю про реальную ситуацию, без "выпендрежа"

Если речь о загородных шоссе и т.п.- то в определенных ситуациях "лишних" 30-50 лошадок явно не хватает, чтоб не тащиться за караваном фур, которые по одной иногда и не обгонишь (их водилы бывают редкими му..аками и специально не дают места для обгона). И тут маши-не маши "палкой" МКПП- быстрее не проскочишь их. Только в момент самого начала обгона можно выбрать нужную передачу, а автомату/ДСГ может "подуматься" по другому.

Если 1,6 с МКПП - "маловато", то тогда однозначно 1,4Т. И автомат, и "маловато" не будет. Че тут думать то... Единственное - проверить ДСГ (желательно с "пристрастием") А то эта штука очень непредсказуема может быть.

Я так предполагаю, что из за "любви" ДСГ с раннему переходу на повышенные передачи и сложностью из за этого производить затяжные обгоны с выездом на встречку в условиях загородного шоссе. С АКПП примерно тож самое. Но, я думаю, спорт-режим сильно меняет картину в лучшую сторону. Хотя даже на ручке с мотором 1,6 проблем не меньше при обгонах....

Загляни туда и отпишись - плиз. Если ты там мазал и льда нет, то это неплохое пусть и временное лекарство от указанного бага. Как нибудь загляну. Но не уверен, что скоро, ибо на машине по будням почти не езжу из за пробок. Да и погода уже довольно давно стоит сухая и морозная, без снега и оттепелей.

Я как раз так сделал. После мойки тщательно все продул и забрызгал специальной смазкой, предотвращающей замерзание замкои в и дверей (в принципе и для нашей цели она по идее подходит) Ей же заливаю механизмы лючка бензобака. Вроде проблем никаких нет. Хотя, если честно, давно не заглядывал в эти щели. Надо посмотреть.

А как же Фантом?

Если спокойно ездишь- то многовато однозначно. А если любитель поотжигать на максимальных оборотах- то в пределах официального допуска (но я б ему не особо доверял тоже..)

Ну, это не то чтоб "точки". А довольно таки ощутимые, размером с 5-рублевую монету выштамповки в порогах. С наружней части. Только из за толстого слоя антигравия (видимо, из за "пакета плохих дорог") и грязи их не сразу то нащупаешь. За ними, за ребром порога нащупаешь второе ребро, оно там с утолщением-усилителем. Вот под него скобу домкрата и вставляй. Это ориентировочно под углами дверей.

Тебе ПО ГАРАНТИИ меняют целый ДВИГАТЕЛЬ. Бесплатно. На новый. А ты тут на нервах своих играешь... Ерундой маешься... Поменяй и ездий дальше в свое удовольствие. И не накручивай себя там

750 Евро попадают под растаможку. Оно тебе надо?

Рокот мотора- еще ничего, на холодную терпимо. А вот перестук - явно "лишний", ИМХО... Конкретный такой... Я б не стал ждать еще год, гадая - развалится сам или ОД смилостивиться... Явно что то не то с мотором. Пиши заяву на ОД и на ФВГрупп, прям со звуком отправляй. В общем, тряси как можешь, забудь о "тактичности", иначе все это за твой счет потом ремонтироваться будет...