Brown

Так в том то и смысл нынешней системы безопасности- складыване в гармошку всего вокруг салона. Типа эффекта амортизатора. Потому и машины теперь такие стали, "бумажные"...

А какими машинами ты владел до этого достаточно длительный срок, чтоб оценить работу их дворников в такую погоду, как сейчас стоит? Может, ты на бескапотном грузовике ездил, с которого само все осыпается Лично у меня был опыт езды в таких условиях на Жигулях, Самаре15, Пежо. Теперь вот Джетте. На всех одна и таже история в сильные снегопады. + - нюансы конструкции и аэродинамики. Советую во время снегопада, особенно мокрого (при небольшом минусе) отключать обдув лобового стекла/переключать климат. Не на 100% избавляет от проблемы, но очень помогает.

Сбросить ошибки через ВАГ-Ком спасибо! сам заработал! еще вопрос-снял пред№36 на омыватель фар-ничего не будет??? Ничего. Вообще.

ekaterina_martynenko Ты, пока будешь ехать на диагностику, проверяй тормозные диски. Потому как, если тросик заклинило, то колодки могут остаться в прижитом к диску положении. Могут перегреться и т.д. Даже несмотря на мороз.

Ну как куда тыкать? Они же сами и признают, что это сайлентблоки! Просто требовать от них в случает отказа письменную мотивировку того, что скрежет подвески- это заложенная конструкторами ФВ особенность

Уточни, действительно, что имеешь ввиду - не срабатывает ручник или примерзли колодки с поднятым ручником? Если первое- то скорее всего вода в тросиках/негерметичные кожухи. Либо вообще оторвался/соскочил. Что менее вероятно. Если второе- нужно потихоньку попытаться "сорвать" колодки с диска. И никогда не пользоваться без большой необходимости ручником, особенно зимой!

Это тема отдельного разговора. Из разряда - "а зачем раздеваться на ночь, утром все равно вставать и одеваться"... Или "а зачем выносить мусор- можно же выкинуть в окно"....

С первым согласен на 100%. Тот, кто проектировал этот узел, решил выпендрится перед коллегами, не иначе Со вторым отчасти соглашусь. Хотя сам уже третью зиму благополучно обхожусь профилактикой после мойки- продувкой и смазыванием хорошей профильной (для замков) смазкой. А самое главное, стараюсь не мыть в сильный мороз- либо за день до похолодания, либо уж лучше грязным...

А что в заказ-наряде написано? Тоже "дизель"? А то ОД могут слить "остаток" (от выданных из большой бочки 5 литров) и отдать клиенту в любой подходящей таре. У меня такое было один раз. Отдали "положенные" пол-литра в банке явно б/у и другой маркировки. Вообще, допуск допуском, а дизель и бензиновый двигатели работают в разных тепловых режимах... Как то сомнительно, чтоб одно масло было универсальным.

Еслиб ты внимательнее читал форум (помимо темы о косяках, болячках и т.п.), то знал бы, что капот открыват не обязательно, а дворники можно легко убрать от стекла на очень большое расстояние

Ага, и будет левый дворник лупить по стойке. Посталяемые в Россию авто должны в базе иметь обогрев зоны покоя щёток дворников. Мне всегда забугорным производителям авто (Вагену в частности) хочется задать вопрос: Когда вы нас перестаните считать быдлом? В Европе выпадение 10-15 см снега и мороз - чрезвычайная ситуация. Смутно представляю как немец, летя по автобану, вдруг остановится оббить дворники... Мы для них третий сорт - вот и прут они нам свои машины практически без адаптации к нашей действительности. Ну вообще то я пошутил На некоторых авто некоторых производителях ставят подогрев "парковочных" мест дворников лобового стекла. Да. Но никак не "обдув" туда подводят... Это другой вопрос, совершенно справедливый, к конструкторам ФВ. Я не думаю, что для Финляндии или Норвегии ставят подогрев, а для нас нет. Значит для ФВ все(!) покупатели - быдло? Мировой заговор, однозначно!!!!

Off/ Жесть какая.... ни одного слова без ошибки...

В "зону обдува" в "нижнем положении" попадают дворники разве что на всяких Жигулях, Волгах и ПАЗиках. Потому что торчат посреди стекла в силу "гениальности" советских конструкторов. Возъми ключ, съемник, переставь дворники Джетты на несколько градусов- и будут они тебе в "зоне обдува" торчать....

Какое имеет отношение левая бодяжная "незамерзайка" и нападавший снег на дворники (жалуйся Деду Морозу письменно! ) "багам и поломкам"? Все остальные пункты так или иначе присутствуют и на других авто, не только ФВ. Это есть "генераль Моросс", майн френд никуда не деться от него Посмотрим, как они учли этот нюанс в подготовке "русского народного автомобиля- Поло Седан"

Странный и бесполезный спор... Вокруг чего копья то ломаются? С учетом того, что спорят уже обладающие этими авто люди? Ладно бы в процессе выбора были, реально есть над чем голову поломать ФВ всегда был вторичен к Ауди, точно так же Шкода вторична к ФВ. Отсюда и пл-ясать надо.

Почему у нас плохие дороги. Доступно о наболевшем: Посмотрел сам - перешли Медвепуту

Даа, ковер зачетный

Вообще то, если я не ошибаюсь, у нас "2года или 60 тыс.км"....

Да не аргументы это, а банальные "отмазы"... Что то из разряда - "вот если бы я сидел в этот момент в машине- Вам бы поверил, а так-может это Вы сами ее нарочно "убили"... Чушь какая то... Должны дать официальное заключение о причинах поломки. Обязаны! Требуйте! В нем ну никак не может быть указано что причина поломки - то что клиент не обладает рентгеновским зрением и не заметил отрыва элементов сцепления, панимаешь ли..... Причина поломки ими же прямо и указана, но вежливо и "грамотно" вся вина в итоге переложена на клиента! Браво!

...я понял, это "камень в мой огород". Это авто для интенсивной эксплуатации. Производитель рассчитал 50000 км в год, я со своими "некомпактнопроживающими родственниками" проехал за 2 года всего 49000 (в т.ч в среднем 4000Х5 поездок=20000 трасса, 29000-> "компактное" движение) Да какой там "камень".. Просто как наглядный пример причин различия в пробеге У самого родня, к которой приходилось и приходится изредка ездить в гости добавила не одну тысячу "лишнего" пробега... А это где у ФВ написано, что они рассчитали 50тыс.км. в год (я так понимаю, имелся ввиду "нормальный" пробег)?? Ты не ошибся порядком чисел?

Вот так и рушится авторитет ОД и отдельных персонажей.....

Такое впечатление, что эту историю раздули (если даже не срежиссировали) страховщики. У которых чешется в одном месте от желания еще и еще задрать тарифы на ОСАГО....

Мдааааа. Не понятно почему вы так покорно расстались с 40 тыс. руб. Первопричина то в заводском дефекте, в следствии закисания кулачков. Автомобиль на гарантии, ваши слова о включении передач на стоянке, к делу не пришьёшь, а рассыпавшийся диск и закисшие кулачки это реальный аргумент заводского дефекта, думаю нужно было обращаться к независимому эксперту. Да теперь то уж поздно, я думаю... Человеку просто понравилось вежливое обхождение и грамотные речи (что что, а этому сотрудники в салонах ОД обучены ). Вот за это он и и отвалил полторы штуки баксов У богатых свои причуды

Какой добрый то... Не вижу логики вообще...

Елы палы... Простой и прямой как гвоздь отзыв (да да, мое личное мнение я и не говорил, что выражаю его за всех) о дизайне тех самых дисков превратил во флейм о "пацанах", "стиле", "крутбл" и т.д.