Brown

"Ведрами" нужно заливать бензин в моторы от 3х литров и выше. Или в чуть менее объемные моторы, установленные на тяжелых машинах, типа полноприводных кроссоверов. Я что то не слышал стонов от владельцев "американок" с моторами 2,5, что у них все деньги уходят на бензин... "Экономичность" малолитражек явно чуствуется только на трассе (и то, если не быстрее 100-120 км/ч) и при езде в очень спокойном режиме. Если я захочу поехать быстрее, с обгонами т.д., то на моторе БСЕ расход сразу же поднимается до 13-15 литров на сотню. При том что это вовсе не "отжиг", а просто динамичная езда. К тому же, не надо забывать о том, что у всех разные задачи и требования к авто. Я вот в последнее время редко езжу на машине (просто крайне неудобно стало ездить на работу на ней). Среднесуточный расход, соответсвенно, смешной. Так что я вполне переживу, если мощный мотор будет кушать по 10-15 литров. А кому то нужно считать каждый литр, потому что большой суточный пробег...

Спасибо за моральную поддержку! Я очень надеюсь, что в ФВ ГР тоже хотя бы задумаются над таким вариантом. Или подсказать им? Все таки, Штаты и Россия (СНГ) во многом похожи в вопросах выбора и условиях эксплуатации авто. Это не вынужденные брать микроскопические букашки для поездок на маленькие расстояния по идеально ровным дорогам (отсюда и любовь ко всяким многорычажкам жестким) европейцы... Еслиб не пошлины, вся Россия бы уже наполовину ездила на штатовских машинах (к тому все шло, но, "спасибо ЕР!"...) И, самое главное- вкупе с "американскими" моторами мы бы получили возможность заправлять машины единственным "нормальным" из имеющихся у нас бензинов - 92м! Распространенным на ВСЕЙ территории СНГ, а не только в столицах и крупных городах, как настоящие 95-й и 98-й. К тому же, ощутимо более дешевым, чем требующийся для "суперфорсированных" моторчиков от бензокосилок, которые теперь предлагает нам ФВ, 95 и 98й бензины (а, как известно, 98й наиболее предпочтителен для турбокомпрессорных моторов).

Сергей, ну раз пошла такая пьянка , то расскажите поподробнее и ближе к жизни, что такое "куланц" и много ли на Вашей практике решений проблем клиента по этой схеме? Что нужно соблюдать, какие вообще условия для того, чтоб мне что то поменяли/отремонтировали по "куланцу"? Или это что то типа лотереи? "Хочу, не хочу"?

http://www.volkswagen.ru/ru/ru/service/vw_service/tech_service/jetta.html Читаем в самом низу страницы: Дополнительные работы Работы; Пробег; Кол-во н/ч ;Запчасти ;Рекомендуемая стоимость запчастей, руб Заменить тормозную жидкость; для автомобилей с 2008 года через три года,потом каждые 2 года ;0,7 ; Тормозная жидкость 1л.; 591

По регламенту, если мне память не изменяет, первая замена тормозной жидкости делается через 3 или 4 года (без привязки к пробегу). А потом каждые 2 года.

Я щас кощунственные вещи скажу, но... Я бы предпочел заднюю балку (реальную разницу можно почуствовать только в экстремальных условиях) и даже может быть (!) стандартный кондиционер, но вкупе с хорошим мотором в 2-2,5 литра (с наддувом или без, соответственно). Чем навороченную заднюю подвеску, многозонный климат, но в комплекте с дохлым или перефорсированным донельзя движочком (ресурс которого весьма неопределен в наших условиях). За сопоставимые деньги.

А тормозуху то зачем??

На вкус и цвет, как известно... Мне вот лично, например, 3-4 года назад НЕ нравился дизайн нашей Джетты и нравился Лансер10. Однако, как только я присмотрелся, неоднократно к обеим "живьем"- поменял точку зрения кардинально...

Первый тест-драйв нового Пассата: http://auto.lenta.ru/articles/2010/11/09/passat/

Проблема не в размере штрафа, а в том что законы не исполняются. Парковку в три ряда на проезжей части никто не разрешал, и штрафы есть. Но никто этого не боиться, потому что никто за подобное не наказывает. Разве что иногда разовые "акции" с эвакуаторами. А в остальное время хоть поперек становись... А вот еслиб, как в каком нибудь Лондоне или НьюЙорке ходили бы "специальные товарищи" с пачками штрафных квитанций, засовывая их пол дворник, стоит отойти от машины хоть на 5 минут... Вот тогда б что то изменилось. Правда, наша действительность бы и тут отразилась... В коррупции и побоях "товарищей"

Все это, несомненно, очень верно и правильно! Но! В России поиск хорошего бензина давно уже превратился в этакий народный вид спорта. Потому что даже на супербрендовых заправках, типа ВР или ЛУКойла бензин в большинстве случаев вовсе не с заводов, а с нефтебаз. В документах на АЗС, если присмотритесь, так и написано. Это разрешено по нашим хреновым законам. Многие нефтебазы, откуда этот бензин, не имеют прямого отношения к вышеупомянутым брендам. И что там бодяжат в бензин, никто не знает. Иногда даже влидельцы самих этих баз... Тем более, что благодаря все тем же хреновым законам и разномастным и устаревшим ТУ, "коктейли" могут сильно отличаться друг от друга, но все равно законно называться 95-м или 98-м бензином....

Какой то "нетрадиционный" дилер Как правило, они готовы втюхивать на любом ТО полную замену всего, прикрываясь регламентами и рекомендациями ФВГР....

Упокой, Господь, его душу! Говорят, сильно он переживал недавнюю смерть жены, с которой прожили пол-века вместе. Отчего, видимо, и сам умер...

Напиши в ВАГ, чтоб ввели уже принудительное кодирование своих работников! А то уже всем ясно, что как минимум двое, некто В и П, алкаши беспробудные!

И то и другое -абсолютная норма! Советую тебе, всеж, почитать форум, тут очень много информации, очень Все вопросы отпадут сами собой...

Поподробнее, я просто не очень понял, на основании какого пункта ЗоЗПП?

Каким это макаром? И почему ОД от этого станет вдруг плохо? Эти товарищи свою миссию выполнили- бабло с тебя стрясли. На остальное им, грубо говоря, положить...

Что то из разряда "Нургалиев разрешил!" Будем иметь ввиду, ежели чего

Всё бы хорошо. Но ятут общался со своим знакомым юристом. Тот мне сказал, что в случае угона автомашины, Страховая вправе отказать мне в выплате за утраченное имущество, так как не соблюдены условия договора страхования. Скрыть факт установки невозможно, так как автозапуск устанавливался у Дилера и там же я страховал автомашину. Да и судом, если что, это будет воспринято, как попытка ввести в заблуждение Страховую. Не в мою пользу. Единственное, на что надеюсь, что при составлении договора у Страховщиков была полная информация по автомашине, так как всё приобреталось и устанавливалось у Официалов, считалась общая стоимость и только после этого происходило страхование с вытекающим удорожанием. В этом умолчании есть, на Мой взгляд, прямая заинтересованность Дилера, так как в связи с большим уорожанием страховки у них перестанут приобретать и устанавливать автозапуск другое допоборудование. Вот я и расстраиваюсь, что КАСКО я приобретаю ежегодно, а от третьих лиц защиты не имею. Если в договоре действительно конкретно и подробно оговорен тип автосигнализации и противоугонного средства - то придраться могут. Если ты действительно не поставил "галочку" рядом с , условно говоря, пунктом "автозапуск". Другое дело, что тебя никто и не спрашивал об этом... Я вот ни разу с такой дотошной конкретикой при составлении договора не сталкивался в своей практике страхователя... Максимум, что спрашивают- штатная или нештатная система... Автозапуск увеличивает риск угона, это общеизвестно. Поэтому, если в договоре есть такой пункт, то страховая закладывает свои риски. Про "заинтересованность" дилера- это уже домыслы. Не прокомментирую Вообще на Джетту в принципе, считаю, нет большого резона вешать какие то навороченные сигналки-иммобилайзеры при условии страхования на "полную "КАСКу"... Ну, это мое личное мнение...

Такой вопрос тогда, для поддержания диалога - Я за все время владения своей Джеттой ни разу не столкнулся с т.н. "сервисными акциями". На Пассатах (не говоря уж о прочих моделях) частенько их проводят. Вот сейчас, насколько мне известно, массово меняют катушки зажигания. Может, и на Джеттах их тоже меняют? Какие акции были за последние 1,5-2 года, сколько длится их действие?

А зачем вообще было поднимать эту тему со страховой?? На что ты надеялся? Возместить, в случае угона, лишние 500 рублей за более дорогое допоборудование?... Да ничего теперь не надо делать. Сидеть себе тихо, словно никому ты об этом "автозапуске" не говорил.

Ну нравиться народу травиться всякой баландой, разведенной джамшутами в подвалах промзон из всего, что под руку попадется и подешевле... Да еще и рекламируют весь этот контрафакт... Дадим народу травиться так, как им хочется

Так мож, это из за того, что потерпевший был гражданином иностранного государства... Он обратился к своей страховой, а та выманила у нашей (не знаю как), та в свою очередь пытается с виновника... Все правильно- "регресс" называется. Деньги "выбиваются" со страховой виновника, либо с виновника непосредственно, по цепочке. Если б твой знакомый не был бы любителем покататься без прав в пьяном виде- с него бы ничего не требовали. А так, как правило есть пункты в договоре, позволяющие страховой требовать деньги с подобных "синяков"... И это правильно, считаю...

Нормально все, поверь Имеет смысл беспокоится, когда шумы, стуки, треск, свист и т.д. слышны на разогретой машине.

А какое это вымогательство? Гаец сам предложил человеку порешать, а человек грамотный - все писал на диктофон, думаю Protagonist не сам же ему предложил дать денег. И это не взятка, т.к. Protagonist не должностное лицо. Но что-нибудь могли замутить (подставить) в наказание, действительно, опасно было идти в раздевалку. Это мы тут с вами со слов "истребителя оборотней" знаем, кто кому предлагал и кто брал Когда "проучивают", это не учитывают, а делают как надо им В том то и дело, что он взял не "взятку" (так как не должностное лицо, в отличие от гайца). Первое, что пришить в таком случае могли - вымогательство. И свидетелей бы туча нашлась и т.д. Но, гаец, видимо, был уже "на карандаше" у начальства и решил, что дешевле и спокойнее тупо ткупиться от не в меру грамотного "терпилы" Да че тут уже обсуждать - все хорошо, что хорошо кончается. В нашей стране чудес "оборотней" даже наказывать получается только их же методами....