Brown

Нормальная резина, брызговики тоже боле-мене, хотя и неоригинал. Просто аэродинамика у авто такая. Забей... У всех так, в этакую то слякоть!

Он ее, как АК47 в армии, на время разбирает-собирает на коленке

Вот потому их и продают "на мясо", что в последние 2 года слишком многим стало либо не до конно-спортивного "гламура", либо банально не стало денег даже на содержание 1й средненькой лошадки для "покататься". Знаю одну относительно небогатую женщину, любительницу конного спорта, которая в пик "моды" организовала разведение породистых лошадей с прицелом на "бизнес". А тут кризис и т.д.... Никому эти лошадки оказались не нужны... Ну и со всеми вытекающими...

Интересный способ освежить голову

Хорошая и очень полезная, думаю, для многих ссылочка на отчет о замене салентов своими силами. Дополнен видеоматериалом (рекламного правда характера) дающим представление о работе и нагрузках на салентблок: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=140531

Да уж, тормоза, отключения, "502" и прочее в последние месяцы чет совсем одолели... А сегодня вот отключились функции "Ваши сообщения • Новые сообщения"...

Поздравляю

Зачем? В табличке черным по белому ее код написан. Тем более, что лавочку по ВИНу давно прикрыли...

На табличке под запаской. Или (скорее всего тоже есть), в сервисной книжке.

.... а еще и второй и третьей, особенно при переходе с повышенной передачи на пониженную. Но это все осталось на старых моделях коробок с рычажным механизмом переключения передач. На наших же машинах, в том числе и с двигателем 1,6 теперь уже стоят другие коробки с троссовым механизмом Проблемы остались в прошлом. Так, что если проблема с переключением имеет место быть - лучше в сервис на регулировку. Я говорю именно про нынешние коробки... Проблемы с включением разной степени "запущенности" есть у многих. Я не говорю, что у всех так, но нередко встречается. Обсуждаются на всех тематических ресурсах (Гольф, Шкода и т.д.), сам посмотри, при желании.. Я сам лично с такой проблемой столкнулся с самого начала (1я и задняя передачи). Со временем "приработалась", да и я сам боле менее подстроился под эту особенность ручной КПП.

Если машина не первая- то дело не в опыте. У ручных коробок, которые ставят на ФВ и Шкоды с этим мотором есть довольно распространенный баг с включением первой и задней. Особенно на новой машине. Но если все настолько уж плохо, то дело может быть в самом механизме переключения и его регулировках... Плохо будет не сцеплению, раз "удары", плохо будет самой коробке... Правильно посоветовали- понежнее надо, не включай "через силу"- убъешь КПП быстро, синхронизаторы и шестерни... Почуствовал ,что упирается- через нейтралочку еще раз. И сцепление выжимай полностью, оно очень длинноходное на Джетте. Но вообще то, если "криминал", то это к ОД надо, пусть смотрят, пока она еще вообще включается...

Вот, наконец, РЕАЛЬНЫЕ фото, а не "комиксы": отсюда:http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2010/09/30/1593598

Может, у человека уже ВСЕ в жизни есть - и жена, дочь средней руки "олигарха", и непыльная работа в высших кабинетах Газпрома, и коттедж на западе от Москвы, и пара квартир в престижных жилых комплексах... Вот и мучается выбором того единственного, чего еще у него нет ЗЫ. Я б лучше за эти деньги купил бы себе домик или прекрасную квартиру где нибудь в красивом местечке Европы.

Тут самый главный вопрос- сколько лет планируешь владеть и активно пользоваться данным авто? И от этого уже плясать. Это с отечественными тазами и прочими "газами" ответ очевиден, деже если через год продавать. Если, как Беларус, 25 лет с последущей передачей по наследству правнукам , то конечно нужно все пролить и не раз А если через 3-5 лет продавать, то даже и думать об этом нечего...

Проблема может быть и в том еще, что у ОД как бы нет своего эвакуатора, поэтому они заказывают стороннего "Васю". Возможно у них даже нет договора между собой, поэтому сваливают проблему оплаты услуг эвакуатора на клииента. А потом уж как звезды сойдутся. Если гарантийный случай, могут тупо "скидку" на эту сумму пообещать на следущем ТО...

А колесу много тысяч лет! Ручка forever! Шевелить уметь надо! Ага, особенно по московским пробкам Слава Богу, еще не все в Москве живут и ездят на авто! И так уже пешком быстрее... Кстати, в "мертвых" пробках как раз ДСГ ведет себя не очень хорошо, перегреваясь, тупя и дергаясь...

Дааа, свежая новость!..

Да да да! День рождения - праздник с сюрпризами!

Вот так вот, бывают в жизни встречи Мы даж работали одно время в одной организации, по имени ак.П. В давнее давнее время, я уж и сам с трудом вспоминаю

Ой! А это уже любопытно! Общий знакомый по имени Павел Саныч Р. имеется? А одно богоугодное заведение, связанное с ак.Пилю-ным, вспоминается?

А кому халявный Бриджстоун на зиму??? Налетай! http://www.bridgestone.ru/press/events/65.html

Леля! Я в свою очередь тоже хотел бы присоедениться к дружной компании тех, кто тут уже отметился и поздравить таки лично с Днем Варенья! К тому же, есть повод - спустя год (от жеж тормоз, все сомневался ) я путем сложных дедуктивных действий пришел к выводу, что мы, оказыца, знакомы! Причем, уже лет 10 как... Земля, блин, все таки круглая и мир на ней тесен до невозможности

Полагаю, на 80% территории нашей страны, по крайней мере, чисто ЭЛЕКТРО-мобили будут неинтересны как повседневный транспорт. Потому как для наших зим не придумали еще такой аккумулятор... Гибриды - да, теже Приусы вовсю бегают (б/у шные почти все, правда) в относительно больших количествах. Но, это не-БЕЗбензиновый автомобиль.

Тут уже "знающие товарищи" рассказывали, что в первое время будут ввозить разные модификации с целью изучения рынка. Т.е., исключительно Мексиканско-Американского производства. Скорее всего под заказ в основном. И только по результатам продаж в течении определнного количества времени будут, видимо принимать решение о сборке либо просто импорте наиболее ходовых комплектаций.