Brown

Ну если ты любитель стартануть с визгом с вывернутым рулем - то ШРУСы могут сдохнуть и раньше.

Порадовал коммент к статье: "А вдоль дороги (на протяжении всей трассы) через каждые 20 метров ФСОшники с косами стоят. И тишина..." Думаю, так оно и есть. Плюс кортеж из 3-х десятков ХОРОШИХ машин, явно не отечественного производства. И вертолет. Обычно так они передвигаются При таком сопровождении даже на Запорожце можно получить определенное удовольствие от поездки

У тебя машина для американского рынка, судя по подписи, да еще давнишнего 2005 года. Так что вполне могут быть всякие подобные несостыковки с крепежом и т.п. Вообще да, есть и у Чемпиона аналогичные щетки по всем параметрам, кроме крепежа. Сам в первый раз чуть не "попал". Просто будешь иметь ввиду.

А я за их изделия и не агитирую Но, если честно, по прошествии 2-х лет уже не понимаю, зачем в Джетте ковры с бортиками. Лично у меня всегда довольно чисто и сухо и без них, с "обычными" ковриками на клипсах, даже в слякоть и снег. В салоне какого нибудь полноприводного г..номеса, на котором в ралли-покатушках участвуют и прочую целину бороздят - да, ковры с бортами вещь полезная.

Ключевое слово Там, где продается нормальный 95-й - все как раз наоборот. Хотя и в Москве нужно далеко не на все заправки за таким заезжать. Да был уже об этом разговор.. Хороших НПЗ в стране- по пальцам пересчитать, а учетом того, что бензин у нас по документам может быть с нефтебазы, а вовсе не обязательно с завода- то "бодяженного" подавляющее большинство. Особенно в отдаленных от столиц районах.... Так что, самый безопасный вариант- 92-й. Все остальное может оказаться даже 80-м с добавками.

В качестве корпоративного или коммерческого (например, для курьерской службы)- самое оно, действительно, без этих никому не нужных сидушек. Но это относительно ограниченный спрос и АвтоТАЗУ в его нынешнем состоянии - мертвому припарка...

Уже далеко не свежая румынская Дачия с наскоро прилепленной эмблемой Лады... Да уж, "премьера"... Кстати, из других источников следует, что на нее еще и ВАЗовский мотор 1.6 будут ставить, а не Рено-Логановский вовсе... Как мне кажется, если из этого сарая (во всех смыслах) сделать коммерческий авто, убрав сиденья и окна - то спрос будет опреденный, а так- я б даже и не подумал бы, даже если бы были соответствующие доходы...

Кто тебе такое сказал?

Далеко не факт, что 10 дней. Мне тут на днях ответили по одному спорному вопросу в течении дня.

Бортики на задних будут перекрывать теплый воздух из "климата" для пассажиров на заднем сиденье. Что не есть хорошо. А так интересная задумка, хотя , мне кажется, будет не очень удобно их вытаскивать с водой-грязью из за жесткости и этих самых бортиков.

Без VW крепежа - полный фуфел, самопальный Правый передний зря сделали с "вырезом" - там покрытие тоже пачкается, зато легко очищаемую пластиковую подставку слева вы зачем то накрыли "языком"...

Если такой напряг (я так понял) с финансами на нормальный ремонт, с полным снятием, подготовкой и покраской, то можно поробовать локальный ремонт.

А чего так сразу то?? Просто вопрос поставлен не совсем корректно... Далеко не все за последние годы сменили по несколько страховых и тем более каждый раз не попадали в ситуации, показывающие "тут хорошо, а там плохо". Спросил бы так - какая у вас страховая и довольны ли сотрудничеством при "страховых" случаях? Я вот за весь свой водительский "стаж" (15 лет, не так чтоб много конечно) по поводу "выплат-ремонтов" общался только с тремя страховыми. МАКС, ВСК и Ингосстрах. МАКС (виновника)- долго, муторно, но выплатили "впритык". ВСК- недешево (в свое время), не слишком то оперативно, СТО из их списка (куда направили) попаласть откровенно хреновая. ИНГОС - более-менее цивильно и адекватно, оперативно (было, в течении пары часов согласовал и заменил коцнутую фару). По крайней мере, никаких нареканий у меня не было. Правда, се это было не вчера, в кризис многи страховые "испортились" еще больше, в плане задержек и т.п. Я бы выбрал (и выбираю, собственно, уже третий год, благо скидки "капают") Ингос. Хотя есть страховые и подешевле (в плане КАСКО).

А что значит "немного больше"? Сантиметр, миллиметр?

Эвакуаторы и т.п. сложные по организации способы- для серьезных "объектов". На Джетту не станут так тратить силы и время, ИМХО. По моему, надо ставить как минимум дополнительный ИММО + эл.мех.замок капота+ блокиратор на руль. Это для отсеивания "пионеров"-наркош с отмороженными мозгами. И главное - КАСКО - для тех, кто не "отсеялся " и довел "дело" до печального конца для владельца. Вообще, по моему, Джетты пока что мало "дергают" (если вообще она кому то интересна в этом плане, Пассат привлекательнее экономически при схожей сложности задачи). Но через два-три года Джетту начнут таскать на з/ч. Уже "возраст", определенный контингент вторых-третьих рук владельцев, снятие с конвеера. Ну и т.п. факторы.

"Островки" и т.п. -нарушение разметки. Раньше, по моему, было что то вроде 500рэ. Наверно так и осталось.

Обычное дело для Мэджора... Хотя, раньше у них были куда как более скромные аппетиты в этом смысле.

Согласен в целом. А кефирчик и т.п. надо выпить вообще, прям перед самым "выдохом" в трубочку, чтоб что то показало. Но, теперь не поедешь без опасений, как раньше, "после вчерашнего"... Теперь надо будет либо не пить как минимум за день до поездки, либо весь вечер сидеть с "безалкогольным"... И, вот увидите, теперь утро понедельника и послепраздничного дня -будет "днем ГИБДД" по всей стране и на всех дорогах Но, еслиб там ВСЕ "такие же люди" работали... Как бы было хорошо и спокойно. Эти граждане смотрят на остальных исключительно как на пролетающие мимо пачки денег... Лень им палкой взмахнуть - пролетишь мимо, зачесалось в одном месте, жене новая шуба нужна, дочери машина в подарок на совершеннолетие и т.п. (список у них бесконечен) - ты "попал", и говори тут с ними- не говори, результат известен...

Я же написал, почему загорается ключик. Еще вместе с ним должны загораться циферки с инфой о том, сколько км осталось до ТО. Правда, я не знаю, что эти циферки показывают, когда ТО уже давно просрочено.. Наверное, со знаком "-" уже Масло надо не заливать (этож не топка!), а менять. Менять масло, менять маслянный фильтр, воздушный и салонный. Это все как минимум и обязательно. Особенно масло и масл.фильтр - абсолютно обязательно менять одновременно! Никаких "сегодня масло, через недельку фильтр"!! После этих операций скидывают напоминалку о ТО. Либо дилеры, либо можно самостоятельно (есть тема тут про это,там несложно). У тебя мужчины "под рукой" есть? Ну, хотя бы знакомые, у которых есть хоть какое то представление о авто и его обслуживании? Пусть хоть они помогут. А то "запорешь" машину.

Это означает что давным давно пришло и уже почти прошло время прохождения очередного ТО! (прослеживаешь связь с твоим же сообщением в соседней ветке про ТО45? ) Я, конечно, понимаю, что дача и все такое Но так можно дотянуть до кап-ремонта двигателя из за угоревшего в конец масла... Впрочем, это не мое дело

Дааа, вот так покупай потом машины у женщин ... Если хочешь сэкономить при том же (а то и лучше) качестве - езжай на специализирующийся по ФВ сервис. Лучше (в целях экономии опять же), заехать купить в соответсвующем магазине расходники (см.выше). На круг все обойдется раза в 2 дешевле. Если денег особо не считаешь и не хочешь вникать в перечень работ и материалов и покупать их отдельно - езжай, конечно, к ОД. Они там за тебя все "додумают". Но в 2 раза дороже. И отметочку поставят в сервисную книжку. И то и другое допустимо, поскольку все равно гарантия кончилась (кроме ЛКП и коррозии). У меня вот тоже гарантия кончилась недавно. ТО45 (хотя пробег еще только 43, но уже год прошел) поеду делать в этом месяце к ОД, скорее всего. Но все расходники куплю сам в одном из специализирующихся на з/ч ФВ магазинах с репутацией. Получается ровно в 2 раза дешевле.

А чет ак нервничать то? (????, !!!!) Тебе так принципиально, чтоб на копеечном пистончике была маркировка "ВАГ"? Зачем доводить до фанатизма? Ну если только там не супер-навороченный эксклюзивный пистончик....

Инструкция смешивание различных масел допускает. (Книжка 3.3 "Уход и обслуживание", стр.46) А я что, где то сказал что "инструкция не позволяет" и т.п.? Я высказал вполне ясно свое личное мнение. Ради Бога, кто хочет пусть мешает Шелл с Роснефтью

Однозначно давно протухло, все полезные лактобактерии и микроорганизмы погибли - не, не пойдет такое в мотор Джетты!

Судя по всему эти пистоны по какой то причиние "колхозят"- может, арматурщики после ремонта бампера не могут его ровно без этих пистонов поставить, может еще чего... К тому же, я смотрю на фото- он даже как то не совсем по центру воткнут... Я вот впервые такое увидел. У меня никаких пистонов нет. На любом авторынке всякой подобной ерунды (пистоны, заглушки и т.п. мелочь) - валом. Езжай, подбери по размеру и вкусу Чем тебе еще помочь?