Brown

Я думаю, в селе никто не пристегивается, да еще ночью

Написали же - вбок раскачивают машину, направо-налево. На капот жать-вмятину продавишь

В чем случай заключался то? Увезли за неправильную паркоку на штрафстоянку?

Что и? Естественно, не просто так рукой за стойку хватаются. У меня недавно застучали. Один мастер подержался за стабилизатор, второй немного покачал машину сбоку, вправо-влево. За секунду становится понятно, в стойке ли дело

Стук стоек диагностируется раскачиванием авто помошником, в то время как ты держишь на стойке руку.

Да понятно, что не для быстрой продажи готовил машину... с таким то дном и рамой...

Недешево, да... отчасти, это что то типа каршеринга. Если отталкиваться от него, то еще как то можно понять ценовую политику. С учетом уровня авто и границ использования. Минивэн H-1 на 8 человек на сутки-двое взять наверное еще ничего. Но на месяц- как то крутовато получается.

Жесть какая... труха на колесах... наверное, на ремонт подобного можно решиться только если тебе его подарили и еще доплатили сверху я думаю, там уже сколько не чисть и не вари- через год опять все вылезет, но еще глубже.. Самое главное, что обычно на таких американцах делают в первую очередь- раму, почему то не трогали. Смысл такого ремонта?

Хорошая тема для маршбросков в отпуск, например, большой компанией или семьей.

На разборке отпиливать от донора. Например. А что, прям дыры?

Дедушка, нефиг глупые вопросы тогда писать, типа что на зиму лить, что на лето... вроде взрослый человек, не первая машина я так понимаю... да еще смог во всем сам разобраться :)) Обычно нормальные автовладельцы льют одно масло круглый год. С выбранныии для своего климатического пояса и рекомендованными производителями параметрами. Для того в его характеристики и заложена "вилка" по вязкости в первую очередь (те самые цифирки типа 5w30, 0w40 и т.д.) Орел -не Норильск, и не Оймякон, чтоб заниматься разбавлением компотов в картере из разных масел каждый температурный сезон. Вот о чем я написал, коротко выше Так что кто тут еще тугодум... Зы. Впрочем, лей что хочешь, хоть каждый квартал- машина то твоя. Я же уже много лет лью в такой же мотор в таком же климате одно и тоже масло с параметрами 5w40. 502/505. То же, кстати, LM. Но другой линейки.

Брал универсал с турбомотором и роботом?

Читал я отзывы про ихнюю вариацию на тему "дсг". Все плюются на дерготню и вообще странные настройки. И что с надежность-тоже большой вопрос на этом фоне. А машина в целом симпатичная, хотя и мелковата для полноценного универсала семейного. Pro ceed "универсал" симпатичен весьма

Чьего, своего автомобиля?... Или Дедушки057?

Вообще, обычно люди льют в мотор одно и тоже масло круглый год. Выбрав по параметрам, в т.ч вязкости, подходящее для местных температурных условий от "-" до "+". А менять по нескольку раз в год марки и типы масел- это, имхо, от нечем заняться или небольшого ума, когда наклеиванием синих писалок уже скучно заниматься...

Вы решили проверить все темы форума на "актуальнось"?

Я не верю, что с 1.4т будет гидроавтомат вместо ДСГ. Журналюги чушь любят придумывать, отсебятину... они и вариаторы "автоматами" называют С половским 1.6 будет половский же автомат. Нахрена им что то менять с 1.4т, переделывать и перенастраивать отработанную годами связку?

В общем, все по накатанному уже 2-мя поколениями Джетт сценарию. И опять начинают поставки из Мексики. Опять 1.6 с акпп и 1.4т с дсг

Я про скупку писал, как ты просил. А про утилизацию это так, к слову

Интернет в помощь, как говориться. Я удивлен вопросу, честно говоря... Я по всем не ездил, понятное дело. Но лично знаю три места неподалеку от дома (больше не понадобилось). Пара- обычные шиномонтажи/сервис/мойка недалеко от дома и еще одно в Варшавском техцентре, сетевая компания по продаже, шиномонтажу и скупке резины (с цифрой 33 в названии). А так -вал объяв и ссылок по запросу в браузере. Странный вопрос, повторюсь. Но это именно покупка резины, "барыги". А не утилизация. Я уверен и утилизация есть, но я ето не искал

Какие "саморезы"... там болты

Если резине не 10 лет, нет грыж, неравномерного износа, в общем, если резина не мертвая- шанс продать есть. Во всяком случае на авито с юлой полно продаж резины б/у. Часто в совсем хреновом состоянии, типа "на сезон пойдет". И покупает же кто то. В Москве много мест, где скупают резину. В состоянии, о котором я писал выше, т.е. не убитую.

По какой Джетте? По 7-й? 6я на 7ю заменена за 6 с небольшим лет. Передержали, да Но это продажи (которые у нас уже 2 года не начинаются). А так цикл включает в себя разработку и т.п.

Покупать то всех приучили. Но если машина может бегать без проблем 10 лет, то этого мало. Концернам нужен оборот, поэтому вещи не должны быть "вечными". И чем больше концерн, чем больше его капитализация, тем выше должен быть темп. Сейчас обновление модельного ряда, в среднем, раз в 4-5 лет уже. Это большие бабки, которые можно получить только от покупателей следующей "одноразовой" жестянки

У Дерипаски и его бизнесов уже давно проблемы из за санкций. Он в "списке". Из за этого от него ушел Даймлер и ФВ на грани выхода из СП. https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/962297/