Brown

Я бы, пожалуй, не стал бы лить после Кастрола какой нибудь Мобил, или после Шелл - ВР... Че то мне как то сомнительно, что такое "кровосмешение" пройдет бесследно без промывки двигателя... У каждого производителя свой "рецепт", свои присадки. Кто его знает, как остатки одного масла (а там в любом случае останется грам 100-200) повлияют на масло от другого производителя...

Неужели никакой информации нет в мануале?? Не поверю!... Я, к сожалению (или к радости, скорее) владею авто с механической коробкой. Поэтому не смогу поделится собственным опытом. Но по опыту тех, кого знаю лично - функции "+" и "-" на типтронике - больше игрушка для любителей "включить гонщика". По сути эти режимы -эмуляция ручной КПП, когда водителю хочется чтоб коробка работала еще быстрее. Единственный плюс этого режима при наличии "Спорт" в Типтронике, считаю, -возможность совершать чуть резвее обгоны где нибудь на трассе. А в остальном - на 95% его почти никто не использует. Поиграют день-два и забывают. Иначе надо было брать МКПП (что я и сделал в итоге, учитывая "резвость" мотора BSE). Щас вот специально посмотрел в мануал. При переключении в "ручной режим" автомат работает как предже, в режиме Д, но для перехода по желанию на повышенную или пониженную передачу нужно "слегка толкнуть рычаг" в нужную сторону. Далее, по достижении нужных оборотов АКПП будет сама переключатся как в обычном режиме Д. Т.е., ничего "удерживать" не надо или переключать туда-сюда.

А он у тебя что, работал? Пищал в движении??

Это цены ОД? Какого? Глаза подыми - Германика, человек же написал

Решил оторваться на полную катушку? "лишение", "расценки"...

В последнее время, особенно с кризисом, в Белоруссию многие стали ездить на отдых, в дома отдыха. У меня, по крайней мере, много знакомых и родственников побывало и планирует. Я б тоже, может поехал бы, но: говорят, персонал хороший, стараются- в остальном "совок"... с радиацией все таки не все благополучно, хотя многие об этом как бы забыли...

Блажен кто верует!

Нууу... Отнеси его на поверку, или туда, где есть заведомо точный прибор... Что тут посоветуешь.... Ну или купи хорший, новый, но подороже.

Вообще, рекомендуется примерно наполовину стравливать воздух. А манометр - вещь вообще полезная и иметь ее нужно. Потому что контролировать давление в шинах рекомендуется хотя бы раз в 2-3 недели. Я раз в месяц, как минимум манометром пользуюсь для этих целей - и не зря, как говорится. Да и стОит обычный отечественный не так уж дорого. И потом, ты когда подкачиваешь шины- полностью доверяешь шиномонтажникам и их манометрам? Я вот пару раз так попадал - перекачивали почти на 0,5, хотя показывало нормальное давление. А что касается грыжи- наверняка ты ее незадолго до "переобувки" где то поймал. Но поначалу она была, видимо совсем маленькой (собственно, это просто разрыв корда, за которым следует вздутие резины в этом месте)

Что весна делает с людями..

Жесть какая.. Требует перевода

Перед тем как укладывать на зимнюю спячку давление стравливал?

на Запор, навряд ли налезут... , все параметры на джетту полностью, тогда как быть??? Параметры какие? Диаметр, центральное отверстие, расстояние между отверстий под болты? А толщина диска (высота отверстия для болта) в посадочной плоскости соответствует? Если уверен что да- ну тогда и вопросов нет. См.выше... Берешь те болты, что по "классификации" продавца гольфовские/джеттовские. Если не подошли/форма не та - далее методом тыка Но, я так понимаю, у тебя же есть штатные болты -так и иди со снятым "образцом" (на нем и маркировка по моему есть) в магаз.

Я уверен,что ни одна из продаваемых "бытовых" моек не способна достичь давления, способного "разрезать" лак и краску. Этож какой мощности агрегат должен быть?? А если "задрало" лак -значит в этом месте уже было механическое повреждение и лак пошел отслаиваться (или если косячная покраска была на заводе, бывает...). На стационарных мойках, слышал, бывает что в руках криворукого "Джамшута" аппарат "режет" резиновые/силиконовые уплотнители. Сам не видел ни разу.

Смотря с чем ты в итоге "определился".. У оригинальных литых дисков (и их точных реплик) болты те же, что у штамповки. Соответственно и секретки. А ежели ты купил "нечто" универсальное (и на VW и на Запор), требующее центровочных колец и т.п. подгонки - то подбирать нужно индивидуально. "Методом тыка" буквально Там и длина может варьироваться, и отверстия под болты и даже форма болтов и посадочных отверстий под них (конус, сфера и т.д.).

Я уже давно цены наших торгашей сравниваю с ценами Exist и, в подавляющем большинстве, у интернет-магазина цены выгоднее. Ну когда как, а вообще чаще всего имено так и есть. Но мотаться за мелочевкой, тратя бензин и время, мне что то надоело и всякую неспециализированную ерунду типа щеток я покупаю где понравится

Админы! А почему оформление форума все еще в "снежинках"? Вроде, уже апрель на дворе..

Значит, я круто переплатил... 900рэ- была самая низкая цена в КЭМПе на Симферопольке... Хотя, помню, когда покупал через Экзист "Чемпион" о ни стоили чуть дороже даже. Причем, это было больше года назад...

Я те дам такси типичное египетское такси

Ну, за это и платят большие деньги профессиональным фотографам, которые делают фото для рекламных буклетов и сайтов Чтоб они даже из серенькой машинки сделали сверкающий лимузин

прям коммунизм какой то...

Разница в цене между комплектом резинок с ВАГовской наклеечкой и бошевским комплектом щеток всего рублей 400 (во всяком случае я месяц назад купил за 900 рублей коробку с комплектом). С учетом того, что бошевские щетки можно купить за 10 минут в ближайшем автомагазине, а "оригинальные" резинки надо заказывать через экзист и ждать неделю-две, при как минимум идентичном качестве -вывод напрашивается сам собой... Как правило, в магазинах и магазинчиках, торгующих подобными аксессуарами есть почти весь модельный ряд, так что морочаться с "каталожными номерами" не стоит -там и так все понятно как 2*2. Главное, убедиться в соответствии крепления (с квадратной пимпочкой). Я после "оригинальных" щеток, которые чистили с полосой поменял уже два раза щетки. Сначала это был Чемпион, теперь Бош. И то и другое одинаково намного лучше того самого "оригинала", устанавливаемого на заводе. "Чемпион" продержались довольно долго. Как минимум год.

Я так думаю, что еслиб все это было бы правдой, то эта бабсца давно бы уже договорилась с адвокатом о том, где и кому спокойнее и приятнее лизать яйца Полагаю и адвокату было бы хорошо и ей не хуже, чем на площади

ДА!

Ну судя по всему они для того самого и предназначены.