Brown

Ох ох, как зацепило то!... Чуство юмора надо иметь- раз. Мое личное дело и мнение, как говорится -два... Я разве писал там, что осуждаю "самоделкиных"??? Если уже сломался замок или спать не дает спокойно -ради Бога!! Эта смазка предназначена не для "закрепления" эффекта мойки или для наведения окончательного лоска, вообще то... А для защиты элементов замков, люков и прочих подобных деталей в любых ситуациях долговременно. Мою раз в месяц, в среднем, машину. От мойки до мойки лючек и его замок не "поливаю" практически- хватает одного раза. Просто после мойки это делать удобнее и эффективнее всего (а не поливать дорожную соль пополам с грязъю).

Я, например, пользуюсь Ликви Моли "для замков, люков" (и чего то там еще..). Опытный народ, кстати, вообще не очень рекомендует ТопГировскую химию, так как она считается излишне агрессивной и не слишком качественной.

Ну а как же! Иначе бы было бы не "+4". А "около того". Думаю, если очень хочется погонять кондей-нужно либо обмануть датчик, либо просто (и безопаснее всего) просто поехать в какой нибудь теплый паркинг. Коих в Москве много.

Никогда не забуду "дорогу" от Моршанска до М5..... Это что то чудовищное вообще... Еслиб мне попался директор местного "автодора" или глава района- убил бы к чертям, чес слово.. При том что до Моршанска (по крайней мере 2 года назад был) почти "автобан"... А потом была колея почти в пол-колеса до Московской области... С такими дорогами все желание путешествовать убивается напрочь у людей. А ведь у на такая страна большая и разнобразная, что огромное количесво автовладельцев бы путешествовалоза рулем своего авто. А как бы тогда поднялась сфера обслуживания и прочий бизнес вдоль трасс и в городах..... Эх...

Примите и от меня скромные , но искренние поздравления и пожелания всего самого лучшего как в личной так и в общественной (наш клуб) жизни!

Покупка машины - есть действие по передаче имущества от одного владельца к другому в порядке и на условиях, оговоренных в договоре. Договор может быть письменным и устным (допускается законодательством РФ. Т.е., машину в принципе можно ставить на учет ВООБЩЕ безо всяких ДКП, справок-счетов и т.д.. Вот только на практике лучше как минимум составить и предъявить писменный ДКП). Если проще -как договоритесь с продавцом, так и действуйте! Именно ДОГОВОРИТЕСЬ. Как правило, такая договоренность подкрепляется авансом (или еще называется задатком, неважно). Например, в 1000 рублей. Хотя, если машина в порядке, VIN-ы, №двигателя читаемы и соответствуют докам, сами документы в порядке и на руках - можно вполне заключать сделку прямо тут же (если деньги на руках), ваять ДКП самим (бесплатно) или через "комиссионку" (за деньги) и ехать прямо в МРЭО для постановки на учет. Если есть сомнения -попробовать "пробить" машину заранее у эксперта на предмет "криминала" (до сделки и передачи денег), за небольшую мзду. Я, например, продавал машины примерно так - встретились с очередным потенциальным покупателем. Ему машина понравилась. После непродолжительного торга обговариваем цену а так же дату сделки и передачи ключей с документами в обмен на деньги (я снимал с учета после получения аванса только). Ну и какие нибудь еще нюансы, если будут. В принципе, все просто. А вообще, я советую изучить этот ресурс еще: http://alex999faq.ru/ Там есть соответствующие теме разделы и информации в избытке.

Сволочи! Есть страховка? Я так понял из твоего бортовика, в вашем славном городе лучше, дешевле в итоге и для нервов безопаснее обслуживатся у неофициалов по разным серьезным поводам.

Масло легко вытирается, в отличие от антикора. У автора ржа лезет из под петель, где естественно никакой краски/антикора нет и быть не может. С другой стороны, то что на фото- уже не вылечится. Разве что, законсервируется как есть... Вот поэтому я больше не буду покупать светлые, тем более белые авто (был опыт). Где нибудь, да вылезет эта гадость. Хотя как правило ни на что не влияет кроме нервов..

Вот что значит дотационная и беспошлинная российская нефть...

Антикор на осях петель -только пыль да грязь собирать будет. Лучше совмести полезное с полезным и обработай банальным маслом машинным. И "антикор" и смазка в одном лице.

Дорогие друзья! Я, как давний зритель и болельщик Формулы 1, хочу поздравить всех единомышленников и коллег с великим (не побоюсь этого слова событием! Наконец то, впервые в Формуле 1 (не считая выступлений эмигрантов в довоенных гонках Гран При, которые еще не были "Формулой 1") - российский пилот! И не просто какой то там "запасной"- настоящий, боевой пилот! Лично я, несмотря на страстное увлечение этим видом спорта, несколько лет назад даже и помыслить о таком не мог.. И вот, свершилось! http://www.f1news.ru/news/f1-55463.html PS/ А ведь его отцу пришлось заложить все и взять банковский кредит в несколько миллионов, чтоб Виталий смог пробиться в Ф1... Потрясающе (в том смысле, что у нас в стране для спонсоров кроме футбола так и нет других видов спорта ...).

Кстати, Петров сегодня очень неплохо выглядит на трассе . Для человоека впервые севшего за руль "боевой" машины Ф1. 1 Алонсо Ferrari 1:11.470 2 де ла Роса Sauber 1:12.094 +0.624 3 Шумахер Mercedes 1:12.438 +0.968 4 Альгерсуари Toro Rosso 1:12.576 +1.106 5 Баттон McLaren 1:12.951 +1.481 6 Петров Renault 1:13.582 +2.112 7 Хюлькенберг Williams 1:13.669 +2.199

Как я понял - по обращению решается вопрос (без массового отзыва). Связи с брызговиком я не уловил. Косвенная если только.. Кстати, теперь хорошо видно, откуда вся эта грязь с песком за крылом наваливается...

Дилер - лох! Мог запросто сказать- "первый раз слышу" и все, до свидания!

Лучше так - выложите скан (или хотя бы перескажите) текст этого самого TPI (или как оно там называется). Кстати, что такое в принципе TPI ?

Щас тебе из лагеря "самоделкиных" популярно объяснят, что не надо искать легких путей (просто продувать еще на мойке, а не на улице, и смазывать копеечным силиконовым спреем для подобных вещей) - а надо непременно точить новых замок из высоколегированной стали и композитных материалов руками передовиков советской токарной промышленности!

Если ты снимешь эту самую защиту (подкрылок), то увидишь за крылом мнооого грязи Там прям какое то хранилище для мусора и грязи инженеры VW организовали...

Эх, разве ж у нас кто нибудь, пока его не пнут, будет хоть что то делать по собственной инициативе... Да еще забесплатно.... Зачем?...

Похвальное желание "дружить и сплачиваться" ! Разве кто то с этим поспорит? Но вот, сколько наблюдаю разные "клубы" и "форумы" - из нескольких тысяч зарегестрированных от силы три-четыре человека пару раз за несколько лет соберутся и все. И я их понимаю в общем то - потрещать о тех.характеристиках или о ремонте чьей нибудь машины можно с превеликим удовольствием и комфортом и тут, на форуме. А тащиться за десятки или даже сотни (а то и тысячи иногда) километров ради этого, ради того чтоб помесить грязь на наскоро сымпровизированных клубных "пикниках"... Или "протестировать" незнакомые разбитые рассейские дорожки ради того, чтоб попить того же самого пива, что и дома, но в компании совсем незнакомых людей. Которые еще может быть тебе и не понравятся вовсе в "реале"... Ну и т.д... Я уж не говорю о том, что ДАЛЕКО не все владельцы авто (в данном случае Джетты) - бездетные и неженатые молодые парни, только что закончившие школу или институт и обладающими массой свободного времени и неизрасходованной энергией Ну вот как то так я вижу ситуацию

Видимо, эти пенопластовые вставки ФВ начал лепить на дверь, когда стало ясно что их могут завалить исками владельцы.

В первом месте тебя скорее всего смело "завернут" - ОД не обязан показывать такие вещи посторонним. Если только вместе с владельцем. Но тогда проще просто поросить у него документы о прохождении ТО. Второе место должно быть желательно "твоим", а не "продавца"

Я фигею, дорогая редакция.... По моему, это очредной "развод" ОД... Звони на горячую линию, ругайся, если что! Ну и ты, тоже ... Машина не едет, дымит, явные проблемы глобального характера - а ты продолжаешь ездить.... Мда... Чуть не сгорел же нахрен! Тут надо сразу же вызывать эвакуатор - и к ОД тащить без промедления ! И носом их, носом тыкать!

Что это было?..

Вот это правильно! Ато, понимаешь, выезжают на "сугробах" на дорогу. Типа, "само растает, у мну супер-подогрев кругом" А потом окна-двери-крышки не открываются!

Это к вопросу "кадров"? ну тогда немного ОФФ Как то, пару-тройку лет назад, я решил сменить работу. К тому же, очень хотелось еще раз поработать в автомобильном бизнесе (10 лет назад был такой опыт). Пришел, значит, я на собеседование по приглашению очень известного автодилера московского, занимающегося продажей автомобилей близко-родственных VW, только классом повыше. На позицию, так сказать, чуть выше среднего звена с некоторыми "контролирующими" функциями. Так там мне в числе первых вопросов было задан такой - типа, "а как Вы с народом управляетесь, с нижестоящим персоналом?" А то (говорят прямым текстом почти)" у нас тут типа премиум марка, практически, продается и обслуживается. И приезжают к нам соответствующего статуса и манер клиенты. И поэтому (!) у нас и персонал тоже считает себя "звездами" и с ними трудно работать и тем более, что то требовать...." Мда... Так вот, поскольку VW тоже как бы у нас считается "почти-премиумом", видимо и персонал себя считает "почти-звездами". Особенно, в некоторых салонах ОД... Хорошо еще, что не везде... Зы. А на работу я туда так и не попал - видимо, на ту позицию нужен был человек еще более "звездатый" (я, видимо, не из таких ), чем все остальные, чтоб их как то держать в узде...