Brown

Ну может быть.. Автомат + обкатка... Расход получается порядка 11-13 л/100км. В принципе, с учетом выше сказанного наверное терпимо пока. Но это если только по городу да с пробками. А для смешанного или загородного цикла - слишком много.

Ну если только так... Мне конечно отсюда не видно калькуляции, но че то сомнительна эта "экономия"... Конечно, каждый сам себе хозяин, но... Например, мне за год действия предыдущего полиса КАСКО делали мелкую кузовню (убирали маленькую вмятину на крыле с покраской) и еще как то меняли заднюю фару - в итоге страховка не подорожала, а наоборот, получил скидку. Поскольку все вышеперечисленное не превысило определенный порог стоимости по их стандартам.

Есть сервисная книжка (если она, конечно, есть). Там есть перечень работ. Или тут: http://www.volkswagen.ru/ru/ru/service/vw_service/tech_service/jetta.html Амортизаторы по настоящему проверить можно только на спец стенде. А если на глазок - то по собственным ощущениям (а какие они у тебя, кто знает). Самая главная и вопиющая причина для смены амортизаторов (которую и так видно, без диагностик) - резонансная раскачка авто (грубо говоря, нажал -отпустил- а машина качается как люлька) или пробой. Визуально убитые аммортизаторы как правило "потекшие". Если ты "видишь" (поперечные трещинки, "лохматость" и т.п.) что ремень ГРМ надо менять - это очень плохо и он у тебя в любой момент может "рвануть"! Менять надо не дожидаясь проблем! По опыту разных авто -не реже чем раз в 60-70 тыщ. А у тебя уже 90! Пора бы уже (хотя VW именно к этому сроку рекомендует. Но потом чаще следует это делать)... Толщина (min) дисков и колодок, требующая замены -есть на сайте, который я тебе показал. По пробегу их не меняют (если деньги не лишние), по сотоянию. Про каталожные номера, да - можно (и нужно) спрашивать на сайте здешнем (подыми глаза, ветка есть. Камрады с нужной программулькой подскажут). Или у дилера. Или в Экзисте. Или скачать где нить на торрентах програмки соответствующие (типа Эльза, Етка)

Присоединяюсь к мнению - твои возможности (в т.ч. и финансовые, и технические) можешь оценить только ты сам объективно. Регламент (рекомендации/требования завода изготовителя) -должен быть в мануале к авто. Ну или поищи тут или на приведенном мною ниже сайте. Информация по снятию-установке, замене и ремонте узлов (в т.ч., тех, что тебе порекомендовали поменять) - есть тут на сайте и еще больше вот тут : http://volkswagen.msk.ru/ Однако, подозреваю, сменить масло и масляный с топливным фильтра, например, у тебя не получиться "во дворе". ЗЫ. Если бы был хороший гараж с ямой - можно 90% работ проводить самостоятельно.

Если справка из ГАИ - значит ремонт по КАСКО. Если КАСКО -то для Вас ремонт бесплатен (не считая стоимости, конечно, самой страховки ) Если у в гаражах "д. Ашота" - то за Ваш счет, хоть за "2 рубля" (что за цена, кстати... 2000 руб?). И в чем "прикол", в таком случае?

Решил я тут недавно попробовать 95"актимель" от BP. Как то заливал его давно раз-другой, но особой разницы (кроме цены) на тот момент не чуствовал и лил обычный 95. Несколько раз так же пробовал 95 Экто от ЛУКойл. Тоже какого то ощутимого "прихода" не почуствовал. А тут неделю назад решил побаловать машинку снова 95 Ultimate BP. И машина "поехала"! (примерно так же наверное, как у камрада masik-а с его Шеллом, только он тщательно скрывает почему то подробности ) Субъективно (объективно- нужны бы распечатки и замеры, но их не делал по понятным причинам да и лень статистикой заниматься) - ушли мелкие редкие подергивания/вибрации типичные для мотора BSE на холостых/ прогреве (хотя меня и раньше это не доставло чересчур, честно говоря. в пределах нормы, скажем так, было). Динамика разгона ощутимо подросла (т.е, без дополнительных измерений и тестов чуствуется). Естественно, не на какие нибудь там фантастические десятки процентов. Но что есть, то есть. Причем, как на низах при разгоне, так и на верху (пик крутящего момента реально удается прочуствовать, там где он должен быть по "паспорту"). Т.е., если надавить тапку на скрости около 130-140, то машинка ощутимо бодрее набирает скорость 160-170. Дальше уже конечно "потихонечку" до 180 (стараюсь вообще быстрее 140-150 не ездить, ибо хочется поддержать ресурс мотора хотя бы не ниже 200 т.км., чтоб хватило мне поездить хотя бы беспроблемно). Что касается расхода - специально не смотрел. Полагаю, из за того, что машинка стала резвее, то стал чаще давить тапку ради удовольствия. Поэтому врят ли в моем случае можно говорить об экономии. Хотя теоретически при лучшем качестве топлива выше его КПД и меньше, соответствено, расход. В остальном - 95 он и есть 95й Только дороже. И настоящий, какой он должен быть в принципе. Однако, если бы я проезжал каждый день на машине не менее 60-100 км (сейчас у машины маленький совсем пробег суточный), то лил бы только обычный 95. Все таки, в таком случае разница в цене ощутима в итоге. PS. Возвращаясь к началу моего поста - недавно, пару тыщ км. назад было пройдено ТО со сменой всех фильтров (в т.ч. и топливного). Возможно поэтому от "актимеля" и ощутился эффект более явственный, чем раньше.

Однако, расходец у тебя....

Умелые ручки сдесь причем!!! Я уже писал про уплотнители.Так вот, без смеха уже не могу, в Урарту моторс уже 6раз клеили уплотнители дверей, всё равно отклеиваются всё дело в РУЧКАХ. Завтра поеду с человеком из представительства VW забирать авто из ремонта, правда сегодня заехал посмотреть как сделали в 7 раз и обнаружил что они начали отклеиваться. Клеили 4 дня, сначала подклеили 88, а потом снова новые.Всё решил менять машину она у меня 3 месяца Фольц это полное Г... Надо быть объективным все же... Полное г..о - ОД "Урарту Моторс", вернее его криворукие "мастера"... При чем тут ФВ... А шесть(!) раз ездить к обезъянам из Урарту - какой то мазохизм...

+1 Много слышал/читал о мягкости и тишине именно резины Йокогама.

Это не стоянка, насколько я понял. А парковка банальная. В таких местах в лучшем случае стоит знак "Парковка" ("Стоянка"). И нет никаких въездов-выездов. Тем более, там где одностороннее движение. Я лично видел хоть какие то знаки, информирующие о направлениях движения и т.п., на въездах-выездах парковок (именно ОРГАНИЗОВАННЫХ парковок) только у Ашанов и т.п. крупных богатых супермаркетов с организованным как следует движением.

Это песня нашего мотра! Да уж... "пестня"...

Во дворе часто рядом паркуются опелёк-вектра и ниссан-альмерка. У обоих движки 1,6. Когда эти машинки мимо едут то кроме шороха шин ничего не слышно. А наша Джетка гудит басовитее их. Потому что у них более современные, 16-ти клапанные моторы. С нормальной, а не адаптированной под намного более жесткие эколог.стандарты выхлопной системой (BSE изначально, я так понимаю под еще Евро 2 разрабатывался). 8-ми клапанник вообще более шумный. Сравни, например моторы тех же ВАЗиков 2111(8кл) и 2112(16 кл). Кстати, у меня тут под окном офиса один товарищь на Джетте тоже паркуется. Тоже слегка секуще-звеняще-бурчащий звук у его машины, когда проезжает. Я то поначалу сильно нервничал из за такого звука у моей машины, но теперь воочую убедился что так в принципе у всех. И забил...

Опять же, ничего от себя, кроме туманных фраз Я не о работе ВАЗ 21114 на редакционных испытаниях интересовался, а о твоем мнении, как владельца Джетты. Эту статейку я читал еще тогда, когда она вышла в журнале Авторевю. Года 2 назад. Про моющие свойства (а именно на них все и сошлось) - мне известно. О них в первую очередь все торговцы разными "актимелями" и заявляют. Все остальное сильно субъективно. Особенно мощностные характеристики. Кроме как на самых верхах...

ЗАБЕЙ НА ВСЕ, ЭТО ВСЕ ТУПО РЕКЛАМА заправки шелл з.ы. еслиб я владел шелл ,то тут рекламу точно не делал бы Если бы ты "владел шелл" или хотя бы АЗС ООО "дядя Вазген" - то ты тут бы и не появлялся Вопрос (который справедливо задавался и в другой ветке другими участниками) - "Шелл" это конечно нереально круто.. но поконкретнее о "приходе" и хотя бы о марке залитого бензина (октановое число, стандарт (евро или что там), что обещает производитель и что там за присадки такие чудесные) можно? Личный опыт, так сказать. Рекламку на их сайте то посмотреть все могут.. ЗЫ. Где находятся АЗС "Шелл" (ближайшие ко мне), это мне неинтересно, я и так знаю где найти. Спасибо.

"Лечение нервных расстройств! Бесплатно! Гарантия! VW групп-рус." А чтож они не сказали, где "собака зарыта", собственно? Кроме сброса ошибки?

Ну а чтож не поставил на обратной дороге запаску направо??? Люфт руля? Поставь запаску на другую сторону тоже! Проверь А по поводу колес Шкоды- тебеж не ездить они нужны, а что бы на куске ровной дороги проверить подозрения о кривизне твоих колес. ДУмаю, 10-ти минутная поездка на них ничего бы с втоей машиной не сделала бы...

в чем "приход" от использования этого бренда? какова стоимость текущая? кстати, с каким октановым числом оно? попробуй и все поймешь.......... Если бы у меня за домом (или хотя бы в городе или на трассе в Москву) была заправка Шелл, я бы уже давно и попробовал и понял... Я задал вполне конкретный вопрос, а ты.. мягко говоря... ... Попробуй... Йогурт, чтоли, чтоб его пробовать. Объективные причины есть, чтоб пробовать это? Или это тупо реклама?

Не за что (от нас всех )! Надеюсь, очень скоро эти "вычисления" тебе уже не понадобятся. У всех есть период "новичка". когда все делается параллельно с воспоминаниями о инструкции по эксплуатации и слежением за стрелкой тахометра. Это быстро проходит и любой водитель уже ездит не по стрелочке, а просто чуствуя машину как самого себя.

Во первых -раз нарушил преднамеренно, да еще и ПРИЗНАЛ ПИСЬМЕННО нарушение - то надо быть мужиком, и попрощаться с денежками (штраф) и правами на пару месяцев. Либо надо было сразу совать деньги. Во вторых объяснения типа "не заметил, не знал что где то там знак стоит" и т.п. - в общем то детский лепет для суда, которому до этой ерунды нет ни какого дела и времени (там еще человек 50 с тем же в очереди наверняка стоять будут). В третьих - я что то не припомню, какой знак должен стоять вдоль дороги с одно сторонним движением??? Именно ВДОЛЬ, ибо человек (по предлагаемой им "легенде" для суда) ехал как бы с середины улицы (на въезде-выезде наверняка стоят предупреждающий (одностороннее движение) и запрещающий (кирпич) знаки. Именно на ВЪЕЗДЕ и ВЫЕЗДЕ. Вдоль такой дороги знаки "для тех кто едет по встречке" вообще то в принципе не предусмотрены. Что, как миним, логично В общем, все скатывается к тому, что "незнание законов не освобождает от ответственности". ИМХО. И еще, правильно камрад выше написал - если захотел пободаться, то ни в коем случае НЕЛЬЗЯ писать что "Согласен". И даже просто "ознакомлен" и т.п. ТОЛЬКО "Несогласен" и точка! А так, подписал сам же себе приговор суда...

Штатный CD-ченджер? (был, видимо)

в чем "приход" от использования этого бренда? какова стоимость текущая? кстати, с каким октановым числом оно?

Говори им, что ты племянник Путина и ежели прям щас они все забесплатно не починят- их директора вышлют с позором из страны как немецкого диверсанта-вредителя Веди себя как можно развязнее и наглее, закидывай ноги на стол директора, похлопай по заду его секретаршу и скажи пару сальных шуточек на ушко девочкам на ресепшене Грози увольнениями всем работникам рем-зоны И вообще, покажи им, кто в доме хозяин Зы. Погоди бежать впереди паровоза. Для начала окончательно удостоверься в том что у тебя не кривые диски, резина или руки шиномонтажника, делавшего балансировку. А там уже будешь думать, к кому обращаться.

Народ, а вы шиномонтажу за что деньги платите???? Это их работа, определить Шиномонтаж отвечает за "нолики" на стенде. Все остальное -не их головная боль. Другое дело - когда эти "нолики" достигнуты не слишком профессионально (тупым навешиванием кучи грузиков) или на давно не тарированном оборудовании (часто просто сильно б/у -шном). Если диск был помят, то я б грешил на него первым делом. П попробовал бы вместно него как раз поставить на проверку запаску.

Лучше, конечно, все 4 одинаковые. Кстати, есть же запаска заводская. А если ее "погонять" на разных осях? Чтоб определить "дефектное" колесо.

Интересные, необычные диски! Но, ИМХО, с такими колесами "Кролик" выглядит несколько разжиревшим....